Bonjour, j\'ai acquis cette S4RS de 2007 voilà un an. Elle est en full ( boitier, ligne, filtre air) mais elle n\'est jamais passé au banc. C\'est une moto très puissante dans cette version passé 7000 tours il est nécessaire d\'avoir un bon champ de vision pour utiliser toute la puissance de la machine. Ça marche très fort. Tandis qu\'en dessous 7000 on peut musarder sur le couple. Ce moteur est extra ....élastique. J\'ai eu une ST4S pendant 6 ans et le moteur était un peu plus rugueux, plus démonstratif il me semble. Du coup je suis tenté d\'essayer un S4R ..pour voir. Beaucoup diabolise le S4RS sur les passages en courbe à haute vitesse car effectivement le châssis n\'a pas été revu - l\'empattement de la machine est court par rapport à la puissance maxi du moteur soit 148 ch...pour 177 kg à sec meme un Monster 1200 R fait à peine mieux en terme de rapport poids puissance. De mon point de vue de motard de base je prends toujours autant de plaisir à passer une grande courbe rapide, la machine tient bien. Ça serait peut être une autre histoire sur circuit. Elle a bientot 10 ans et elle est toujours autant sexy et attachante la diablesse. Apres sur route ouverte on peut s\'interroger sur l\'utilité d\'une telle puissance. J\'ai un smc 690 de 67 ch avec lequel je prends vraiment beaucoup de plaisir sans arrirere pensée quand à utiliser toute la puissance.....Rating : 4/5
Respond to Manust01
Possedant un S4R strict d'origine mais libérée, j'au pu essayer le S et je sui déçu, certes la version de l'essai était en 100cv, moins de sensation que la S4R, frein moteur nul réaction un peu molle car manque de caractère, je dois dire que j'aime les motos brutales, ce qui n'est pas le cas, par contre les freins c'est du top et quelle gueule, la S avec le kit 148 ch vaut le coup parait t-il, sinon passer du R au RS aucun intérêtRating : 5/5
Respond to vince
Je viens d'en acheter une en rouge. Encore en rodage et c'est déjà le pied de chez pied. Confort, tenue de route, légère comme une vélo, soucis du détail, bruit superbe... Au feu rouge personne ne démarre au vert, on regarde le bestiaux et on cause... première fois que j'éprouve une sensation pareille dans ma vie de motard route et enduro.
Merci merci merci mille fois à mon concess pour cet essai mais trop de patate dans le moulbif... A ne pas mettre entre toutes les mains quand même... Je retourne sur mon 1000DS :)Rating : 5/5
Respond to hout75
J'ai eu la chance de pouvoir l'essayer pendant une petite heure... gros gros tempérament mais on commence a sentir la direction trop légère à mon goût, face à la puissance du moteur.
A ne pas mettre entre toutes les mains !!Rating : 5/5
Respond to archi06
Ben voilà..... je vais la commander j'ai été l'essayer, et ça envoie grave! Je sors d'une Aprilia RSVR et lors de l'essai j'ai eu de bonne sensation elle est présente à tous les niveaux. Ce merveilleux moteur au doux bruit qui incite à essorer la poignée. Je crois que je vais me faire plaisir sur les routes sinueuse !!! J'hésite juste entre la blanche ou la rouge ? V
Rating : 5/5
Respond to NOUKI
ben viii;moi aussi n aie pu résister;il a fallu que je m en achète une;mais encore attendre.....heureusement ma femme possède la petite soeur
je vous tiendrai informé pour voir ce qu elle a dans le ventre ;en attendant il faut toujours se contenter des images car pas encore vu sur la route
enfin cela risque d etre rare d en voir vu le prix.... m enfin quand on aime on ne compte pas
allez a + Rating : 5/5
Respond to ducatmonst
J'en ai commandé une ! J'ai pas pu résister, j'ai rendu ma ZRX 1100 R noire, qui crache déjà super, pour cette belle italienne: irresistible. J'espère bien que le bouilleur tiendra ses promesses parceque la ZRX, c'est du très sérieux... Je vous dirai début avril !Rating : 5/5
Respond to Dragon
c'est une merveille et en plus elle est dotée du moteur de la 999!! ca doit etre époustouflant!!! cette moto en fait rever plus d'un!!! Bijoux a ne pa mettre entre toutes les mains!Rating : 5/5
Respond to bastien
Fiou.... elle me fait tourner la tete cette version S! deja que j'admire la version inférieure que dire de ce petit bijou... les nouvelles jantes sont vraimetn magnifiques et avec le moteur de la 999 on a pas fini d'en prendre plein les bras! bon ça m'étonerai que je m'en paye une un jour, mais moi ça me fait rever ce genre de machine....Rating : 5/5
Respond to Raekwon
...Course a l'armement... j'adore l'image.
Un petit bemol toutefois: Il commence a y avoir un nombre de Monster incroyable et on ne sait plus du tout ou donner de la tete... Commencerait on a perdre le fluide et l'ame magique des mostro (oups... Monster pardon...)? Les choix des motorisation deviennent Kafkaïens et seul le porte monnaie refrenne l'envie...
En tout cas, a l'instar de Voxan ou Triumph, Duacati a compris que l'avenir du roadster et de la moto europenne n'est pas dans la bataille rangee sur les modeles preconcus, ou s'adonnent (et excellent...) les constructeurs japonais mais sur la moto d'exception, remplie de petits inconvenients et a usage particulier, mais qui donne une ame unique a leurs modeles...
... Bon ok, je suis pas super objectif parce que je roule sur un S4R...
D'accord a 100% avec soulka toutefois...Rating : 5/5
Respond to U
Ca promet d'être furieux avec ce monster le seul probleme c'est qu'on se demande si ducati fait des motos pour etre utilisées ou pour faire beau sur les trottoirs pcq avec 13,5L de carburant c'est juste assez pour faire un aller retour a la pompe!Rating : 5/5
Respond to soulka
Rating : 5/5 Respond to Crupulus
A ne pas mettre entre toutes les mains !! Rating : 5/5 Respond to archi06
Rating : 5/5 Respond to NOUKI
sachez (est c'est véridique)quelle monte a plus de 265km/h!!! Rating : 5/5 Respond to dam''s
je vous tiendrai informé pour voir ce qu elle a dans le ventre ;en attendant il faut toujours se contenter des images car pas encore vu sur la route
enfin cela risque d etre rare d en voir vu le prix.... m enfin quand on aime on ne compte pas
allez a + Rating : 5/5 Respond to ducatmonst
Un petit bemol toutefois: Il commence a y avoir un nombre de Monster incroyable et on ne sait plus du tout ou donner de la tete... Commencerait on a perdre le fluide et l'ame magique des mostro (oups... Monster pardon...)? Les choix des motorisation deviennent Kafkaïens et seul le porte monnaie refrenne l'envie...
En tout cas, a l'instar de Voxan ou Triumph, Duacati a compris que l'avenir du roadster et de la moto europenne n'est pas dans la bataille rangee sur les modeles preconcus, ou s'adonnent (et excellent...) les constructeurs japonais mais sur la moto d'exception, remplie de petits inconvenients et a usage particulier, mais qui donne une ame unique a leurs modeles...
... Bon ok, je suis pas super objectif parce que je roule sur un S4R...
D'accord a 100% avec soulka toutefois... Rating : 5/5 Respond to U