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Motorcycle description sheet Ducati1198 S 2009

Key point

Prices

France 21 990 € in France

Review

of 5 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Ducati 1198 S 2009
  • Chassis
  • Frame : Tubular steel mesh ALS 450
  • Fuel capacity : 15,50 liters (4,09 US gallons)
  • Seat height : 820 mm (32,28 in)
  • Length : 2 100 mm (82,68 in)
  • Min height : 1 100 mm (43,31 in)
  • Wheelbase : 1 430 mm (56,30 in)
  • Dry weight : 171 kg
  • Front axle
  • Öhlins telehydraulic upside-down forks Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 2 discs Ø 330 mm (12.99 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.1 bar
Ducati 1198 S 2009 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur Öhlins, Wheel travel : 127 mm (5 in)
  • Braking 1 disc Ø 245 mm (9.65 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 190 / 55 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.2 bar

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2009

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Acceleration

Ducati 1198 S 2009 Undisclosed
Honda CBR 1000 RR ABS 2009 Undisclosed
Yamaha YZF-R1 1000 2009 : 3.2 s
Aprilia RSV4 1000 FACTORY 2009 Undisclosed
Suzuki GSX-R 1000 2009 Undisclosed
Kawasaki ZX-10R 1000 2009 Undisclosed
MV-Agusta F4 1078 RR 312 2009 Undisclosed

Fuel consumption

Ducati 1198 S 2009 Undisclosed
Honda CBR 1000 RR ABS 2009 : 6,30 liters/100km (0,37 mpg)
Yamaha YZF-R1 1000 2009 Undisclosed
Aprilia RSV4 1000 FACTORY 2009 Undisclosed
Suzuki GSX-R 1000 2009 Undisclosed
Kawasaki ZX-10R 1000 2009 Undisclosed
MV-Agusta F4 1078 RR 312 2009 : 7,80 liters/100km (0,30 mpg)

Range

Ducati 1198 S 2009 Undisclosed
Honda CBR 1000 RR ABS 2009 : 281 km (175 miles)
Yamaha YZF-R1 1000 2009 Undisclosed
Aprilia RSV4 1000 FACTORY 2009 Undisclosed
Suzuki GSX-R 1000 2009 Undisclosed
Kawasaki ZX-10R 1000 2009 Undisclosed
MV-Agusta F4 1078 RR 312 2009 : 269 km (167 miles)

Torque

Ducati 1198 S 2009 : 13.4 mkg
Honda CBR 1000 RR ABS 2009 : 11.4 mkg
Yamaha YZF-R1 1000 2009 : 11 mkg
Aprilia RSV4 1000 FACTORY 2009 : 11.5 mkg
Suzuki GSX-R 1000 2009 : 12 mkg
Kawasaki ZX-10R 1000 2009 : 11 mkg
MV-Agusta F4 1078 RR 312 2009 : 12.4 mkg

Power

Ducati 1198 S 2009 : 170 ch (167,70 hp)
Honda CBR 1000 RR ABS 2009 : 177 ch (174,60 hp)
Yamaha YZF-R1 1000 2009 : 182 ch (179,50 hp)
Aprilia RSV4 1000 FACTORY 2009 : 180 ch (177,50 hp)
Suzuki GSX-R 1000 2009 : 185 ch (182,40 hp)
Kawasaki ZX-10R 1000 2009 : 188 ch (185,40 hp)
MV-Agusta F4 1078 RR 312 2009 : 190 ch (187,40 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Ducati 1198 S 2009 : 1.02 kg/ch
Honda CBR 1000 RR ABS 2009 : 1.01 kg/ch
Yamaha YZF-R1 1000 2009 : 1.06 kg/ch *
Aprilia RSV4 1000 FACTORY 2009 : 1.01 kg/ch
Suzuki GSX-R 1000 2009 : 0.92 kg/ch
Kawasaki ZX-10R 1000 2009 : 0.97 kg/ch
MV-Agusta F4 1078 RR 312 2009 : 1.02 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Ducati 1198 S 2009 : 12.76 kg/mkg
Honda CBR 1000 RR ABS 2009 : 15.53 kg/mkg
Yamaha YZF-R1 1000 2009 : 17.31 kg/mkg *
Aprilia RSV4 1000 FACTORY 2009 : 15.57 kg/mkg
Suzuki GSX-R 1000 2009 : 13.92 kg/mkg
Kawasaki ZX-10R 1000 2009 : 16.27 kg/mkg
MV-Agusta F4 1078 RR 312 2009 : 15.48 kg/mkg

