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Motorcycle description sheet Buell1125 R 2010

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Theadvantages

Thedisadvantages

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France 12 995 € in France

Review

of 8 reviews

Replace

XB-12 R Firebolt 2007
XB-12 R Firebolt 2007
Model sold in
2008 2009 2010

Performance

Specifications
Buell 1125 R 2010
  • Chassis
  • Frame : aluminum perimeter, containing fuel
  • Fuel capacity : 21,20 liters (5,60 US gallons)
  • Seat height : 775 mm (30,51 in)
  • Length : 2 040 mm (80,32 in)
  • Width : 716 mm (28,19 in)
  • Wheelbase : 1 375 mm (54,13 in)
  • Dry weight : 170 kg
  • Front axle
  • Showa telehydraulic upside-down forks Ø 47 mm (1.85 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 1 disc Ø 375 mm (14.76 in), caliper 8 pistons
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.34 bar
Buell 1125 R 2010 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary belt drive
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 127 mm (5 in)
  • Braking 1 disc Ø 240 mm (9.45 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.48 bar
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
Buell 1125 R 2010 - 1
Buell 1125 R 2010 - 2
Buell 1125 R 2010 - 3
Buell 1125 R 2010 - 4
Buell 1125 R 2010 - 5
Buell 1125 R 2010 - 6
Buell 1125 R 2010 - 7
Buell 1125 R 2010 - 8

Models

2008

2009

2010

Compare
Compare the 1125 R to its competitors

Acceleration

Buell 1125 R 2010 : 3.7 s
BMW HP2 Sport 1200 Motorsport Replica 2010 Undisclosed
KTM RC8 1190 2010 : 3 s

Torque

Buell 1125 R 2010 : 11.1 mkg
BMW HP2 Sport 1200 Motorsport Replica 2010 : 11.5 mkg
KTM RC8 1190 2010 : 12 mkg

Power

Buell 1125 R 2010 : 146 ch (144 hp)
BMW HP2 Sport 1200 Motorsport Replica 2010 : 133 ch (131,20 hp)
KTM RC8 1190 2010 : 155 ch (152,90 hp)

Power-to-Weight ratio

Buell 1125 R 2010 : 1.18 kg/ch
BMW HP2 Sport 1200 Motorsport Replica 2010 : 1.36 kg/ch
KTM RC8 1190 2010 : 1.23 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Buell 1125 R 2010 : 15.32 kg/mkg
BMW HP2 Sport 1200 Motorsport Replica 2010 : 15.48 kg/mkg
KTM RC8 1190 2010 : 15.67 kg/mkg

Speed

Buell 1125 R 2010 : 260 km/h (161,60 mph)
BMW HP2 Sport 1200 Motorsport Replica 2010 : 250 km/h (155,30 mph)
KTM RC8 1190 2010 : 280 km/h (174 mph)
Comparison
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Review (8)
French Claudy Model 2008
Je possède cette moto depuis quelques mois(3000kms) et croyez moi c'est un régal dans la mesure où c'est bien les qualité d'une sportive que l'on recherche. On aime ou on aime pas son look... Moi je lui trouve une sacré gueule et j'aime bien cet aspect brut de coffre très racing. Rating : 5/5
French Zoobab Model 2008
Après essai , je confirme que le Rotax à certes moins de caractère que le HD mais il est beaucoup plus agréable et rapide à monter dans les tours.
Ce qui est beaucoup plus cohérent pour ce type de monto plus sportive. La Buell 1125 R n'est cependant pas une pure hypersport. Elle est plus vivable et surtout n'a pas besoin d'être à 6000 tr /mn pour commencer à donner des bonnes sensations . On retouve donc l'idée première de la bUELL MAIS LES LONGUES courses et l'inertie en moins Rating : 5/5
French waitandsee Model 2008
Le moteur c'est quand même le cœur d'une moto. le HD c'est une identité très forte avec des sensations qui vont avec...le Rotax à part pour les vroum, vroum ?
Après avoir fait sont marché moteur en Autriche, faudrait qu'ils se penchent sur le design italien... qu'elle est laide avec sa tête de fourche et ses écopes énormes ! Rating : 5/5
French RL66 Model 2008
Ben, Harley ils s'en foutent que Buell a choisi Rotax... car Buell appartien a Harley depuis quelque temp... sinon Belle moto je trouve.
Mais bon je reste sur mon idee de Sportster (finance lol) Rating : 5/5
French jarod69 Model 2008
Dès que je l'ai vu , elle m'a tapé dans l'oeil, c'est vrai que l'avant fait Japonaise, mais après c'est plus du tout pareil.
Enfin un moteur refroidi par eau, c'était temps....
J'ai vraiment hâte de la voir et surtout de l'essayer( même en 106 CV).
Connaissez-vous la date d'arriver en concession? Rating : 5/5
French vapaota Model 2008
elle sort quand? j'en veux une!! c'est trop beau
Rating : 5/5
French KTMMAN Model 2008
Vont faire la gueule chez Harley que Buell leur fasse des infidélités en matière de "Moulbif". Maintenant il est sùr que le moteur V2 européen soit plus adapté à ce type de machine que le vieux 1200 culbuté. Peut être que derrière cette débauche de technologie, l'ambition de la marque est peut être d'aligner cette machine en superbike au mème titre que la Ducati 1098.
Concernant le désign, les écopes latérales auraient
gagnées à être plus discrètes, mais les Buell ont toujours été décalées en matière de look, on aime ou on aime pas....
Rating : 5/5
French A.x.L Model 2008
Mouais, face avant un peu trop dans le style nippon et écopes latérales un peu trop massives...

Sinon le moteur à l'air assez exeptionnel...

A quand une version roadster ? Rating : 5/5
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