Ducati 1100 MONSTER evo 2013 - Motorcycle description sheet

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Key point

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11 990 € in France

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1100 MONSTER evo 2012

Model sold in

2011 2012 2013

Performance

Max speed : environ 220 km/h (136,70 mph)

Specifications

Ducati 1100 MONSTER evo 2013

Chassis
Frame : lattice connected to aluminum side plates
Fuel capacity : 13,50 liters (3,57 US gallons)
Seat height : 810 mm (31,89 in)
Wheelbase : 1 450 mm (57,09 in)
Dry weight : 169 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.2 bar

Ducati 1100 MONSTER evo 2013 specifications

Transmission
6 stage gearbox , manual

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 148 mm (5,83 in)
Braking 1 disc Ø 245 mm (9.65 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.4 bar

Motor
two-cylinder 90° L-shape , 4 strokes
Cooling system : by air
Injection Ø 45 mm
1 ACT, Desmodromic
1 078 cc (Bore x stroke: 98 x 71.5 mm)
100 ch (98,60 hp) to 7 500 rpm
10,50 mkg to 6 000 rpm
Power-to-weight ratio : 1.71 kg/ch
Weight / torque ratio : 16.1 kg/mkg

Options/Equipment
Brake assist : ABS de série

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2011

2012

2013

Competitors

BMW R 1200 R 2013

Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2013

Honda CB 1100 2013

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Acceleration

Ducati 1100 MONSTER evo 2013 Undisclosed

BMW R 1200 R 2013 : 3.5 s

Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2013 Undisclosed

Honda CB 1100 2013 Undisclosed

Fuel consumption

Ducati 1100 MONSTER evo 2013 Undisclosed

BMW R 1200 R 2013 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)

Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2013 : 5,60 liters/100km (0,42 mpg)

Honda CB 1100 2013 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)

Range

Ducati 1100 MONSTER evo 2013 Undisclosed

BMW R 1200 R 2013 : 327 km (203 miles)

Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2013 : 142 km (88 miles)

Honda CB 1100 2013 : 265 km (165 miles)

Torque

Ducati 1100 MONSTER evo 2013 : 10.5 mkg

BMW R 1200 R 2013 : 12.1 mkg

Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2013 : 10 mkg

Honda CB 1100 2013 : 9.5 mkg

Power

Ducati 1100 MONSTER evo 2013 : 100 ch (98,60 hp)

BMW R 1200 R 2013 : 110 ch (108,50 hp)

Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2013 : 75 ch (74 hp)

Honda CB 1100 2013 : 89 ch (87,80 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Ducati 1100 MONSTER evo 2013 : 1.71 kg/ch

BMW R 1200 R 2013 : 1.82 kg/ch

Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2013 : 3.39 kg/ch

Honda CB 1100 2013 : 2.68 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Ducati 1100 MONSTER evo 2013 : 16.1 kg/mkg

BMW R 1200 R 2013 : 16.36 kg/mkg

Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2013 : 25.1 kg/mkg

Honda CB 1100 2013 : 24.73 kg/mkg *

Speed

Ducati 1100 MONSTER evo 2013 : 220 km/h (136,70 mph)

BMW R 1200 R 2013 : 200 km/h (124,30 mph)

Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2013 : 170 km/h (105,60 mph)

Honda CB 1100 2013 : 200 km/h (124,30 mph)

Comparison

Review (11)

REMYDUCAT Model 2013

Après une vingtaine de moto et 63 ans, j'ai acheté il y a 1 an une monster 1100 EVO 2011 avec seulement 8000 km. J'ai fait quelques petites modifs (batterie lithium, plaquettes sinter brembo réglages suspensions...). 5000 km plus tard, j'en suis vraiment très satisfait, cette machine old school, bourrée de caractère, est super fun sur le réseau secondaires et les routes de montagne.