Speed

Ducati 1198 S 2009 : 300 km/h (186,40 mph)
Honda CBR 1000 RR ABS 2009 : 300 km/h (186,40 mph)
Yamaha YZF-R1 1000 2009 : 300 km/h (186,40 mph)
Aprilia RSV4 1000 FACTORY 2009 : 304 km/h (188,90 mph)
Suzuki GSX-R 1000 2009 : 300 km/h (186,40 mph)
Kawasaki ZX-10R 1000 2009 : 300 km/h (186,40 mph)
MV-Agusta F4 1078 RR 312 2009 : 312 km/h (193,90 mph)
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Review (5)

French Duguycati Model 2010
J'en ai eu une ! 10 000 km et 6 mois plus tard je me la suis faite piquée au WDW à MISANO. Excellente machine.Avec mon mètre 83 j'étais super bien. Mais j'avoue que parfois c'était pénible de respecter la limitation. A l'entretien c'est vrai que ça coûte cher, le pneu arrière faisait 2000 km... Ce n'est pas pour rien que l'on dit que ce sont les FERRARI de la moto. Mon Dieu que je regrette cette moto. Rating : 5/5
French el loco 17 Model 2010
Bonjour tout le monde
Accrochez vous à votre slip car elle secoue celle là!!!!Cette meule c\'est une machine à sensations,et devrait être remboursée par la sécu tellement elle est bonne.J\'ai eu pendant 4 ans sa petite sÅ“ur la 848 et c'était déjà génial comme moto.Là j\'ai la 1198S de 2010 blanche et rouge et elle est magnifique,c\'est noël à chaque fois que je rentre dans la garage.Par contre pas de compromis,oubliez la ville,le duo,le confort et votre permis...
Car elle pousse,et elle pousse fort même,le twin est magique mais attention il peut être aussi violent sur les gros rétrogradages mais on s\'en fou le DTC est là !!!Et elle tient le pavé,c\'est un scalpel.Un coup d\'oeil sur une courbe et elle si jettera toute seule surtout avec un paire de Diablo supercorsa,le tout suspendu par Ohlins donc tout va bien.Niveau freinage pas de soucis Brembo est là donc ça freine très bien.Ajoutez une ligne complète Termignoni pour vous sentir à l\'opéra ou gagner quelques chevaux et vous obtiendrez le Graal!!!
Bref je suis fou d\'amour pour cette machine et elle est à moi pour toujours
Rating : 5/5
French ducat jo Model 2010
il faut etre ducatiste pour avoir cette superbe machine de course rien a voir avec des japonnaises.
le seul reproche serais pour les entretiens le prix!!!
Rating : 5/5
French Model 2009
Tout est dans le titre.... un moteur rageux a souhait... des freins d\'un autre monde (sauf l\'arriere qui es un simple \"ralentisseur\")... Tableau de bord lisible... suspensions OHLINS de qualité... Seul bemol, l\'autonomie avec son petit reservoir de 15.5 litres mais bon... un detail comparé a tout le reste. et pour finir, une ligne parfaite bien finit Rating : 5/5
French Model 2009
Excellente machine... maniable, puissance au rdv, bien équipée. Bruit magnifique avec ses termignoni. approuvée a 300% Rating : 5/5
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