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Motorcycle description sheet Harley-Davidson1690 ULTRA LIMITED FLHTK 2015

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1690 ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED FLHTK 2014
1690 ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED FLHTK 2014
Model sold in
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Performance

Specifications
Harley-Davidson 1690 ULTRA LIMITED FLHTK 2015
  • Chassis
  • Frame : Double tubular steel cradle
  • Fuel capacity : 22,70 liters (6 US gallons)
  • Seat height : 740 mm (29,13 in)
  • Length : 2 600 mm (102,36 in)
  • Wheelbase : 1 625 mm (63,98 in)
  • Dry weight : 397 kg
  • Curb mass : 414 kg
  • Front axle
  • Telescopic fork Ø 49 mm (1.93 in)
  • Braking 2 discs Ø 300 mm (11.81 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 130 / 80 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.48 bar
Harley-Davidson 1690 ULTRA LIMITED FLHTK 2015 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Rear axle
  • Double combinés pneumatiques
  • Braking 1 disc Ø 300 mm (11.81 in), 4-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 65 - 16 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.76 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS combiné de série
  • Bluetooth
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
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Fuel consumption

Harley-Davidson 1690 ULTRA LIMITED FLHTK 2015 : 5,60 liters/100km (0,42 mpg)
Victory (USA) 1700 VISION TOUR 2015 Undisclosed
Indian 1811 ROADMASTER 2015 Undisclosed
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 Undisclosed
Honda GL 1800 GOLDWING 2015 : 7,70 liters/100km (0,31 mpg)
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2015 Undisclosed

Range

Harley-Davidson 1690 ULTRA LIMITED FLHTK 2015 : 405 km (252 miles)
Victory (USA) 1700 VISION TOUR 2015 Undisclosed
Indian 1811 ROADMASTER 2015 Undisclosed
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 Undisclosed
Honda GL 1800 GOLDWING 2015 : 325 km (202 miles)
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2015 Undisclosed

Torque

Harley-Davidson 1690 ULTRA LIMITED FLHTK 2015 : 14 mkg
Victory (USA) 1700 VISION TOUR 2015 : 14.3 mkg
Indian 1811 ROADMASTER 2015 : 14.1 mkg
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 15.3 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2015 : 17 mkg
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2015 : 13.9 mkg

Power

Harley-Davidson 1690 ULTRA LIMITED FLHTK 2015 : 86 ch (84,80 hp)
Victory (USA) 1700 VISION TOUR 2015 : 92 ch (90,70 hp)
Indian 1811 ROADMASTER 2015 : 74 ch (73 hp)
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 94 ch (92,70 hp)
Honda GL 1800 GOLDWING 2015 : 118 ch (116,40 hp)
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2015 : 73 ch (72 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Harley-Davidson 1690 ULTRA LIMITED FLHTK 2015 : 4.68 kg/ch
Victory (USA) 1700 VISION TOUR 2015 : 4.34 kg/ch
Indian 1811 ROADMASTER 2015 : 5.56 kg/ch
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 3.9 kg/ch *
Honda GL 1800 GOLDWING 2015 : 3.12 kg/ch
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2015 : 5.4 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Harley-Davidson 1690 ULTRA LIMITED FLHTK 2015 : 28.36 kg/mkg
Victory (USA) 1700 VISION TOUR 2015 : 27.55 kg/mkg
Indian 1811 ROADMASTER 2015 : 28.79 kg/mkg
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 23.62 kg/mkg *
Honda GL 1800 GOLDWING 2015 : 21.35 kg/mkg
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2015 : 27.98 kg/mkg *

