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Motorcycle description sheet Ducati999 R 2006

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 30 000 € in France

Review

of 15 reviews

Replace

999 R 2005
999 R 2005
Model sold in
2005 2006

Performance

Specifications
Ducati 999 R 2006
  • Chassis
  • Frame : Tubular steel mesh
  • Fuel capacity : 15,50 liters (4,09 US gallons)
  • Seat height : 780 mm (30,71 in)
  • Wheelbase : 1 420 mm (55,91 in)
  • Dry weight : 181 kg
  • Front axle
  • Öhlins telehydraulic upside-down forks Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.1 bar
Ducati 999 R 2006 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur Öhlins, Wheel travel : 128 mm (5,04 in)
  • Braking 1 Brembo disc Ø 240 mm (9.45 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 190 / 50 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.2 bar
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
Ducati 999 R 2006 - 1
Ducati 999 R 2006 - 2
Ducati 999 R 2006 - 3
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Ducati 999 R 2006 - 5
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Models

2005

2006

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Compare the 999 R to its competitors

Acceleration

Ducati 999 R 2006 Undisclosed
Bimota SB8K édition Gobert 2006 Undisclosed
Bimota SB8K édition Santa Monica 2006 Undisclosed
Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 3.6 s
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2006 : 3.4 s
MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006 : 3.1 s

Fuel consumption

Ducati 999 R 2006 Undisclosed
Bimota SB8K édition Gobert 2006 Undisclosed
Bimota SB8K édition Santa Monica 2006 Undisclosed
Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 6,70 liters/100km (0,35 mpg)
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2006 : 6,60 liters/100km (0,36 mpg)
MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006 Undisclosed

Range

Ducati 999 R 2006 Undisclosed
Bimota SB8K édition Gobert 2006 Undisclosed
Bimota SB8K édition Santa Monica 2006 Undisclosed
Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 269 km (167 miles)
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2006 : 273 km (170 miles)
MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006 Undisclosed

Torque

Ducati 999 R 2006 : 11.9 mkg
Bimota SB8K édition Gobert 2006 : 10 mkg
Bimota SB8K édition Santa Monica 2006 : 10 mkg
Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 10 mkg
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2006 : 10.3 mkg
MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006 : 11.1 mkg

Power

Ducati 999 R 2006 : 150 ch (147,90 hp)
Bimota SB8K édition Gobert 2006 : 142 ch (140 hp)
Bimota SB8K édition Santa Monica 2006 : 142 ch (140 hp)
Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 175 ch (172,60 hp)
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2006 : 143 ch (141 hp)
MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006 : 166 ch (163,70 hp)

Power-to-Weight ratio

Ducati 999 R 2006 : 1.22 kg/ch
Bimota SB8K édition Gobert 2006 : 1.26 kg/ch
Bimota SB8K édition Santa Monica 2006 : 1.26 kg/ch
Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 1.01 kg/ch
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2006 : 1.31 kg/ch
MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006 : 1.17 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Ducati 999 R 2006 : 15.21 kg/mkg
Bimota SB8K édition Gobert 2006 : 17.6 kg/mkg
Bimota SB8K édition Santa Monica 2006 : 17.6 kg/mkg
Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 17.4 kg/mkg
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2006 : 17.96 kg/mkg
MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006 : 17.3 kg/mkg

