Ducati ST4 916 2002 - Motorcycle description sheet

Sport touring

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Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

12 200 € in France

Review

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Model sold in

1998 1999 2000 2001 2002

Performance

Max speed : environ 240 km/h (149,10 mph)
0-100 km/h acceleration : 4 s
Average fuel consumption : 5,90 liters/100km (0,40 mpg)
Estimated range : 356 km (221 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

Ducati ST4 916 2002

Chassis
Frame : Tubular steel mesh
Fuel capacity : 21 liters (5,55 US gallons)
Seat height : 820 mm (32,28 in)
Length : 2 070 mm (81,50 in)
Width : 910 mm (35,83 in)
Min height : 1 180 mm (46,46 in)
Wheelbase : 1 430 mm (56,30 in)
Dry weight : 215 kg
Curb mass : 246 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire

Transmission
6 stage gearbox , manual
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 148 mm (5,83 in)
Braking 1 disc Ø 245 mm (9.65 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire

Motor
two-cylinder 90° L-shape , 4 strokes
Cooling system : liquid
Injection Ø 50 mm
2 ACT, desmodromic
4 valves per cylinder
916 cc (Bore x stroke: 94 x 66 mm)
105 ch (103,60 hp) to 9 000 rpm
9 mkg to 7 500 rpm
Power-to-weight ratio : 2.08 kg/ch
Weight / torque ratio : 23.89 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

1998

1999

2000

2001

2002

Competitors

Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2002

BMW R 1100 S 2002

Aprilia RST 1000 FUTURA 2002

Triumph 955 SPRINT ST 2002

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Compare the ST4 916 to its competitors

Acceleration

Ducati ST4 916 2002 : 4 s

Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2002 Undisclosed

BMW R 1100 S 2002 : 4.1 s

Aprilia RST 1000 FUTURA 2002 Undisclosed

Triumph 955 SPRINT ST 2002 Undisclosed

Fuel consumption

Ducati ST4 916 2002 : 5,90 liters/100km (0,40 mpg)

Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2002 Undisclosed

BMW R 1100 S 2002 : 7 liters/100km (0,34 mpg)

Aprilia RST 1000 FUTURA 2002 : 8 liters/100km (0,29 mpg)

Triumph 955 SPRINT ST 2002 : 7,60 liters/100km (0,31 mpg)

Range

Ducati ST4 916 2002 : 356 km (221 miles)

Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2002 Undisclosed

BMW R 1100 S 2002 : 257 km (160 miles)

Aprilia RST 1000 FUTURA 2002 : 263 km (163 miles)

Triumph 955 SPRINT ST 2002 : 257 km (160 miles)

Torque

Ducati ST4 916 2002 : 9 mkg

Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2002 : 8 mkg

BMW R 1100 S 2002 : 9.7 mkg

Aprilia RST 1000 FUTURA 2002 : 9.4 mkg

Triumph 955 SPRINT ST 2002 : 10 mkg

Power

Ducati ST4 916 2002 : 105 ch (103,60 hp)

Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2002 : 106 ch (104,50 hp)

BMW R 1100 S 2002 : 98 ch (96,60 hp)

Aprilia RST 1000 FUTURA 2002 : 114 ch (112,40 hp)

Triumph 955 SPRINT ST 2002 : 120 ch (118,30 hp)

Power-to-Weight ratio

Ducati ST4 916 2002 : 2.08 kg/ch

Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2002 : 2.04 kg/ch

BMW R 1100 S 2002 : 2.37 kg/ch

Aprilia RST 1000 FUTURA 2002 : 1.87 kg/ch

Triumph 955 SPRINT ST 2002 : 1.75 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Ducati ST4 916 2002 : 23.89 kg/mkg

Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2002 : 26.63 kg/mkg

BMW R 1100 S 2002 : 23.61 kg/mkg

Aprilia RST 1000 FUTURA 2002 : 22.34 kg/mkg

Triumph 955 SPRINT ST 2002 : 20.7 kg/mkg

Speed

Ducati ST4 916 2002 : 240 km/h (149,10 mph)

Honda VFR 800 V-TEC RC 46 II 2002 : 240 km/h (149,10 mph)

BMW R 1100 S 2002 : 230 km/h (142,90 mph)

Aprilia RST 1000 FUTURA 2002 : 235 km/h (146 mph)

Triumph 955 SPRINT ST 2002 : 241 km/h (149,80 mph)

Comparison

Review (5)

Archi Model 2002

Formidable machine qui tient bien le pavé. Une fois le mode d'emploi acquit, que du bonheur. La mienne tient le filet de gaz sans hoquet. (boîte à air ouverte, filtre KN
et réglage adequat). Et avec les valises, c'est une machine fort pratique et les valises
ne nuisent pas à la conduite. Ne suis pas prêt de la laisser moi, ma ST4. 06/12/2020 09:25 Rating : 5/5 Respond to Archi

kiki Model 1998

Suberbe moto je roule depuis 31 ans en japonaise je viens de craquer pour une st4 de 2001 que du bonheur un caractère moteur et le bruit c fini les japonaise pour moi
02/16/2014 14:17 Rating : 5/5 Respond to kiki

tomchris

Oui, je confirme, il faut apprendre à la connaitre, j\'ai une ST4 de 2000, je l\'aime un peu plus tous les jours .. 10/14/2014 11:02 Rating : 4/5 Participate in the conversation

SOUPAPE Model 2000

j ai une st4 depuis novembre 2011.
C EST UNE MOTO SECURISANTE,de part son comportement routier,un rail bien amorti et excellente freineuse.
Un moteur exceptionnel............
Je troque ma selle pour une selle confort....
Elle est exigente pour qui veut la mener rapidement,physique en rapide mais quelle efficacité!!! 12/22/2012 12:54 Rating : 4/5 Respond to SOUPAPE

kiki Model 1998

Superbe,un vrai moteur,bonne tenue de route,fourche un peu légère,bon compromis,excellente position(j'ai 57 ans c'est la seule où je n'ai pas mal au dos),c'est une italienne,le seul point très négatif pas de couple à bas régime même pas un témoin de vitesse enclenchée vraiment dommage.C'est vraiment pour cette raison que je m'en séparerais. 01/19/2012 17:15 Rating : 4/5 Respond to kiki

xarti Model 1998

Machine exclusive, mais quel caractère ! Au moins on en a pour son argent pendant des années, pas comme un VFR avec lequel on s'ennuie très vite. Dans le compromis Sport tourisme, difficile de faire mieux. C'est une véritable sportive mais permet de faire des bornes sans se crever. Position légèrement sur l'avant, protection excellente, notamment jambes et pied, U sous la selle et petits espaces de rangements dans les flancs arrières (pantalon de pluie et petite veste de pluie)... Conso ridicule, fiabilité au rdv, pièces et accessoires de série haut de gamme (suspension, freins...) et sensations au top. Que dire de plus. Prévoir un budget régulier un peu supérieur à une japonaise... Mais c'est une Ducati... 08/22/2006 15:24 Rating : 5/5 Respond to xarti

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