Speed

Harley-Davidson 1690 ULTRA LIMITED FLHTK 2015 : 170 km/h (105,60 mph)
Victory (USA) 1700 VISION TOUR 2015 : 170 km/h (105,60 mph)
Indian 1811 ROADMASTER 2015 : 180 km/h (111,80 mph)
Triumph 1700 Thunderbird LT 2015 : 180 km/h (111,80 mph)
Honda GL 1800 GOLDWING 2015 : 210 km/h (130,50 mph)
Kawasaki VULCAN 1700 Voyager 2015 : 180 km/h (111,80 mph)
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Review (29)
French Jojo Model 2010
Bonjour j'ai un soucis sur comment faire pour mettre le compteur journalier en route électra glide de 2015 c'est une bonne machine merci les amis motard Rating : 5/5
French GS Model 2012
Bien pour l'autoroute et les belles nationales (couple agréable, protection top, cruise contrôle) . Par contre, l'amortisseur arrière est vraiment tape cul et talonne facilement, même bien gonflé et le poids est trop élevé (faire demi tour sur une petite route en devers donne des sueurs froides). Marché arrière indispensable. Rating : 4/5
French grandas Model 2014
Bonjour, j'ai 62 ans toujours motard dans l’Âme, depuis que mon Grand Père ma transmis le virus de la moto. Après une multitude de motos de différentes marque , j'ai depuis quelque année de continuer ma route avec Harley , moto exceptionnelle Electra de 2014 Stage 3 une moto un peu lourde mais en conduite j'ai la sentation de piloté un vélo , un régal, une sentation de liberté , un confort indescriptible , impossible de revenir en arrière .
Bonne route à vous tous les motard . Rating : 5/5
French Eric 27210 Model 2016
Tres belle et confortable moto utilisable tous les jours, même si un peu lourde , prudence...
Dommage que la pompe à eau ne tienne pas plus de 30 000 kms et apporte une facture de 917 € TTC pour la réparation.... dur a digéré apes un peu plus de 400 € de révision...
Eric 27210 Rating : 4/5
French Al1 Model 2014
Bonjour, Je possède une Electra de 2015 sur laquelle j\'ai effectué les stages 1 et 2. Avec son poids, le plaisir de rouler en est encore augmenté. J\'ai mis un pare-brise court Klock Werks pour améliorer la vue et réduire les remouds d\'air. Sinon, moto hyper agréable à conduire, on oublie vite son poids à l\'arrêt. La passagère est aux anges !!! Rating : 5/5
French Denis jean Model 2014
J\'ai 55 ans, je conduis des motos depuis 35 ans, c\'est ma deuxième Harley, c\'est une Electra glide ultra limited de 2014, avec MAR, (inverseur de boîte), comment vous dire, à part que pour moi c\'est une Å“uvre d\'art, elle est magnifique, roule superbement, mon épouse lui trouve 0 défauts, peut être le seul reproche c\'est l\'ensemble poste gps, auquel je n\'arrive pas à m\'habituer, mais c\'est moi qui suit nul. Conclusion si vous pouvez faites vous plaisir, dans la religion Harley nous sommes dans le must. Bonne. Route et prudence. Rating : 5/5
French amiral Model 2012
Bonjour,
Enfin un commentaire objectif concernant les HD.
Beaucoup de pilotes font des essais sans une réelle objectivité.
J\'ai 60 ans et je roule en moto depuis l\'âge de 16 ans, autant vous dire que j\'ai eu plusieurs motos dans des marques différentes.
Pour rouler en duo l\'électra est l\'une des meilleurs motos surtout pour la passagére et les performences de la moto sont largement suffisantes avec nos contraintes réglementaires.
Le plus des harleys c\'est :la qualité de fabrication, le look, le tenue de la cote , la fiabilité et bien évidamment il y a des clubs dans le monde entier. L\'essayer avec une passagére c\'est l\'adopter et un peu de folie ne fait pas de mal dans ce monde où... Rating : 5/5
French francis Model 2010
très bonne moto, très confortable mais très lourde, chauffe énormément l\'été au point de bruler la jambe droite du passagé Rating : 2/5
French xav Model 2014
sur ma moto j ai du mal a redemarrer quand elle est chaude merci d avance Rating : 2/5
French jclaude
bonjour
Une reponse un peu en retard mais ... !
la mienne fait pareil (1450 electra 2002 ),c\'est normale il faut attendre un peu c\'est par ce que l\'essence n\'ai plus liquide dans le carbu elle est vaporisée a cause de la chaleur ,rien d\'inquietant mais plutot chia.. !il faut attendre 5 mn , ca fait ca l\'été quand ca chauffe trop ,de meme que l\'huile monte a 100 degres ,(normale ) Rating : 5/5
French Model 2015
