Honda CRF 250 M 2013 - Motorcycle description sheet

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Key point

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Thedisadvantages

Prices

4 740 € in France

Review

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Model sold in

2013

Performance

Max speed : environ 140 km/h (87 mph)
Average fuel consumption : 3,10 liters/100km (0,76 mpg)
Estimated range : 248 km (154 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

Honda CRF 250 M 2013

Chassis
Frame : Double steel girder with split single cradle
Fuel capacity : 7,70 liters (2,03 US gallons)
Seat height : 855 mm (33,66 in)
Length : 2 127 mm (83,74 in)
Width : 815 mm (32,09 in)
Min height : 1 147 mm (45,16 in)
Wheelbase : 1 446 mm (56,93 in)
Curb mass : 145 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 250 mm (9,84 in)
Braking 1 disc Ø 296 mm (11.65 in), 2-piston caliper
Front wheel : 110 / 70 - 17 → Order this type of tire

Transmission
6 stage gearbox
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 240 mm (9,45 in)
Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), single-piston caliper
Rear wheel : 130 / 70 - 17 → Order this type of tire

Motor
single-cylinder in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
Injection Ø 36 mm
2 ACT
4 valves
249,40 cc (Bore x stroke: 76 x 55 mm)
23 ch (22,70 hp) to 8 500 rpm
2,20 mkg to 7 000 rpm
Power-to-weight ratio : approximately 6.04 kg/ch
Weight / torque ratio : approximately 62.36 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

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Models

2013

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Review (4)

Hippo69 Model 2013

Achetée en septembre 2014 en concession, elle a désormais 3500km. je ne la regrette pas !! très pratique, plutot économe (3.6L en 6e a 90/100 km/h) moteur satisfaisant (j\'aurais aimé il est vrai 2cv de plus avec un peu plus de couple), chassis très efficace, hauteur raisonnable, ainsi que son poids. Quelques bémols -> peu appréciée sur le marché français (étonnant) elle a été commercialisée seulement 1 an (2013). taille pneu jante arrière sous dimensionné (j\'avais exactement la meme monture d\'origine en 50cc .). embrayage d\'origine trop leste, j\'ai du le resserrer (cable) car il lui arrivait de caler lors de freinages. j\'ai monté dessus un echappement GPR, et il faut le reconnaitre à cause de sa faible diffusion les pieces perfs sont difficiles a trouver, c\'est embêtant. Son plus gros défaut peut etre est son réservoir --> 7.7L, c\'est minuscule !!!! il devrait y avoir 10L mini. 04/28/2016 23:01 Rating : 5/5 Respond to Hippo69

Modèle 2014

ab Model 2013

J\'ai revendu ma Cagiva 1000 Navigator pour acheter cette mobylette améliorée et je ne le regrette pas. Moins de consommation, moins rapide, moins lourde, moins chère à l\'entretien et en assurance mais très efficace et joueuse du moment qu\'on ne lui demande pas trop d\'autoroute où elle s\'avère être floue dans la direction à \"haute vitesse\" car elle est courte, ou en duo (surtout si c\'est moi à l\'arrière). C\'est un régal dès que cela tourne et également dans les rond-points. On peut la trouver d\'occasion (c\'est mon cas) pour 2 500 euros avec très peu de kilomètres. Un petit bémol concernerait la finition qui semble être légère mais comme elle est fabriquée ailleurs qu\'au Japon, c\'est compréhensible. Elle est boudée par les Français d\'après ce que j\'ai entendu dire et c\'est complètement incompréhensible lorsque l\'on connaît la politique française concernant la moto. Bilan, j\'ai très souvent beaucoup de plaisir à rouler et même pour faire une virée dominicale de 200 km, c\'est très bien. Un jour, je reprendrai peut-être un gros cube si la répression routière ne s\'acharne plus systématiquement sur la vitesse. 04/14/2016 15:23 Rating : 4/5 Respond to ab

une superbe bécane.

jp Model 2013

Je vais bosser toute l\'année en ville, au top pas un scooter ne suis ,juste les tmax et encore ! Économique en carburant ,pneus, assurance. Un super jouet ! 03/25/2016 21:47 Rating : 4/5 Respond to jp

Izo2013 Model 2013

Sinon la moto à l'air super chouette et pratique pour l'urbain et extra urbain. Dommage qu'elle soit pas importé en version noir et or :D 06/13/2013 12:13 Rating : 5/5 Respond to Izo2013

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