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Motorcycle description sheet Ducati1100 Streetfighter V4 2024

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 23 590 € in France

Review

of 5 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Ducati 1100 Streetfighter V4 2024
  • Chassis
  • Frame : Semi-perimetric in aluminum
  • Fuel capacity : 17 liters (4,49 US gallons)
  • Seat height : 845 mm (33,27 in)
  • Wheelbase : 1 488 mm (58,58 in)
  • Dry weight : 180 kg
  • Curb mass : 201 kg
  • Front axle
  • Showa BPF telehydraulic upside-down forks Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Preload, compression and rebound adjustment
  • Braking 2 Brembo discs Ø 330 mm (12.99 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.4 bar
Ducati 1100 Streetfighter V4 2024 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox , manual - standard shifter
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur Sachs, Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
  • Preload, compression and rebound adjustment
  • Braking 1 disc Ø 245 mm (9.65 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 200 / 60 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS cornering
  • Launch Control
  • Steering damper
  • Engine-brake control
  • Traction control
  • Traction control
  • Anti-wheeling control
  • Anti-slip clutch
  • Gear indicator
  • Aluminium rims
  • Number of riding modes : 3
  • Shifter
  • TFT Full-Colour screen size: 12,70 cm (5 inches)

Gallery

Models

2020

2021

2022

2023

2024

Compare

Compare the 1100 Streetfighter V4 to its competitors

Acceleration

Ducati 1100 Streetfighter V4 2024 Undisclosed
Triumph 1200 Speed Triple RS 2024 Undisclosed
Kawasaki Z H2 2024 Undisclosed
KTM Superduke 1390 R 2024 Undisclosed
BMW M 1000 R 2024 : 3.2 s

Fuel consumption

Ducati 1100 Streetfighter V4 2024 : 7,60 liters/100km (0,31 mpg)
Triumph 1200 Speed Triple RS 2024 Undisclosed
Kawasaki Z H2 2024 : 6 liters/100km (0,39 mpg)
KTM Superduke 1390 R 2024 : 5,90 liters/100km (0,40 mpg)
BMW M 1000 R 2024 : 6,40 liters/100km (0,37 mpg)

Range

Ducati 1100 Streetfighter V4 2024 : 224 km (139 miles)
Triumph 1200 Speed Triple RS 2024 Undisclosed
Kawasaki Z H2 2024 : 317 km (197 miles)
KTM Superduke 1390 R 2024 : 297 km (185 miles)
BMW M 1000 R 2024 : 258 km (160 miles)

Torque

Ducati 1100 Streetfighter V4 2024 : 12.5 mkg
Triumph 1200 Speed Triple RS 2024 : 12.74 mkg
Kawasaki Z H2 2024 : 14 mkg
KTM Superduke 1390 R 2024 : 14.8 mkg
BMW M 1000 R 2024 : 11.5 mkg

Power

Ducati 1100 Streetfighter V4 2024 : 208 ch (205,10 hp)
Triumph 1200 Speed Triple RS 2024 : 180 ch (177,50 hp)
Kawasaki Z H2 2024 : 200 ch (197,20 hp)
KTM Superduke 1390 R 2024 : 190 ch (187,40 hp)
BMW M 1000 R 2024 : 210 ch (207,10 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Ducati 1100 Streetfighter V4 2024 : 0.88 kg/ch
Triumph 1200 Speed Triple RS 2024 : 1.01 kg/ch
Kawasaki Z H2 2024 : 1.13 kg/ch *
KTM Superduke 1390 R 2024 : 1.07 kg/ch
BMW M 1000 R 2024 : 0.89 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Ducati 1100 Streetfighter V4 2024 : 14.4 kg/mkg
Triumph 1200 Speed Triple RS 2024 : 14.05 kg/mkg
Kawasaki Z H2 2024 : 15.9 kg/mkg *
KTM Superduke 1390 R 2024 : 13.51 kg/mkg
BMW M 1000 R 2024 : 16.05 kg/mkg *

Speed

Ducati 1100 Streetfighter V4 2024 : 270 km/h (167,80 mph)
Triumph 1200 Speed Triple RS 2024 : 260 km/h (161,60 mph)
Kawasaki Z H2 2024 : 300 km/h (186,40 mph)
KTM Superduke 1390 R 2024 : 290 km/h (180,20 mph)
BMW M 1000 R 2024 : 280 km/h (174 mph)

CO² emissions

Ducati 1100 Streetfighter V4 2024 : 178 g/km
Triumph 1200 Speed Triple RS 2024 : 130 g/km
Kawasaki Z H2 2024 : 139 g/km
KTM Superduke 1390 R 2024 : 139 g/km
BMW M 1000 R 2024 : 144 g/km
Comparison
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Review (5)

French Hdstang Model 2023
Cette moto est incroyable à tous les niveaux, trop puissante peut être mais quel pied, ça pousse tout le temps ça coupe pas, ça freine fort, ça bouge pas c’est dingue …
Après 40 motos à mon actif c’est la seule qui me fait vibrer , incroyable machine, la seule chose qui calme … les radars les gars sinon gazzz
Rating : 5/5
French Daniel Model 2021
Super ma moto je viens de me l'acheter pour mes 80 ans j'ai eu beaucoup de moto et j'en ai jamais une comme celle-ci je viens de revendre ma k1300s bmw Rating : 5/5
French Saturnin
Mon cher Daniel a 80 ans tu ne pourrais même pas juste la tenir droite !
La puissance est t’elle qu’il faut un minimum de physique et de force pour dompter et s’accrocher à la bête !

