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Motorcycle description sheet Harley-Davidson1131 V-ROD VRSCA 2002

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Review

of 18 reviews
Model sold in
2002 2003 2004 2005 2006 2007

Performance

Specifications
Harley-Davidson 1131 V-ROD VRSCA 2002
  • Chassis
  • Frame : Double tubular steel cradle
  • Fuel capacity : 14 liters (3,70 US gallons)
  • Seat height : 660 mm (25,98 in)
  • Length : 2 435 mm (95,87 in)
  • Wheelbase : 1 710 mm (67,32 in)
  • Dry weight : 270 kg
  • Curb mass : 284 kg
  • Front axle
  • Telehydraulic fork Ø 49 mm (1.93 in), Wheel travel : 102 mm (4,02 in)
  • Braking 2 discs Ø 292 mm (11.5 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 19 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.48 bar
Harley-Davidson 1131 V-ROD VRSCA 2002 specifications
  • Transmission
  • 5 stage gearbox , manual
  • Secondary belt drive
  • Rear axle
  • 2 amortisseurs latéraux, Wheel travel : 102 mm (4,02 in)
  • Braking 1 disc Ø 292 mm (11.5 in), 4-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 55 - 18 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.62 bar
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
Harley-Davidson 1131 V-ROD VRSCA 2002 - 1
Harley-Davidson 1131 V-ROD VRSCA 2002 - 2
Harley-Davidson 1131 V-ROD VRSCA 2002 - 3
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Models

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2004

2005

2006

2007

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Compare the 1131 V-ROD VRSCA to its competitors

Fuel consumption

Harley-Davidson 1131 V-ROD VRSCA 2002 : 7,50 liters/100km (0,31 mpg)
Honda VTX 1800 C 2002 Undisclosed
Kawasaki VN 1500 MEAN STREAK 2002 Undisclosed

Range

Harley-Davidson 1131 V-ROD VRSCA 2002 : 187 km (116 miles)
Honda VTX 1800 C 2002 Undisclosed
Kawasaki VN 1500 MEAN STREAK 2002 Undisclosed

Torque

Harley-Davidson 1131 V-ROD VRSCA 2002 : 10 mkg
Honda VTX 1800 C 2002 : 15.95 mkg
Kawasaki VN 1500 MEAN STREAK 2002 : 11.6 mkg

Power

Harley-Davidson 1131 V-ROD VRSCA 2002 : 115 ch (113,40 hp)
Honda VTX 1800 C 2002 : 106 ch (104,50 hp)
Kawasaki VN 1500 MEAN STREAK 2002 : 72 ch (71 hp)

Power-to-Weight ratio

Harley-Davidson 1131 V-ROD VRSCA 2002 : 2.38 kg/ch
Honda VTX 1800 C 2002 : 3.07 kg/ch
Kawasaki VN 1500 MEAN STREAK 2002 : 4.11 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Harley-Davidson 1131 V-ROD VRSCA 2002 : 27 kg/mkg
Honda VTX 1800 C 2002 : 20.13 kg/mkg
Kawasaki VN 1500 MEAN STREAK 2002 : 25.17 kg/mkg