Speed

Ducati 999 R 2006 : 285 km/h (177,10 mph)
Bimota SB8K édition Gobert 2006 : 250 km/h (155,30 mph)
Bimota SB8K édition Santa Monica 2006 : 250 km/h (155,30 mph)
Yamaha YZF-R1 1000 SP 2006 : 295 km/h (183,30 mph)
Aprilia RSV-R 1000 Factory 2006 : 280 km/h (174 mph)
MV-Agusta F4 1000 S CORSE 2006 : 301 km/h (187 mph)
Comparison
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Review (15)
French NC Model 2005
j ai une 999 depuis 2 ans et j'en suis trés trés satisfait elle affiche 40.000 km et jamais de soucis sur les routes de montagnes que du regal avant je rouler en jap sa marcher pas mal non plus mai ma prochaine machine sera une ducati jusque la mort!!!!!!!!!!!!! Rating : 5/5
French mbjah Model 2005
salut, ancien vendeur ducat, je reconnais que c est du super matos qui demande un entretient plus poussé normal pour une machine de course.Arreter de dire que les ducat perdent leur pieces en roulant,et quelles ne sont pas fiable ,bande de blaireau la pretention d avancer des choses que vous ne connaissez est sacrement osez!!!!un peu d'humilité fait de mal a personne .Longue vie a tous les motards et soyez prudent sur la route. Rating : 5/5
French asphalte f Model 2005
sérieusement cette moto est magique côté design les progret la rende superbe et coté cycle et moteur ces vraimen énorme ce kil on fai....au moin ac cette machine lé japonaise ne jou plu lé belle voila bravo ducati.... Rating : 5/5
French superskoof Model 2005
Du beau matos tout ca...pfiuuuuu!!!
Mais ils vendent les outils avec, parceque y parait que quand tu roule fort, tu perd les pièces de la meule.....trop de vibrations y parait, emmerdant en pleine bourre à 280 de perdre son garde boue, du moins pour celui de derrière!!
Mais niveau look : 200% top Rating : 5/5
French Storm35 Model 2005
J'en ai 1 ! C'est de la bombe atomique !!! 1 R1 minable à côté !!! Surtout au niveau du bruit !!! Rating : 5/5
French audrey Model 2005
elle est trop magnifique j'adooorrre!!! Rating : 5/5
French youbel Model 2005
c'est vraie qu'elle était plus jolie l'ancienne mais bon elle est belle qu'en meme et puis les perf. sont vraiment superbes.Au moins les japonaises elle font pas leur belles aec leur gsx-r ou la r1 ou encore la cbr fireblade
Rating : 5/5
French biloute Model 2005
c vraiment pa bo comme look... jpréférai la 996.... elle était zolie (l) Rating : 5/5
French nomi Model 2005
TOUT est bi1 sur la ducati comme (frein ...) sof la beauté car elle est pas belle et elle vo cher Rating : 5/5
French Slayer Model 2005
Le design est pa mal mai je préferre quand mm celui de la précédente,mai bon chacun ses gouts quoi...c un très joli twin avec le jolie caractère qui l'accompagne,une belle motos encore qui entretien le mythe Ducati...;) Rating : 5/5
French angel91 Model 2005
Moi adorer elle ! Rating : 5/5
French Planet Model 2005
Eh ben.....là on a du joli monde....Une machine extraordinnaire pour une marque mythique qui resistera toujours aux attaques des japonnaises.....Chapeau bas!!!! Rating : 5/5
French Jeff Model 2005
Toute la différence entre l'industrie et l'artisanat ! Elle ne va pas plus vite qu'une autre (quoique + de 280 chrono on se demande où les sortir ...) mais pour le détail qui tue , y'a pas photo , entre les soupapes en titane , le carénage en carbone etc... Pour la fiabilité les ritals ont fait de gros progrès , comme les anglais d'ailleurs : c'était ça ou ils mettaient la clé sous la porte . J'ai un 7 1/2 de la même marque qui a 50 000 bornes et se porte comme un charme , je suppose que le haut de gamme est au moins à ce niveau là . Sûr que le prix est dissuasif , mais elle ne se démodera pas dans 6 mois comme n'importe quelle sportive d'extrême orient . Rating : 5/5
French Lounch Model 2005
clair et mieux que mon 650 sv... Rating : 5/5
French K-LIBR13 Model 2005
ouh là, ça devient méchant! ça doit un peu mieux marcher que mon 600Fazer... Rating : 5/5
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