je viens d\'acheter une k1200r de 2008 avec 24000 km j\'ai fait 1500 km c que du bonheur elle et en 100 cv mai ça me suffit pour le moment elle marche du tonner c un vélo j\'en suis super comptent je vous en dirais plus d\'en quelques temps salut à tous et bonne route Rating : 5/5
Respond to jack bm
... c\'est ce que je disais ! :-) J\'ai fait un petit \"essai\" avec la mienne pour voir : 105 km/h en ... 1ère ! De la bombe (en Suisse). Une merveille dans toutes les conduites. Seul hic : ne pas l\'avoir essayé auparavant ! Merci BMWRating : 5/5
Respond to Chasseur de col
7ans d\'utilisation,70000km,et toujours amoureux de ma bête.un seul soucis,mauvais ralenti(réglé par un garage indépendant)depuis un monstre sur la route!gare au permis!!!Rating : 5/5
Respond to cire
Ça fait 3ans que j\'ai cette k1200r et que dire : je garde ! De la qualité, de la puissance, de la maniabilité, bref une belle meule.Rating : 5/5
Respond to Haades
salut a tous, g cette bete depuis 2 mois, un peu juste en taille avec mon m62 mais ça passe avec selle modif.
j aimerai la mettre en full, avec plus de 25 ans de permis je peux me le permettre mais le souci je ne sais pas qui pe le faire car bmw pas trop cho.
ds tout ça,bonne becanne, fo faire gaffe a certains virages car je trouve avant un peu lourd
amities a tous
Rating : 5/5
Respond to fenec
CHADAC31
Bonjour as tu fais les modifications en full ? Y a t il l\'ABS sur ta K1200R ? En dehors de la butée y a t il une modification software ? Bien amicalement Rating : 5/5
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Salut les gars,
Je l'ai eu 2 semaines en essai presse en version 167 cv (j'habite en Suisse donc modèle Full power...) Eh ben ça arrache grave et ça freine avec une efficacité plus que rassurante (merci l'ABS), seul bémol la boîte à vitesses dure en 2 et 3 en usage tranquille... Dans les tours , les rapports passent évidemment mieux, on ne le sent plus. Un peu trop longue, empattement conséquent de croiseur . Sinon gaffe au permis de conduire ! car elle pousse a tirer fort dans son moteur qui souffle vraiment fort...
bonne route à tous et gaffe aux radars et autres vacheries.
Voilà,j'ai fait 10 000 bornes avec le K12R,bilan:
Fuite du liquide d'embrayage à 4000kms(bocal vide),panne du système de freinage 200kms plus loin(plus d'assistance ni d'abs),la moto ne reconnaissait plus le point mort! Donc impossible de la demarer sur sa béquille,refuite du bocal d'embrayage à 8500kms,plus de batterie à 8700kms!!! Même si l'assistance bm et l'atelier s'occupent bien de vous,ca fait beaucoup de problèmes pour une moto neuve de ce prix là!! J'ai souvent envie de la revendre quant ce genre de probleme m' arrive,mais lorsqu'elle roule c'est le top et on oublie les desagréments.Ses points (trop) forts sont le confort,tenue de route,et surtout un p..ain de moteur diabolique, plein de couple puis mégawatts de 8000 à 10500trs/min.Rating : 5/5
Respond to alcorbak
Superbe moto, un look d'enfer.. il falait oser..
cette machine surclasse toutes les japonaises à tous les niveaux.. le seul hic,serait une selle un peut trop ferme pour la passagère, mais c'est pas grave, je vais la commander....Rating : 5/5
Respond to cris
oulala!terrible,depuis que je l'ai essayé j ai l impression que mon sv 1000(125 ch) c es transformé en 500 gse!!!niveau freinage l abs es exelent et l ESA....dommage mon banquier ne veut plus medonné de sous!vive béhéme...Rating : 5/5
Respond to mika
je l'ai essayé cet après midi,du plaisir à l'état pur.Meme bridée ça pousse un peu(beaucoup).Pour le débridage direction l'espagne ou l'italie apparement dans le sud de la france ils rechignent à le faire.Excellente tenue de route.Très maniable en ville.Polyvalente.Look ravageur.Une vraie moto d'homme, débutant s'abstenir.Ma bonne résolution pour 2006, l'acheter.Rating : 5/5
Respond to simbad
J'ai recement vu une K1200R, à l'arrêt puis dans mon rétro puis finalement devant moi (je ne suis qu'automobiliste, pour l'instant), et je dois dire qu'elle ne laisse pas du tout indifférent. En tout cas pour ma part, j'aime beaucoup !