Speed

Harley-Davidson 1131 V-ROD VRSCA 2002 : 210 km/h (130,50 mph)
Honda VTX 1800 C 2002 : 200 km/h (124,30 mph)
Kawasaki VN 1500 MEAN STREAK 2002 : 180 km/h (111,80 mph)
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Review (18)
French philee Model 2003
Pour moi la plus belle moto de serie depuis sa sortie, avec sa livrée aluminium et sa silhouette de drag.
Sympa à rouler meme en duo apres un temps d'adaptation.
Il est sage d'avoir une petite reserve d'essence fixée au cadre au cas ou.
J'adore mon Vrod Rating : 5/5
French Patrick Model 2003
Superbe machine . Très compact . Après premier changement de pneux arrière . Monter une largeur . Attention autonomie . Impératif la v ROD doit être a l abri au sec température 15 18 .
Entretien regulier .
Prudence sur le mouillé et vent fort . Rating : 4/5
French ziggy Model 2003
recherche le reglage du ralanti du v rod2003 Rating : 5/5
French pascal Model 2004
je viens d'acquérir cette Vrod
j'ai 2 voyants qui s'allument sur mon cadran: un rouge en haut à droite et un orange en haut à gauche (je pense que c'est celui de l'huile). qui peut me donner les explications des voyants du cadran?
merci Rating : 4/5
French bertrand
salut
possède pas de Vrod mais roule sur une Deluxe; chez Harley le voyant orange signal une anomalie moteur, par contre, un voyant rouge allumé n\'est pas bon signe moteur tournant , les défauts sont sauvegardés dans l\'ECM visible par la prise diagnostique. Rating : 5/5
French Model 2002
aucune custom meme la m109 de suzuki ne peut se frotter au v-rod j.imagine si harley avait mis une cylindree de 1800 cc ou de 2000cc comme kawa ca aurait ete debile Rating : 5/5
French Model 2002
la plus belle moto du monde m'a venté l'ancien propriétaire qui me l'a vendu. Il avait raison et il a pleuré lors de ma première visite pour lui montrer ce qu'il mavait vendu.
Autonomie nul, je suis tombé en panne d'essence en ras campagne..... pas cool sauf que le mec qui m'a dépanné était byker de quad et a tellement aimé qu'il n'en a été que plus sympa
Sinon moto d'enfer.
Un point sympa pour les coups de vents des roues pleines, roues à cinq branches reactor de chez Harley ( cher mais problèmes résolus ) et quand on aime on ne compte pas.
Je cherche d'ailleurs un site de pièces détachés pour Harley et raisonnable.
Si vous le pouvez, faites vous ce plaisir !!!! Rating : 5/5
French Model 2002
PURE HAPPINESS!! Avant je détestais les Harley. Il y a deux ans j'ai vu passer pour la première fois une V-Rod devant mes yeux. Je n'y croyais pas, je suis tombé raide dingue fou de cette machine. Hier c'était mon anniversaire et je m'en suis loué une pour la première fois (première HD de ma vie aussi). No comment. La classe mondiale. Fantastique. Génial. La moto comme je la concevais. Ballade tout en muscle ... Plus qu'à économiser pour m'en payer une et la personnaliser! Rating : 5/5
French Model 2002
1 mois que je suis sur cette superbe machine quel régal puissance, maniabilité, beauté seul petit hic le duo et les longues distance m’obligerons à changer de machine snif
PS : l’aspirateur à groupie sur la selle arrière est fourni d’origine Rating : 5/5
French Model 2002
salut GSXR MAN depuis tout petit,je suis sur v-rod depuis 6 mois.J'adore la position je mesure 1.70 m le duo ou l'on ne recent presque pas le passager suffisament puissante et pas géné par la garde au sol.j'aime moins l'autonomie ,la prise au vent et les turbulances.Difficile de rouler à + de 120 km/h.prix des accessoires démesurés.C'est la moto qu'il faut pour conserver son permis et se faire plaisir.Jamais une de mes motos n'avait autant attiré les regards Rating : 5/5
French Model 2002
La VROD est superbe, elle pousse fort et c'est une moto de sensations... mais je préfère quand même les "anciennes", genre Road King, Softail Custom etc... GOOD VIBRATIONS ! ;-) Rating : 5/5
French Model 2002
enfin une custom avec du coeur au ventre fini les customs qui font beaucoup de bruit sans avancer Rating : 5/5
French Model 2002
tous ceux qui auront la chance de l.essayer vont changer de moto pour la v-rod peut importe la sorte qu,il possede meme dans les produits harley Rating : 5/5
French Model 2002
toute les compagnies devrait sortir un v-rod Rating : 5/5
French Model 2002
critiquer par ceux qui ne l.ont pas essayer. performances fabuleuses moto tres complete et tres plaisante a conduire. fini la mecanique agricole. Rating : 5/5
French Model 2002
belle moto mais c'est tout.autonomie 150km instable les jours de vent, position les pieds en avant insuportable a plus de 90km/h,duo penible. bref une moto pour frimer en ville. pour regler les soupapes on doit déposer le moteur. bref gardée 5 mois et remplacer tres aventagesement par un road king. Rating : 5/5
French Model 2002
TOUT SIMPLEMENT MAGNIFIQUE! Rating : 5/5
French Model 2002
Oeuvre d'art au comportement très sain et au moteur fabuleux, aussi à l'aise en balade que pour griller nombre de sportives (à part dans les virages)... que demandez de plus ? Rating : 5/5
French Model 2002
la harley-davidson v-rod vrsc est la meilleur moto de promenade !!!!!!!!!!!!!!!!!! Rating : 5/5
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