C’est plus un taureau espagnol de corrida qu’un Âne de ballade …

Ps
En effet, C’est un joli jouet mais que 95 % de ses propriétaires comme moi, ne pourront le utiliser que avec l’aide de l’électronique.

Je suis en mode sport et j’ai réduit juste l’anti wheeling juste d’un cran et je suis en roue arrière sur les 2 premiers rapports !
Oui c’est un monstre mais que l’on ne peut libérer a 100%
Et je ne parles pas du coût d’entretien et des pneus, qui piquent les yeux ! Sans parler des petites merde et de faux pris en charge ou non par Ducati !

Mais à utiliser en loisirs potage de câble pas fait pour la promenade ni la ville , ça chauffe et réservoir (sans jauge) passe en réserve au bout de 100km.
Rating : 5/5
French RICHARD
Bonjour, en réponse à Saturnin, qui répondait lui même à Daniel, cher Saturnin mon ami et compagnon de virée possède une Street Fighter V4S, il fait au moins 12000 km/an, dont trois à quatre sortie piste. Il roule franchement bien et fort, on croise le fer régulièrement sur route, col et route du Pays Basque principalement. Je suis bien outillé également, 1299S, j’ai pratiqué le circuit pendant longtemps , j’ai 34 de gros cube donc je peux juger objectivement de sa capacité à maîtriser sa Street Fighter de plus de 200cv. Et bien sache qu’à 75 ans révolu, il tient sa moto bien droite, sauf en courbe, et n’hésite pas à tutoyer la zone rouge des qu’il le peut. Donc Daniel a peut être bien 80 ans et une Street Fighter V4, les deux n’étant pas incompatibles. Bonne route à tous, ou plutôt bonne bourre, il ne nous reste plus grand chose autant en profiter tant qu’on peut!!! Richard. Rating : 5/5
French Popo Model 2020
C'est ma 39 ème moto .
Moto juste exceptionnelle.
J'ai mis une bulle, résultat incroyable à 150 pas de perturbations ?
1400 km / 4 jours résultat pas une courbatures ? Pas mal au fesse ? Rien à 49 ans c'est juste bluffant.
Moteur exceptionnelle.
Bref ma meilleure moto et de très loin la plus efficace.
Le pire de tous , pas besoin de tirer dedans pour ce faire plaisir car le moteur et présent quelques soit le rapport ou vitesse d'ailleurs même à 90 km / h c'est le pied total.
20.000 euros c'est chère mais franchement, ci vous avez les moyens alors fonce direct.
Rating : 5/5
French Peter alawie Model 2020
Le concessionnaire lors de ma commande en octobre m'a dit!
- En photo c'est une chose! Dans la réalité c'est un monstre surprenant...

Je la reçois a0u mois d'avril ou mai!!!
Plus je lis les commentaires et plus je vibre...
Je n'exploiterai pas sa puissance mais j'exploiterai sa beauté
Rating : 5/5
French Maverick78CDG Model 2020
J'ai mis 5 étoiles pour la technicité mais, à quoi sert un roadster de 208 ch dans un pays où l'on prêche d'avoir un bon bilan carbone, où il y des radars et des contrôles à tous les coins de rue et qui en plus la protection au vent hormis ces horribles déflecteurs en plastiques à l'avant est inexistante donc pour en prendre plus la poire non merci, autant prendre une sportive.
Mettre 20K euros dans une telle moto je vous laisse le soin d'en juger, après tout on est en république.
Rating : 5/5
French Courtois
Ce roadster est sublime à piloter !
Vous devriez l'essayer ! Depuis 40 ans, j'ai roulé avec une trentaine de motos de marques différentes !
208 ch ! Oui et alors ? Elle est bien moins dangereuse que certaines ayant moins de puissance...
Car elle possède beaucoup d'électronique, un super freinage, une tenue de route exceptionnelle, ect...
Et puis, les radars, vous pouvez vous faire flasher avec une voiture 2CV (28 cv din ) à 45km/heure au lieu de 30km/heure .
Un motard qui adore les belles choses de la vie.
Rating : 5/5
French Leifur
J'ai eu 1 k1200r 162 ch, 1 régale à l'accélération. Actuellement je roule en r nine t, sympa mais pépère. Je pense donc que prochainement je roulerai en streetfighter.
En réponse à Maverick78CDG, on peut se faire plaisir avec 208 ch dans les entrées d'autoroutes et sorties de virages dans les cols
Rating : 5/5
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