PS : Etant fan de voiture (de sportive, et surtout pas de diesel), je pense qu'il y a une coquille dans cette phrase " J'ai lu un jour dans une revue auto (ben quoi !?!) l'essai d'une Audi RS6 ; le journaliste écrivait que le moteur était tellement disponible et puissant qu'on pouvait enclencher directement la 6ème le matin et roulait ainsi toute la journée sans changer de rapport, avec le même souffle à la fois fort et inépuisable."
Alors c'est vrai que pour y être monté dedans, le V8 biturbo pousse très très fort, mais le hic c'est que la RS6 à une boîte 5... automatique !
alors je viens de lire toute ses critiqueS,et je peut vous l affirmer bm me l a preter 4 jours,s est un MONSTRE,elle ne plait peut etre pas a tout le monde point de vue estetique,mais une fois dessus on oublie tout et on roule (trop vite peut etre 250 comme une merde).j attend la replica debut de l annee et je debourse sans compter,rien que de vous en parler j ai des frissons partout ,je crois que je suis amoureux,aller je vous laisse et bonne route a tous et VIVE LA K 1200 R .Rating : 5/5
Respond to bricefruit
Je l'ai essayée pendant une heure aujourd'hui, en ville et sur autoroute.
Des qualités évidentes en motricité: tenue de cap magnifique,facile à balancer, cadre extra, mais surtout le moteur à un couple fantastique, cà repart sans problème à 30 KM/H en 6 ème sans toucher le sélecteur!
A peine moins bien qu'une Speed Triple sur 400 m DA (mais qui fait des 400 m DA?), mais nettement mieux en reprises !!! Il y a de quoi taxer des hypersports en reprise avec cette bécane, et en fait c'est aux sportives qu'il faut la comparer, pas aux autres roadsters!
Dans ces conditions le prix (hors ABS) est correct et la qualité BMW incomparable pour les japonaises.
Au total vraiment au dessus du lot en qualité pure, après on aime ou pas, on paye ou pas!
ca y est je l'ai,elle est époustoufflante!un confort de suspension encore jamais vu,(wite power d'origine),un cardan beau et silencieux,un freinage terriblement éfficace,une tenue de cap remarquable,un moteur agreable en 100ch sans +,un frein moteur très présent avec cependant une réinjection de coco vers 2500trs qui donnel'impréssion d'une légère remise de gaz(c'est pas tres agreable mais la parrade consiste à tomber tous les rapports avant de descendre sous 2600trs)ainsi le défaut n'apparait qu'en 1ere et on embraye pour l'éviter à part ça je la trouve parfaite!et elle vaut son prix croyez moi.Rating : 5/5
Respond to alcorbak
Bmw me l'a prete pendant ma revision et jpeux dire que c'est un tue permis : 230kmh sur une route a 90 sans etre a fond sur les gaz et en ayant aucun desagrement meme pas le vent. tenu de route irreprochable, la roue avant qui se souleve toute seule jusqu'en 3eme malgres mes 80kg appuye en avant. Un conseil pour ceux qui se l'achete prenez l'abs je vous assure elle n'a plus rien d'une moto de balade bmw cela ressemble plus a 1 sportive qu'autre chose.Rating : 5/5
Respond to diablo
je viens de vendre mon cbr1100XX pour changer avec ce magnifique roadster,admirez ce look hors du commun,cette puissance folle et surtout la technologie embarquée(meilleur ABS du marché,suspension à réglage automatique au guidon et une teue de route franchement sécurisante)mieux que mon XX j'en ai reve,BM l'a fait !Rating : 5/5
Respond to alcorbak
Depuis que j'ai revendu mon X11 je suis un motard triste. Enfin presque (je roule en RSV1000). Je n'ai jamais retrouvé le style original bestial de cette bécane. Et voilà que BM se met à faire un monstre comme ce K1200R. Superbe !!!! Ultime !!!!
