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Motorcycle description sheet HondaCBR 300 R 2014

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 4 200 € in France
(Motoplanete estimate)

Review

of 3 reviews

Replace

CBR 250 R 2013
CBR 250 R 2013
Model sold in
2014

Performance

Specifications
Honda CBR 300 R 2014
  • Chassis
  • Frame : Diamond steel
  • Fuel capacity : 13 liters (3,43 US gallons)
  • Seat height : 785 mm (30,91 in)
  • Length : 2 035 mm (80,12 in)
  • Width : 720 mm (28,35 in)
  • Min height : 1 120 mm (44,09 in)
  • Wheelbase : 1 380 mm (54,33 in)
  • Curb mass : 134 kg
  • Front axle
  • Telescopic fork Ø 37 mm (1.46 in), Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
  • Braking 1 disc Ø 296 mm (11.65 in), 2-piston caliper
  • Front wheel : 110 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2 bar
Honda CBR 300 R 2014 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 107 mm (4,21 in)
  • Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), single-piston caliper
  • Rear wheel : 140 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS de série
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
Honda CBR 300 R 2014 - 1
Honda CBR 300 R 2014 - 2
Honda CBR 300 R 2014 - 3
Honda CBR 300 R 2014 - 4
Honda CBR 300 R 2014 - 5
Honda CBR 300 R 2014 - 6
Honda CBR 300 R 2014 - 7
Honda CBR 300 R 2014 - 8
Honda CBR 300 R 2014 - 9
Honda CBR 300 R 2014 - 10
Honda CBR 300 R 2014 - 11
Honda CBR 300 R 2014 - 12
Honda CBR 300 R 2014 - 13
Honda CBR 300 R 2014 - 14
Honda CBR 300 R 2014 - 15
Honda CBR 300 R 2014 - 16
Honda CBR 300 R 2014 - 17

Models

2014

Compare
Compare the CBR 300 R to its competitors

Fuel consumption

Honda CBR 300 R 2014 : 3,30 liters/100km (0,71 mpg)
Kawasaki Ninja 300 R 2014 Undisclosed
KTM RC 390 2014 Undisclosed

Range

Honda CBR 300 R 2014 : 394 km (245 miles)
Kawasaki Ninja 300 R 2014 Undisclosed
KTM RC 390 2014 Undisclosed

Torque

Honda CBR 300 R 2014 : 2.9 mkg
Kawasaki Ninja 300 R 2014 : 2.8 mkg
KTM RC 390 2014 : 3.6 mkg

Power

Honda CBR 300 R 2014 : 30 ch (29,60 hp)
Kawasaki Ninja 300 R 2014 : 39 ch (38,50 hp)
KTM RC 390 2014 : 44 ch (43,40 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Honda CBR 300 R 2014 : 4.13 kg/ch *
Kawasaki Ninja 300 R 2014 : 4.08 kg/ch *
KTM RC 390 2014 : 3.39 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Honda CBR 300 R 2014 : 42.13 kg/mkg *
Kawasaki Ninja 300 R 2014 : 56.13 kg/mkg *
KTM RC 390 2014 : 40.83 kg/mkg

Speed

Honda CBR 300 R 2014 Undisclosed
Kawasaki Ninja 300 R 2014 : 160 km/h (99,40 mph)
KTM RC 390 2014 : 150 km/h (93,20 mph)
Comparison
Compare motorcycles

Review (3)
French Model 2014
Pas vendue en France, elle ne fait pas non plus un carton dans les pays voisins. C\'est pourtant une excellente moto, aux performances nettement supérieures à la CBR 250. Elle est très légère, freine correctement, accélère bien sur des rapports très (trop) courts. Elle reprend bien, même en 6e.
La vitesse de pointe s\'établit à 162 km/h compteur soit 145 km/h réels. La consommation varie entre 3 et 4 litres.
Côté pratique, c\'est pas idéal pour transporter les courses... Rating : 4/5
French Model 2014
Objection !!!!
D\' une tu ne peux comparer les anciens 2 temps avec les nouveaux 4 temps car les normes sont passées (pollution, puissance, poids, etc)... une preuve? Biensur !! Même ktm a été obligé de brider leur ktm duke 390 car trop léger.

deux monsieur jean n\'a jamais posé sont séant princier sur une cbr250 car vous critique ne sont justifier, la cbr250 avait de la puissance et du couple pouvant facilement atteindre des vitesses hors la loi, la conso était plus que raisonnable 3,8 avec bibi et l\'entretien n etait excessif.

alors oui le succès se fait dans l education du motard que beaucoup rechigne a descendre en cylindrée de leurs auto ecoles même si un 600cc est déjà trop pour l utilisation citadine et quotidienne.
Consommer pour chère pour montrer a son voisin qu il a une grosse.

Mais a votre temps je préfère encore un 4 cylindres 250cc que vos trucs puants :p

cordialement Rating : 4/5
French Model 2014
Si on remonte 25 ans en arrière, c\'est ce que sortait une 125, mais avec 30 kgs de moins.
Bon là au moins on est sur de pouvoir tourner et de s\'arrêter...le jour où les constructeurs se mettront à développer du 2 temps à injection directe, ils feront un grand pas en avant, du coup les plus grosses cylindrées 4t se vendront moins...
C\'est honteux de proposer des machines 4t de ces cylindrées, même ktm, qui fait de bonnes machines d\' enduro a trouvé le filon, elles sont moins anémiques, mais quelle durée de vie d\'un moteur, et combien de frais quand on retourne au garage ???, c\'est ça l\' écologie ??, payer plus cher pour changer plus souvent ?
Au moins si on avait des chevaux en tournant la poignée !!
Là çà va faire vendre du pot d\'échappement qui fait du bruit, comme tous les gus en scooter à 2 ou 3 roues qui se prennent pour des pilotes !
 Rating : 1/5
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