Très belle machine dotée de jolis chromes avec un esprit seventies . Moteur M8 formidable avec une sonorité magnifique équipée de shot gun V&H . Le couple est juste impressionnant . Bonne tenue de route . Je ne regrette pas l’achatRating : 5/5
Respond to BCZ
Superbe Moto, très agréable et confortable, un vrai plaisir avec ce moteur coupleux à souhait possibilité de prendre de l'angle sans faire tout frotter...freinage sans problème même à "l'attaque" peut être possibilité de rajouter un disque à l'avant quoique...cadre du softail bien plus rigide que la Dyna, du chrome partout un vrai bonheurRating : 5/5
Respond to speedy62
Je suis passé du superlow au low rider avec grand bonheur. Si ce n'est le freinage qui est un peu limite, donc mon pilotage en tient compte, c'est vraiment une super moto. Avec un sissi-bar, une paire de sacoches, et la valise HD, on peut faire de la route et emporter les brosses à dents sans problème.Rating : 4/5
Respond to Petit Lu
C est pas une moto securisante . freinage plutôt Light trop lourde bref un motoculteur un arrache patates payé trop chère par contre consomme peu de carburant. À oublierRating : 2/5
Respond to Bip bip
Je me prépare à en acheter une de 2018. Effectivement un seul disque avant : pas suffisant ou c'est juste qu'il faut adapter sa vitesse et conduite ? J'ai pas le souvenir que les fat boy des années 2000 FREINAIENT bien mieux !.. Est ce qu'on ne serait pas devenu trop exigeantou trop plan plan ?..,!!?Rating : 5/5
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Après 12000 kms et un stage 1, toujours autant de plaisir à rouler, elle attire le regard des passants (jeunes et moins jeunes)avec ses chromes et sa sonorité en roulant ou à l'arrêt.
Modèle custom milieu de gamme, à un prix abordable, elle est polyvalente avec son look sobre et soigné. C'est une bonne base de personnalisation.
Dommage que l'on en voit pas plus en concession au détriment des fatboy et sporster.
C'est une bonne machine, confortable et puissante sur autoroute.
Aucun regret pour ma première HARLEY.Rating : 4/5
Respond to Christo
Je suis passé du street bob de 2012 (dyna) au FXLR 2020.... la nouvelle plateforme softail est bien plus confortable que la dyna : moteur plus coupleux, tenue de route améliorée et frein plus efficace que sur dyna.... manque les vibrations qui ont disparu dans l'histoire.. c'est le sens de l'histoire apparemment.Rating : 5/5
Respond to induction94
manque le deuxiemme disque de frein avant....impardonnable de la part de Harley....économie de radin au détriment de la sécurité,c'est mesquin !Rating : 4/5
Respond to matieu
Je les acheté cette année vraiment déçu dangereuses a la conduite moto qui ne freine pas sa sera vendue après le confinement et après fini HarleyRating : 1/5
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Modèle custom milieu de gamme, à un prix abordable, elle est polyvalente avec son look sobre et soigné. C'est une bonne base de personnalisation.
Dommage que l'on en voit pas plus en concession au détriment des fatboy et sporster.
C'est une bonne machine, confortable et puissante sur autoroute.
Aucun regret pour ma première HARLEY. Rating : 4/5 Respond to Christo
Rouler en pur bonheur Rating : 5/5 Respond to Jacky