Buell 1125 R 2008 - Motorcycle description sheet

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12 695 € in France

Review

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XB-12 R Firebolt 2007

Model sold in

2008 2009 2010

Performance

Max speed : sup 260 km/h (161,60 mph)
0-100 km/h acceleration : 3,70 s

Specifications

Buell 1125 R 2008

Chassis
Frame : aluminum perimeter, containing fuel
Fuel capacity : 21,20 liters (5,60 US gallons)
Seat height : 775 mm (30,51 in)
Length : 2 040 mm (80,32 in)
Width : 716 mm (28,19 in)
Wheelbase : 1 375 mm (54,13 in)
Dry weight : 170 kg

Front axle
Showa telehydraulic upside-down forks Ø 47 mm (1.85 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 1 disc Ø 375 mm (14.76 in), caliper 8 pistons
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.34 bar

Transmission
6 stage gearbox

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 127 mm (5 in)
Braking 1 disc Ø 240 mm (9.45 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.48 bar

Motor
two-cylinder 72° V-shape , 4 strokes
Cooling system : liquid
Fuel injection
2 ACT
1 125 cc (Bore x stroke: 103 x 67.5 mm)
146 ch (144 hp) to 9 800 rpm
11,10 mkg to 8 000 rpm
Power-to-weight ratio : 1.18 kg/ch
Weight / torque ratio : 15.32 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2008

2009

2010

Competitors

Aprilia RSV-R 1000 2008

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Acceleration

Buell 1125 R 2008 : 3.7 s

Aprilia RSV-R 1000 2008 : 3.4 s

Fuel consumption

Buell 1125 R 2008 Undisclosed

Aprilia RSV-R 1000 2008 : 6,60 liters/100km (0,36 mpg)

Range

Buell 1125 R 2008 Undisclosed

Aprilia RSV-R 1000 2008 : 273 km (170 miles)

Torque

Buell 1125 R 2008 : 11.1 mkg

Aprilia RSV-R 1000 2008 : 10.3 mkg

Power

Buell 1125 R 2008 : 146 ch (144 hp)

Aprilia RSV-R 1000 2008 : 143 ch (141 hp)

Power-to-Weight ratio

Buell 1125 R 2008 : 1.18 kg/ch

Aprilia RSV-R 1000 2008 : 1.34 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Buell 1125 R 2008 : 15.32 kg/mkg

Aprilia RSV-R 1000 2008 : 18.35 kg/mkg

Speed

Buell 1125 R 2008 : 260 km/h (161,60 mph)

Aprilia RSV-R 1000 2008 : 280 km/h (174 mph)

Comparison

Review (8)

Claudy Model 2008

Je possède cette moto depuis quelques mois(3000kms) et croyez moi c'est un régal dans la mesure où c'est bien les qualité d'une sportive que l'on recherche. On aime ou on aime pas son look... Moi je lui trouve une sacré gueule et j'aime bien cet aspect brut de coffre très racing. 03/27/2009 10:57 Rating : 5/5 Respond to Claudy

Zoobab Model 2008

Après essai , je confirme que le Rotax à certes moins de caractère que le HD mais il est beaucoup plus agréable et rapide à monter dans les tours.
Ce qui est beaucoup plus cohérent pour ce type de monto plus sportive. La Buell 1125 R n'est cependant pas une pure hypersport. Elle est plus vivable et surtout n'a pas besoin d'être à 6000 tr /mn pour commencer à donner des bonnes sensations . On retouve donc l'idée première de la bUELL MAIS LES LONGUES courses et l'inertie en moins 07/05/2008 16:00 Rating : 5/5 Respond to Zoobab

waitandsee Model 2008

Le moteur c'est quand même le cœur d'une moto. le HD c'est une identité très forte avec des sensations qui vont avec...le Rotax à part pour les vroum, vroum ?
Après avoir fait sont marché moteur en Autriche, faudrait qu'ils se penchent sur le design italien... qu'elle est laide avec sa tête de fourche et ses écopes énormes ! 04/30/2008 10:43 Rating : 5/5 Respond to waitandsee

RL66 Model 2008

Ben, Harley ils s'en foutent que Buell a choisi Rotax... car Buell appartien a Harley depuis quelque temp... sinon Belle moto je trouve.
Mais bon je reste sur mon idee de Sportster (finance lol) 11/25/2007 11:37 Rating : 5/5 Respond to RL66

jarod69 Model 2008

Dès que je l'ai vu , elle m'a tapé dans l'oeil, c'est vrai que l'avant fait Japonaise, mais après c'est plus du tout pareil.
Enfin un moteur refroidi par eau, c'était temps....
J'ai vraiment hâte de la voir et surtout de l'essayer( même en 106 CV).
Connaissez-vous la date d'arriver en concession? 08/02/2007 14:12 Rating : 5/5 Respond to jarod69

vapaota Model 2008

elle sort quand? j'en veux une!! c'est trop beau
07/25/2007 12:21 Rating : 5/5 Respond to vapaota

KTMMAN Model 2008

Vont faire la gueule chez Harley que Buell leur fasse des infidélités en matière de "Moulbif". Maintenant il est sùr que le moteur V2 européen soit plus adapté à ce type de machine que le vieux 1200 culbuté. Peut être que derrière cette débauche de technologie, l'ambition de la marque est peut être d'aligner cette machine en superbike au mème titre que la Ducati 1098.
Concernant le désign, les écopes latérales auraient
gagnées à être plus discrètes, mais les Buell ont toujours été décalées en matière de look, on aime ou on aime pas....
07/10/2007 12:55 Rating : 5/5 Respond to KTMMAN

A.x.L Model 2008

Mouais, face avant un peu trop dans le style nippon et écopes latérales un peu trop massives...

Sinon le moteur à l'air assez exeptionnel...

A quand une version roadster ? 07/09/2007 20:00 Rating : 5/5 Respond to A.x.L

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