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Motorcycle description sheet Harley-Davidson1450 ROAD GLIDE FLTRI 2004

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 19 000 € in France

Review

of 4 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2004
  • Chassis
  • Frame : Double tubular steel cradle
  • Fuel capacity : 18,90 liters (4,99 US gallons)
  • Seat height : 644 mm (25,35 in)
  • Length : 2 380 mm (93,70 in)
  • Width : 990 mm (38,98 in)
  • Min height : 1 325 mm (52,17 in)
  • Wheelbase : 1 612 mm (63,46 in)
  • Dry weight : 358 kg
  • Front axle
  • Telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 117 mm (4,61 in)
  • Braking 2 discs Ø 300 mm (11.81 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 130 / 90 - 16 → Order this type of tire
Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2004 specifications
  • Transmission
  • 5 stage gearbox
  • Secondary belt drive
  • Rear axle
  • 2 amortisseurs latéraux, Wheel travel : 76 mm (2,99 in)
  • Braking 1 disc Ø 300 mm (11.81 in), 4-piston caliper
  • Rear wheel : 130 / 90 - 16 → Order this type of tire

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Models

1999

2000

2001

2002

2003

2004

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Compare the 1450 ROAD GLIDE FLTRI to its competitors

Acceleration

Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2004 Undisclosed
Honda GL 1800 GOLDWING 2004 Undisclosed
BMW R 1200 CL 2004 : 7.6 s
Kawasaki VN 1500 TOURER 2004 Undisclosed

Fuel consumption

Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2004 : 8,50 liters/100km (0,28 mpg)
Honda GL 1800 GOLDWING 2004 : 7,70 liters/100km (0,31 mpg)
BMW R 1200 CL 2004 : 6,20 liters/100km (0,38 mpg)
Kawasaki VN 1500 TOURER 2004 Undisclosed

Range

Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2004 : 222 km (138 miles)
Honda GL 1800 GOLDWING 2004 : 325 km (202 miles)
BMW R 1200 CL 2004 : 282 km (175 miles)
Kawasaki VN 1500 TOURER 2004 Undisclosed

Torque

Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2004 : 11.1 mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2004 : 17 mkg
BMW R 1200 CL 2004 : 10 mkg
Kawasaki VN 1500 TOURER 2004 : 11.4 mkg

Power

Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2004 : 67 ch (66,10 hp)
Honda GL 1800 GOLDWING 2004 : 118 ch (116,40 hp)
BMW R 1200 CL 2004 : 61 ch (60,20 hp)
Kawasaki VN 1500 TOURER 2004 : 64 ch (63,10 hp)

Power-to-Weight ratio

Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2004 : 5.42 kg/ch
Honda GL 1800 GOLDWING 2004 : 3.12 kg/ch
BMW R 1200 CL 2004 : 5.12 kg/ch
Kawasaki VN 1500 TOURER 2004 : 5.25 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2004 : 32.25 kg/mkg
Honda GL 1800 GOLDWING 2004 : 21.35 kg/mkg
BMW R 1200 CL 2004 : 30.8 kg/mkg
Kawasaki VN 1500 TOURER 2004 : 29.04 kg/mkg

Speed

Harley-Davidson 1450 ROAD GLIDE FLTRI 2004 : 165 km/h (102,50 mph)
Honda GL 1800 GOLDWING 2004 : 210 km/h (130,50 mph)
BMW R 1200 CL 2004 : 170 km/h (105,60 mph)
Kawasaki VN 1500 TOURER 2004 : 170 km/h (105,60 mph)
Comparison
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Review (4)

French 900 rpm Model 2000
Petite correction : le moteur
twin cam 88 b (b pour \"balanced\")
n\'a pas équipé toute la gamme des big twins, seulement les softails
dont le moteur est monté rigide dans le cadre et est donc pourvu d\'un balancier d\'équilibrage pour limiter les vibrations. A noter qu\'aujourd\'hui les nouveaux moteurs 107 et 114 ci sont tous munis d\'un balancier d\'équilibrage, les softails en ont même deux !
Rating : 5/5
French domi Model 1999
allure sénatoriale sur routes tortueuses; ça me fait rigoler.j'ai fait la corse, la creuse extérieur intérieur déhanchements etc.. si c'est possible mais il faut vraiment anticiper.Je me régale et avec le big bore stage 2 ça commence à envoyer; le freinage racing c'est pas encore ça mais des étriers flottants devraient compléter les durites avia avec bonheur.Mon road king classic est super; c'est pas une R1 (j'ai fait pas mal de piste)mais ma femme est ravie de rouler 700 km dans un w end et moi je m'éclate à envoyer du bois avec cet engin qui n'est quand même pas un solex, je l'accorde.
J'en ai marre que l'on mette toutes les harley dans le même panier.
bise à tous les motard
Rating : 5/5
stabilité excellente si suspens bien gonflées.
conso à 2 avec bagages 5,5 à 6L à 130 sur autoroute.Finitions excellentes, ne pas oublier que c'est une ELECTRA et pas au rabais. Meilleur fealing du train avant surtout par vent fort et à l'arrêt.On aime ou pas mais c'est une bécane de mec avec des couilles (380 kg)et même de girls sachant tenir un guidon, ce qui n'est pas le cas de beaucoup boys je roule depuis 1982, j'ai eu 11 motos dont des jap's, j'ai roulé pour la plupart du temps en duo et chargé (bagages), 15 à 20000 par an, pour les gros rouleurs les tourings HARLEY sont vraiment des super bécanes alors les essais de moto j. je me méfie, je ne suis pas sectaire j'aime le moto, la route, l'esprit de liberté même si celui-ci est de plus en plus menacé par le fait de guignols qui font peur aux usagers de la route par leur comportement de tr.. d. c.. Au niveau performance même si ce n'est pas d'actualité 190 km/h avec filtre à air KN, pots KERKER américain c'est tout.
Rating : 5/5
Mais où ont-ils trouvé le designer de cette moto???? c'est osé comme esthétique ... Rating : 5/5
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