Par contre nulle en ville, l'autoroute ce n'est pas son truc, ce n'est pas une utilitaire ! 06/02/2022 15:53 Rating : 5/5 Respond to REMYDUCAT

pignon sortie de boite

bibi Model 2013

bonjour très bonne machine . je lui reproche la 2iéme trop longue surtout en prenant un rond point c'est mieux avec un pignon de 14? 07/04/2021 08:08 Rating : 4/5 Respond to bibi

M1100evo

Phantom Model 2012

M1100evo. Très sympa mais manque dallonge moteur et attaque de la poignée au freinage pas suffisamment de mordant. Mais comme je roule aussi en Panigale v4s, je ne suis peut-être pas vraiment objectif... 06/11/2021 22:03 Rating : 5/5 Respond to Phantom

changer de pignon

HIKARI Model 2013

J\'ai fait mettre un pignon de 14 ;) On s\'y habitue vite , le top.
Toujours aussi heureuse sur mon Monster :)))) 10/07/2016 10:03 Rating : 5/5 Respond to HIKARI

monster 1100 evo 20ème anniversaire

Hikari Model 2013

Bonjour les garçons,
Un vrai bijoux . Pas de problème au freinage ,(il est utile pour moi qui habite dans le Trièves et qui aime la vitesse) oui abs que l\'on peut débrancher. pour ce qui est du pignon en moins ....? je l\'ai laissé tel quel et franchement ça arssouille ; c\'est une moto qui comme moi n\'aime pas la ville alors..;)On se retrouve souvent l\'été au snack du Mustang route 75 à clelles 38 car les proprios sont ducatiste. Bref une bécane sur laquelle on a pas envie de dormir .. 03/26/2016 18:26 Rating : 5/5 Respond to Hikari

ducat59 Model 2013

Super monster ayant eu celui de 2010 le 2013 et parfait bon couple moteur et bonne tenue de route 06/13/2015 00:13 Rating : 4/5 Respond to ducat59

Terminat31 Model 2012

Depuis 2 mois (d\'hiver ) je roule sur ce monster. la banane en permanence. Ca vibre , ça fait du bruit.
Les flops :
pas de jauge Essence, on s\'y fait . 02/12/2014 22:20 Rating : 5/5 Respond to Terminat31

yabus Model 2013

j\'ai changé un 796 cotre un 1100evo Monster tous les deux super machine bonne tenue de route le problème capacité réservoir trop petite 08/19/2013 14:03 Rating : 4/5 Respond to yabus

phil Model 2013

Parfaite, rien à redire. j\'économise pour l\'acheter. 06/24/2013 20:19 Rating : 5/5 Respond to phil

monster diesel

sevy Model 2013

elle répond bien à mes besoins,,,filez au vert et laisser les autres derrière,et me laisser dépasser par les plus pressés et téméraires..
un vélo de montagne motorisé... 03/03/2013 21:18 Rating : 4/5 Respond to sevy

1100 MONSTER evo

kouki Model 2013

le seul reproche c\'est le freinage plus que moyen
mais parait il que malgrès que l\'on achète une moto neuve y\'a des modifs à faire pour la rendre plus performante (plaquettes;duritte,huile de frein,huile d\'embrayage qui noirci très vite et changer le pignon une dent de moins pour eviter quelle broute à faible allure!!
comme si tout ça ne pouvait pas se faire d\'usine??
mais appart ça très bonne bécanne 02/24/2013 13:00 Rating : 4/5 Respond to kouki

sevy

merci pour les infos,,,vous semblez vous y connaitre plus que moi,,est ce valide toutes ces modifications,,,sur la 2013 abs?? 03/06/2013 00:48 Rating : 4/5 Participate in the conversation

Swiffer

Propriétaire de ma deuxième Monster, je peux vous confirmer qu\'il n\'y a pas besoin de tout ça pour bien utiliser la moto. Le seul élément à changer est le pignon de sortie de boite à passer en 14 dents. Pour ce qui est du freinage, c\'est pas ce qu\'on utilise le plus. Il faut avant tout profiter du couple moteur impressionnant pour bien ralentir la machine. Le frein s\'utilisant que pour finaliser le ralentissement. En tout cas, une très bonne moto que je conseille 03/10/2014 12:45 Rating : 5/5 Participate in the conversation

Freinage

remyducat

Je trouve le freinage avant excellent avec des plaquettes Brembo sinter (rouge). Par contre, comme souvent sur les Ducati, l'arrière est un simple ralentisseur. 05/06/2024 11:10 Rating : 5/5 Participate in the conversation

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