de la vraie moto...
paroles de ma fille de 38 ans d'une question que je lui ai posée:
j'aimerai vendre la Jag pour acheter une Rolls, tu en penses quoi ?
de là ma fille qui me répond: non je préfère la Cadillac !
Par contre stp achète la R18 BMW STP !
donc voilà, je sais quoi faire avec ma tite... R18 !Rating : 5/5
Respond to domi
Après une dizaine d harley, j ai essaye la bmw. Look terrible et le moteur couplzu et puissant, suis aller au rupture, joue avec le couplé et le cardan est un très gros point positif. Elle est basse et longue. Pas encore vu en ville ou ailleurs pas comme les HD. Je pense que c est une opportunité car pas d'occasion. Pas comme hd. Je vais craquéRating : 5/5
Respond to Harley06
moto magnifique en tout point pour l avoir essayé un regal le poids a l arret oublié des les premiers tours de roues arrache bras sur les 3 modes rain roll et rock tres peu de vent ressenti malgré le manque de protection a 130 quand meme j ai pas compris quand au prix a moto equivalente plus cher chez les americains et magie du flat twin rien que ca je casse la tirelire aie pour la concurrenceRating : 5/5
Respond to man
En outre, assez de discussion sur les prix. Il y a assez de modèles BMW à la portée de tous. Depuis quand une ROlls est-elle accessible à toute les bourses?Rating : 5/5
Respond to Bolivar
Eu l'occasion de la voir en vrai en concession. 2 modèles exposés (et deja vendus)
elle est plus jolie qu'en photo. l'avant est réussi, fourche feu guidon tres sympa. l'arriere est raté , le garde bout est trop haut et pas terrible.. les pots .. tres spécial.. beaucoup trop imposant .. cela cache du coup la transmission .. vraiment dommage comparé à la version initiale plus allégée .. pour l'avoir manipulée a l'arrêt , 345 kg !!! déjà que la mienne fait 315 avec les plein .. la c'est vraiment lourd .. en vue arriere les 2 culasses sont je trouve trop imposantes. il ne faudra pas tomber sinon bonjour la casse .. et le moteur, on dirait une cuve de machine a laver .. assez bizarre quand meme .. pas moche , pas beau . dommage aussi pour les cale pieds . des cales pieds type autoroute auraient été bien sympa pour rouler, avec des commandes avancées . mais a regarder la taille des culasses, pas facile de caser tout ça . et on sait que l'on est sur un 1800 c'est marqué en grand dessus .. qui veut des gros moteurs , plus gros encore , en custom, peut aller chez Indian, HD ... pour meme moins cher .bilan final: trop gros et lourd et pas donnée ..Rating : 2/5
Respond to MEGATRON
L'échappement est magnifique même s'il semble masquer un peu le cardan.
Dommage que la lentille de phare ainsi que les caches des tubes de fourche ne soient pas ceux du prototype de la villa d'este.
Je reste septique quand à la position de conduite.
Un beau jouet qui donne envie de vitrer son garage pour pouvoir l'admirer du canapé du salon.Rating : 5/5
Respond to gilles
Perso j'adore son look! Mais un bémol pour les pots ..... . D'autant que la superbe transmission est en partie cachée par l'un des deux .........dommage.Rating : 4/5
Respond to Papy99
Si on la coupe en deux, l'avant est réussi. Mais l'arrière fait trop américain. C'est copié collé. Et les pots sont moches. J'aurais bien vu des tubes simples, avec une marmite dessous pour le bruit bien-sûr. En allant plus loin, un garde boue de série 2 aurait été parfait.ils sont passés à côté.Rating : 5/5
Respond to Oliflat
encore une moto pour plaire a tous, c'est très bien de sortir de nouveau modèle, je ne critique pas la marque m'enfin un truc a 22.000€ avec des échappement moche non merci !
faite plutot de vrai tail pour les cailloux pas des camions de presque 300kg roue de 17" ..... brefRating : 1/5
Respond to krikri
DantonQ
C'est beau, mais lourd et chère (30.000€ full options, ça pique!). Je partage.
Quand même qu'est-ce que c'est beau... sauf l'échappement.Rating : 5/5
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Les pots moches? Une vue de l'esprit. Ces pots sont divins, magiques, gracieux et si rétro! BMW la base une fois de plus!Rating : 5/5
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paroles de ma fille de 38 ans d'une question que je lui ai posée:
j'aimerai vendre la Jag pour acheter une Rolls, tu en penses quoi ?
de là ma fille qui me répond: non je préfère la Cadillac !
Par contre stp achète la R18 BMW STP !
donc voilà, je sais quoi faire avec ma tite... R18 ! Rating : 5/5 Respond to domi
elle est plus jolie qu'en photo. l'avant est réussi, fourche feu guidon tres sympa. l'arriere est raté , le garde bout est trop haut et pas terrible.. les pots .. tres spécial.. beaucoup trop imposant .. cela cache du coup la transmission .. vraiment dommage comparé à la version initiale plus allégée .. pour l'avoir manipulée a l'arrêt , 345 kg !!! déjà que la mienne fait 315 avec les plein .. la c'est vraiment lourd .. en vue arriere les 2 culasses sont je trouve trop imposantes. il ne faudra pas tomber sinon bonjour la casse .. et le moteur, on dirait une cuve de machine a laver .. assez bizarre quand meme .. pas moche , pas beau . dommage aussi pour les cale pieds . des cales pieds type autoroute auraient été bien sympa pour rouler, avec des commandes avancées . mais a regarder la taille des culasses, pas facile de caser tout ça . et on sait que l'on est sur un 1800 c'est marqué en grand dessus .. qui veut des gros moteurs , plus gros encore , en custom, peut aller chez Indian, HD ... pour meme moins cher .bilan final: trop gros et lourd et pas donnée .. Rating : 2/5 Respond to MEGATRON
Dommage que la lentille de phare ainsi que les caches des tubes de fourche ne soient pas ceux du prototype de la villa d'este.
Je reste septique quand à la position de conduite.
Un beau jouet qui donne envie de vitrer son garage pour pouvoir l'admirer du canapé du salon. Rating : 5/5 Respond to gilles
faite plutot de vrai tail pour les cailloux pas des camions de presque 300kg roue de 17" ..... bref Rating : 1/5 Respond to krikri
Quand même qu'est-ce que c'est beau... sauf l'échappement. Rating : 5/5 Participate in the conversation