BMW S 1000 RR 2022 - Motorcycle description sheet

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19 200 € in France

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S 1000 RR 2021

Model sold in

2019 2020 2021 2022

Performance

Max speed : 299 km/h (185,80 mph)
0-100 km/h acceleration : 3,10 s
Average fuel consumption : 6,40 liters/100km (0,37 mpg)
Estimated range : 250 km (155 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

BMW S 1000 RR 2022

Chassis
Frame : Double aluminum perimeter beam
Fuel capacity : 16 liters (4,23 US gallons)
Seat height : 824 mm (32,44 in)
Length : 2 073 mm (81,61 in)
Width : 848 mm (33,39 in)
Min height : 1 151 mm (45,31 in)
Wheelbase : 1 441 mm (56,73 in)
Dry weight : 175 kg
Curb mass : 197 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 45 mm (1.77 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.5 bar

Transmission
6 stage gearbox , manual - standard shifter
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 117 mm (4,61 in)
Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), single-piston caliper
Rear wheel : 190 / 55 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.9 bar

Motor
4 cylinders in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
Injection Ø 48 mm
2 ACT, variable
4 valves per cylinder
999 cc (Bore x stroke: 80 x 49.7 mm)
207 ch (204,10 hp) to 13 500 rpm
11,50 mkg to 11 000 rpm
Power-to-weight ratio : 0.86 kg/ch
Weight / torque ratio : 15.22 kg/mkg
CO² emissions: 149 g/km

Options/Equipment
Brake assist : ABS Pro

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2019

2020

2021

2022

Competitors

Yamaha R1 1000 2022

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R 2022

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade 2022

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Price

BMW S 1000 RR 2022 Undisclosed

Yamaha R1 1000 2022 : $18399

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R 2022 Undisclosed

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade 2022 Undisclosed

Acceleration

BMW S 1000 RR 2022 : 3.1 s

Yamaha R1 1000 2022 Undisclosed

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R 2022 Undisclosed

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade 2022 Undisclosed

Fuel consumption

BMW S 1000 RR 2022 : 6,40 liters/100km (0,37 mpg)

Yamaha R1 1000 2022 : 7,20 liters/100km (0,33 mpg)

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R 2022 Undisclosed

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade 2022 : 6,60 liters/100km (0,36 mpg)

Range

BMW S 1000 RR 2022 : 250 km (155 miles)

Yamaha R1 1000 2022 : 236 km (147 miles)

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R 2022 Undisclosed

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade 2022 : 244 km (152 miles)

Torque

BMW S 1000 RR 2022 : 11.5 mkg

Yamaha R1 1000 2022 : 11.6 mkg

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R 2022 : 11.7 mkg

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade 2022 : 11.6 mkg

Power

BMW S 1000 RR 2022 : 207 ch (204,10 hp)

Yamaha R1 1000 2022 : 200 ch (197,20 hp)

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R 2022 : 203 ch (200,20 hp)

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade 2022 : 217 ch (214 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

BMW S 1000 RR 2022 : 0.86 kg/ch

Yamaha R1 1000 2022 : 0.94 kg/ch *

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R 2022 : 0.95 kg/ch *

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade 2022 : 0.87 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

BMW S 1000 RR 2022 : 15.22 kg/mkg

Yamaha R1 1000 2022 : 16.05 kg/mkg *

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R 2022 : 16.34 kg/mkg *

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade 2022 : 16.11 kg/mkg *

Speed

BMW S 1000 RR 2022 : 299 km/h (185,80 mph)

Yamaha R1 1000 2022 : 300 km/h (186,40 mph)

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R 2022 : 300 km/h (186,40 mph)

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade 2022 : 300 km/h (186,40 mph)

CO² emissions

BMW S 1000 RR 2022 : 149 g/km

Yamaha R1 1000 2022 : 168 g/km

Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R 2022 : 140 g/km

Honda CBR 1000 RR-R Fireblade 2022 : 148 g/km

Comparison

Review (8)

Deutsche Qualité??

Keke Model 2020

A peine sortie et déjà en rappel???
Les teutons sont devenus pitoyables avec ce qui a un moteur? Et l\'usure a long terme? J\'imagine que ça n\'a pas été pensé non plus?
J\'aimerais passer sur une superbike mais ça a l\'air compliqué de trouver Ã» modèle fiable dans cette gamme! 07/19/2019 22:10 Rating : 1/5 Respond to Keke

Erreur sur les freins

Matt Model 2020

Les étriers de freins sont bien des Brembo.
C\'est Brembo qui fournit BMW ;) 07/15/2019 15:25 Rating : 5/5 Respond to Matt

loics1000rr62

non non c'est bien bmw qui fabrique ses propres étriers. comparé au ancien modèle, ça n est plus brembo !!!!! 03/19/2021 19:47 Rating : 5/5 Participate in the conversation

Ushime Model 2019

Au top, une moto super intuitive avec une mise en confiance, un feeling vraiment surprenant !
Moto : S1000RR disposant du pack M. 06/30/2019 16:56 Rating : 5/5 Respond to Ushime

Romain Model 2019

Bonjour

J'adore trop cette moto ðŸ˜, c'est pour ça que je l'ai commandé début Janvier 2019 et je l'aurais normalement fin Mai .
J'ai commandé le modèle colori rouge avec le pack dynamic.
Vu que je veux le colori réplica, j'ai demandé à ce qu'elle soit entièrement peinte au colori réplica, ça me revient à moins cher que de prendre le pack M. 03/31/2019 15:18 Rating : 5/5 Respond to Romain

gigi Model 2019

vraiment au top estétiquement et mécaniquement.
Le rouge est la couleur des rois j\'adore. 03/16/2019 01:44 Rating : 5/5 Respond to gigi

un seul choix de coloris possible

MT10_02 Model 2019

Salut ,

Je trouve que ce nouveau s1000rr est pas mal du tout , par contre je trouve abusé la politique de bmw .
Un seul choix de coloris possible pour l\'avoir aux tarifs de base 19200 euros abusé , ils auraient pu mettre d\'autre coloris à disposition.

Si ont veux juste le coloris Motorsport mais sans le pack M , pas possible , donc pas le choix de prendre la rouge et noir.

Et franchement je ne suis pas vraiment fan de ce coloris . 03/03/2019 15:00 Rating : 4/5 Respond to MT10_02

Motard Model 2019

Je préfère la S1000rr de 2018 , le compte-tours disparaît, la face avant mythique disparaît...
Certes, elle gagne en puissance et perd du poids et gagne en agilité mais je trouve ça vraiment dommage
4/5 pour ma part 01/18/2019 23:39 Rating : 4/5 Respond to Motard

La S1000RR est morte vive la S1000RR

EnjoyRoad Model 2019

Bjr , Le pack M comprends aussi je crois , des jantes en carbone , une batterie lithium ! En virant la marmite qui sert de catalyser , et à la place une ligne decatalysé full titanium avec silencieux carbone , quelques pièces par ci par là en carbones de chez Ilmberger par exemple , ont devrait descendre sous la barre des 190 kgs ! Il va falloir s'accrocher aux branches et mettre des couches ! Lol ! 11/17/2018 22:56 Rating : 5/5 Respond to EnjoyRoad

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