J'ai la chance d'en posséder une en tant que première moto. La moto est assez fine, agile, plutôt énergique et sincèrement impossible d'avoir des regrets !
A tout les jeunes permis qui comme moi n'avait pas l'argent pour les nouvelles motos ou bien un amours des anciennes foncés ! Assurance pas cher, consomme peu, le duo n'est pas si horrible que ça pour les balades et j'ai même abattue 2500 km en allant en vacances avec ...
Faîtes vous plaisir vraiment !Rating : 4/5
Respond to Gonzoooh
Bonjour, connaissez vous le crit’air de ce beau bébé de 1994 ? J’envisage d’en acheter un mais j’ai peur de ne plus pouvoir entrer en aggloRating : 5/5
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Moto très sympa surtout si on est petit.faible coût d assurance et d\'entretien. Je la possède en deuxième moto car le duo c\'est est pas son truc.impeccable petit budget. Look de enferRating : 5/5
Respond to Ducat 47
C\'est une moto plutôt petite, ramassée mais plaisante au regard . Quand on la conduit pour la première fois, on admet difficilement un rayon de braquage de camion . A l\'usage, elle est raide, sèche et la moindre déclivité du bétume est ressenti comme un dos d\'âne . La position, trop en avant est fatigante après 100 bornes . L\'autonomie est ridicule comme beaucoup de moto, car ce n\'est pas une routière, mais une petite sportive au propriétaire ayant un porte-monnaie bien rempli car les pièces sont chères(trop) . A part cela, un échappement au bruit envoûtant, une sélection des rapports fermes mais au moins on sait ou on en est . Bref, une moto amusante, dans un créneau de cylindrée à revoir . C\'est une \"entre-deux chaises\" . Ni une grosse, ni une petite ... Pas pour moi . Mais elle fera surement des heureux quelques mois !Au fait... Usage solo exclusivement . Votre passager pourrait tomber avec une si petite selle, haute perchée et inconfortable à souhait . Vrais routards, passez votre chemin, ya rien avoir !!!!Rating : 1/5
Respond to enricco
Guguss
Salut, j\'ai un question qui jusqu\'à maintenant reste sans réponse concernant le rayon de braquage. Voilà, je comptais passé mon permis avec cette moto mais j\'entend partout parler de ce rayon de braquage. Et je me demandais si il était possible de passé le permis avec ou du moins qu\'il serait pas trop difficile et que cela resterait possible. Rating : 4/5
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Moto trop exclusive : Raide sur route, manque de souplesse à bas régime, exclusivement réservée au solo(bonne chance aux reins du passager surtout s\'il est grand!), performances correctes sans plus (0 à 100 idem à une BMW R.75/7 de 1978 qui a 50 cv), prix des pièces et de l\'entretien, s\'il est suivi bien sûr, trop onéreux . Merci par contre pour le bruit et le caractère moteur pour une 600 .Ce n\'est pas ma tasse de thé . Bon pour faire du feu rouge et des parcours courts . Là vous serez satisfait !Rating : 2/5
Respond to jimgalibi
Très bonne meule pour débuter, par contre à éviter si comme moi vous dépassez le mètre 80, vous finirez avec des crampes aux guibolles en descendant. Une bulle s'avère indispensable, ou au mini un saute vent si vous comptez dépasser le 110 kph, sans ça la légéerté joue et la roue avant a tendance à devenir légèreRating : 5/5
Respond to Gonewoui
Bonjour à tous les motards sur 4, 3, 2 et 1 roues.
Proprio d'une italienne depuis peu, je voulais vous faire part de mon bonheur à conduire cet engin.
La 600 Monster est vraiment typée et véloce, puissante et bluffante. C'est le bon compromis pour un débutant de l'asphalte comme moi.
Le plaisir de la conduire devient intense quand on ouvre les gazs et qu'un bruit rauque vient faire raisonner le tout, allier aux gestes de satisfaction des spectateurs qui n'ont pas de casque et profite à 100% du concert....
Ce monstre est ma première monture et je pense trés sincèrement que je ne la changerais que pour une DUCAT.
Je vous dis à bientôt sur les routes de la côte d'opale (Cap blanc nez) et soyez prudent.Rating : 5/5
Respond to DUCAT MAN
ancien propriétaire de 2 600 mostro, je peux vous assurer que j'ai prix enormément de plaisir a piloter ces motos.elles sont petites, légères, passe par tout, facile à prendre en main avec une motorisation nerveuse et agréable qui répond à tous les régimes un vrai régale en ville et sur toutes les routes.En plus elle est pas trés chère à l'achat, l'entretien(conso 5l/100) et l'assurence, je la conseille pour les débutants qui veulent se faire un p'tit plaisir.Seuls petits défauts un confort perfectible pour le pilote(mal au cul au bout de 1h45 2h de route)mais bon a l'arrière a la surprise de mes passagers et malgrés la petite celle.Et pour finir juste une boite avec des rapports un peu dure et sec au début mais c une ducati en meme temps.PS:j'oubliais le son unique des ducati qu'on ne peut oublier. Rating : 5/5
Respond to nafnouf
A tout les jeunes permis qui comme moi n'avait pas l'argent pour les nouvelles motos ou bien un amours des anciennes foncés ! Assurance pas cher, consomme peu, le duo n'est pas si horrible que ça pour les balades et j'ai même abattue 2500 km en allant en vacances avec ...
Faîtes vous plaisir vraiment ! Rating : 4/5 Respond to Gonzoooh
Rating : 4/5 Participate in the conversation
Proprio d'une italienne depuis peu, je voulais vous faire part de mon bonheur à conduire cet engin.
La 600 Monster est vraiment typée et véloce, puissante et bluffante. C'est le bon compromis pour un débutant de l'asphalte comme moi.
Le plaisir de la conduire devient intense quand on ouvre les gazs et qu'un bruit rauque vient faire raisonner le tout, allier aux gestes de satisfaction des spectateurs qui n'ont pas de casque et profite à 100% du concert....
Ce monstre est ma première monture et je pense trés sincèrement que je ne la changerais que pour une DUCAT.
Je vous dis à bientôt sur les routes de la côte d'opale (Cap blanc nez) et soyez prudent. Rating : 5/5 Respond to DUCAT MAN