C vrai que la citizen band est un peu inutile
qui l'a essayée avec succes ? fonctionne t elle
avec d'autres poste que des harley ?
merci ..cordialemnt Rating : 4/5
French zapa Model 2014
Idéal pour partir en vacances en Duo, cette moto est une vrai routière, l'Agrément de conduite est indéfinissable . J\'ai fait 15000 km cette été (duo) sur les routes de France et d\'Espagne un vrai plaisir. Je l\'ai achetée (neuve et S1) au cÅ“ur de la capitale sans même l\'essayer et je m\'y suis immédiatement senti à l\'aise. J\' ai fait installé une MA dés l\'achat ,idéale pour les manÅ“uvres à l\'arrêt (garage). Je dois reconnaître qu\'elle est lourde et que pour la ville chargée d\'un(e) passager(e) et bagage c\'est pas simple mais à vide ça le fait, remontée de files sur le périph et autoroutes : impeccable. Rating : 5/5
French Harleyjadore
Bonjour
Tu l\'as fais monter ou? Rating : 5/5
French dcp Model 2014
J\'ai acheté cette moto qui a 14000 km, pas mal de soucis et de rappel par la concession, poignée d\'embrayage, circuit de refroidissement, flexible de frein, fixation des valises et j\'en passe, surprenant tous ces désagréments d\'autant que la moto n\'est pas gratuite, si ça continue je vends et retourne à la concurrence Rating : 1/5
French Model 2015
bonjour
lorsqu'il fait chaud , et que le moteur est chaud, la moto arrêtée, au point mort, le ralenti se met à tourner plus vite ! la concession ne sait pas me dire pourquoi ? Avez vous déjà eu cette question ?
ça m'interesse de savoir car c'est désagréable Rating : 5/5
French
Salut,
C\'est une fonction qui permet le refroidissement de ton cilindre arriere.
Pour la desactiver il faut apres avoir demarrer tourner la poigné de gaz en sens inverse quelques secondes. Le limitateur de vitesse doit cloignoter rouge ou vert . rouge fonction desactivé , vert fonction active.
Regarde dans la doc tech.
Bonne route Rating : 2/5
French steeve Model 2014
moi j'ai un flhtk 2014 acheté juillet 2014 et fait 4000 km. super la moto, et après déterioation total. suspention arrière à l'air fonctionne plus du tout et l'avant cogne à la moindre petite fissure dans la route. Le concessionnaire a changé la suspention arrière mais shock au gaz amelioration de 50% et avant cogne toujours. recherche la solution pour qu il redeviene comme avant et qu il roule doux. aider moi quelqu un avec des idees pour remedier au probleme merci Rating : 1/5
French Model 2015
bonjour; je ne comprend pas pourquoi harley-davidson ne pense pas à monter une marche arrière sur ce type de moto!amitiés motarde. Guy. Rating : 4/5
French BOB86 Model 2014
Justement Géniale
elle fait juste un peu de concession à la concurrence,c\'est ce qu\'il faut on en veut pas plus,sinon autant acheter une jap et son moteur insipide (electrique)
cette hd comme souvent que du bonheur et pas besoin d\'être à 160 pour éprouver du plaisir
c\'est LA tout le charme des HD
10 sur 10 pour cette limited 2014. Rating : 5/5
French jurpadi Model 2014
Qu\'elle est belle... et de surcroit aisée à manoeuvrer. plus que son gabarit et son poids ne le laissent présager. cependant, mes premiers carrefours m\'ont quelque peu inquiétés avec un tel monstre. puis l\'habitude et la puissance aidant... à consommer sans modération.
 Rating : 5/5
French pierre_di2004 Model 2014
Bonjour
Avez -vous des infos concernant la mise à jour cartographique du gps d'origine de l'electra limited
même sur le site officiel pas de mise à jour
Cordialement
Pierre Rating : 5/5
French Segio Model 2014
Avis sur possesseur de limited 2014 qui l aurai passer au carburateur Rating : 4/5
French caballero75 Model 2014
Je viens d\'effectuer un périple de 1000 kms dans la journée avec se modèle le 8/05/2014 en duo.
De jour comme de nuit
sous le soleil sous la pluie
sur autoroute sur nationale sur départementale en ville.
Tout simplement géniale , vraiment un bon touring.
Du confort du couple de la puissance et surtout du plaisir.
Et le GPS tactile et radio genial.
 Rating : 5/5
French Titus67 Model 2012
Je fais 60kg pour 1,75 cm
Cette moto est mon rêve je passe actuellement mon permis A a 60 ans
Ma question est le poids de la belle surtout pour ( manÅ“uvrer ) a l'arrêt
Il y a t'il une méthode ou autre pour me faire savoir au mieux
Merci d'avance pour une réponse
Harleyment votre
