2017
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En ce qui me concerne, bien que je trouve la CB très belle j\'étais au départ assez réticent à l\'idée de l\'acheter à cause notamment des avis sur le net (presse, etc.).
Ok, la MT07 est très sympa côté moteur et côté maniabilité mais alors l\'assise est pas terrible et les suspensions c\'est une cata surtout au freinage
et en courbe on ne sent pas vraiment l\'avant. Sans parler des finitions...
Après 6000km en CB par tout temps, bah que du bonheur. Niveau finition et qualité, aucune comparaison possible avec la MT.
Même chose pour le confort et le comportement, on est bien assis, l\'avant est précis et la moto très maniable. On se sent en sécurité en toutes circonstances et on ne plonge pas à chaque freinage ;).
Côté moteur, je le trouve génial on roule facilement en 6ieme à 50km/h sans à-coups et ça pousse fort si on essore la poignée (au dessus de 7000 tr/min un régal). Pour le bruit, il est assez présent avec la ligne d\'origine ;)
Les seuls points négatifs pour moi :
- le tableau de bord pour le design et l\'absence du rapport engagé (aucun pb de visibilité au soleil pour moi)
- la consommation moyenne en comparaison à la MT (5,4l/100 ald 4,9l/100)
Pour conclure, très content avec la CB650f et, bien que, je serai tjs un fidèle lecteur des essais moto bah à partir de maintenant (et pour la prochaine moto ;))
je me ferai tjs mon propre avis sur 1500-2000km (quit à la revendre rapidement) car j\'aurais pu passer à coté de cette belle CB ;). Rating : 5/5 Respond to cb650F
Si c\'était pour jouer dans la cour des bicylindres mid-size il fallait plutot booster le 700 cc des NC afin de concurrencer la MT07, la Z650 et le SV650. Ou alors sortir un peu plus de chevaux de ce 650, voire carrément le passer en 750 avec la puissance qui va avec pour esperer concurrencer la nouvelle Street 765 ou la GSX-S 750..
Rating : 3/5 Respond to Jeff2A