Rating : 5/5
French Flhr73 Model 2014
Harley se bouge enfin et après avoir vu l\'ultra limited de près, c\'est véritablement une réussite à tous les niveaux à tel point qu\'elle fait passer pour ringarde le modèle 2013.
En revanche, plus de boîte à gants, malgré ce que disent les journalistes, l\'espace étant occupé par les réservoirs d\'eau.
Bon je vous quitte et je cours en commander une. Harley quand tu nous tiens ... Rating : 5/5
French Skullitou Model 2014
Après un essai ce WE et étant possesseur d\'un modèle 2012, cette version 2014 est en nette progrès. Le plus est coté avant avec une direction plus légère donc plus maniable et un freinage nettement amélioré. Le moteur mi eau mi air remplit son rôle avec des dégagements de chaleur très diminués. Je n\'ai pas perçu le plus de puissance, moto pas encore rôdée et en version standard (pas de stage 1).Le moteur est très souple et linéaire (vivement les changements de cartographie). Les améliorations de vie et d\'esthétique sont à l\'avis des goûts de chacun, un agrément supplémentaire pour les ouvertures des sacoches, du tour pack. Le confort du passager est pris en compte par l\'agrandissement de la selle,l\'ouverture du dossier et par la modification des pare-sacoches. Et pour finir, comme l\'avis de mes amis, ayant essayé cette moto,est identique au mien, nous sommes tous prêts à changer nos versions précédentes pour celle-ci. Rating : 5/5
French vicky Model 2013
l\'élégance de la moto oui, le bruit du moteur Non : le must pour moi c\'est la goldwing Rating : 1/5
French fred Model 2012
ce bi de Milwaukee n\'est pas fiable et la marque us
certainement pas à la hauteur de ses exigences.
que penser d\'une moto neuve haut de gamme sous garantie 2 ans dont le moteur casse net après 20000 km et seulement 8 mois d\'utilisation , d\'une réparation qui nécessitera 5 semaines d\'immobilisation ? aucun geste commercial c\'est cher payé le beau !
en conclusion si vous partez avec en vacances prévoyez une bonne assurance rapatriement Rating : 1/5
French vonvon Model 2012
C ette moto est parfaite pour de longue randonné avec confort Rating : 5/5
French freeway29000 Model 2012
Propriétaire d\'un road king classic 2011, nous avons essayé à la demande de mon épouse l\'electra glide ultra limited et je dois avoué que question confort c\'est le top et il n\'y a pas photo question maniabilité par rapport à la goldwing et même par rapport à notre road king ( roue grande à l\'avant sur l\'electra) le seul défaut de cette moto comme tous les touring harley pas de marche arrière attention ou l\'on se gare. Peut être notre moto en 2014 si HD adopte le refroidissement liquide et l\'abs couplé sur les 2 roues. Rating : 5/5
French DJL Model 2010
2 pannes majeures en 4 mois (remplacement du boitier electronique, puis du demarreur)-evidemment juste apres la fin de la periode de garantie- c\'est pas un peu trop pour un modele 2010 achete d\'occasion en concession et qui totalise 13000 kms? C\'etait ma 2eme Harley, ce sera probablement la derniere -retour chez Goldwing, 3 modeles achetes d\'occasion en concession egalement, zero panne ... Rating : 1/5
French Polpon Model 2012
C\'est ma deuxième moto Harley, j\'ai fait 3 saisons avec ma Road King FLHRI 2005 une moto formidable à conduire mais le seul problème était de l\'équipée comme une vrai touring(tour pack harley et le fairing non standard avec système de son style home made. J\'étais assez bien équipé pour parcourir le Québec avec mon épouse.Cette année j\'ai décidé de nous gâter maintenant que nous connaisson les rudiments de la Harley, alors le choix à été sans hésiter sur la FLHTK ELECTRA GLIDE ULTRA LIMITED 2012.C\'est une moto formidable facile à conduire avec de multitudes avantage, une cylindrée de 1690cc et une six vitesses qui fait vraiment une différence sur la grande route.
Concessionnaire Harley Davidson Carrier Saint-Hyacinthe Québec Canada.
 Rating : 5/5
French Titus67
Pouvez vous me donner des conseils ou une technique pour manÅ“uvre la bête
Je fini mon permis moto et j\'ai déjà ma HARLEY CVO CLIDES ELECTRA
Ce qui m\'inquiète c\'est son poids a l\'arrêt
Je fais 60kg pour 1,73
Merci de me faire savoir
Cordialement Rating : 5/5
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