Comme le disais qqun + haut, c'est pas la moto de tout le monde...........................RSV 1000 à vendre
c'est une béhème ça ??? y sont ou les deux gros cylindres qui ressortent ???
ok elle a de la guele et surement du carractere , d'habitude bm j'accroche pas (cf les cylindres) mais c'est ça qui donner la "touche" beheme , en voulant mettre un 4pattes y perdent du caractere en gagnant de la puissance ... dommage
ce serait une autre marque ça irait mais la une bmv 4pattes ça passe pas !!!Rating : 5/5
Respond to ted_bundy
Superbe ! Un roadster méchant, aux lignes originales, et une transmission par cardan. "Elle à tout d'une grande", même son prix. De la belle ouvrage !Rating : 5/5
Respond to bobo3
Celle-là, faut que je vais la voir de près, parce qu'à première vue, en photo elle est zarb... Pis après mon CB 1300, je sais po trop quoi prendre, et qu'une Bm, pour un vieux crabe comme moi, c'est bien!!! Reste plus quà convaincre Germaine, et ça, ce sera po le plus facile! Appel de phare à tous Rating : 5/5
Respond to brasletti
Moche, moche et hypermoche ! Quand les allemands se mettent à copier les japonais c’est pire que les japs eux mêmes. Robo-toïde, effectivement c’est la moto de Robocop, moche comme lui. Depuis les années ’90 en question de design les allemands on perdu le Nord. Les seuls modèles jolis étaient les K des années ’80. Comparé la K-1 avec cette K-R …. Il n y a pas de choix possible. La K-R apparaît comme un prototype qui attends ça finition. Même chose pour les modèles R-1150 et F-650 ou Scarver (la langouste). Il faudrait qu’un italien passe chez eux pour les expliquer quelque chose au sujet de design.Rating : 5/5
Respond to Clot
J'achète de suite !!! si ma banque me prete les 15 000 euros !!!!
Enfin une becane qui sort des sentiers battus !!
Superbe !!Rating : 5/5
Respond to MARC
Elle est superbe, un vrai petit bijou. La puisance de se raoadster doit etre impressionnant. Une experience que je voudrai tenter.Rating : 5/5
Respond to Linksc2
absolument marvellous... quelle gueule, là au moins on ne passe pas inaperçu. C'était déjà le cas avec ma R1150R mais je suis vraiment impatient. Seule crainte : passer du bicylindre au quatre...Rating : 5/5
Respond to viktor
Enfin je vais pouvoir changer ma big one que j'ai depuis 11 ans(a vendre!)Je cherchais un beau roadster mais avec une bonne protection contre le vent(j'ai une bulle BM sur ma 1000)et surtout 4 cylindres...J'espere qu'on poura mettre un top case pour voyager Rating : 5/5
Respond to olivier
Elle est belle comme le jour...semble être copieuse en régime et effectivement ne passe pas inaperçu. J'économise 15KE for next year !Rating : 5/5
Respond to hugo
BRAVO BM !!! Aprés avoir roulé en sportives (déja décriées à l'époque, le TLR)et actuellement en gros roadster (déja décrié à l'époque, le X11)... j'attendais une moto avec un look, un moteur, et l'apanage nécessaire pour tirer Paris-Nice d'une traite et accompagné ... J'entends déja les nazes me dire que je pourrais prendre un Gold Wing ou un 1200 ZZR (bien que j'adore cette dernière). Mais la K1200R a TOUT ! Et en ces temps d'intense répression, le bonheur est dans la moto extra-ordinaire (au sens littéral du terme). BRAVO aussi à BENELLI (somptueuse TNT !), à TRIUMPH, à YAMAHA ... Mais la K1200R donne tout ... RDV sur les routes, disons dans un an ???Rating : 5/5
Respond to Eldigo
G moi meme une BMW F 650 GS, et donc coté partie cycle/confort/technologie; je me fait pas de soucis. Et meme si je suis pas fan du design de certaines de leur récentes moto, celle la je la trouve franchement belle ! De plus quoi de mieux que de rouler en original, plutot que d'avoir la moto de tout le monde ?! A voir avec impatience !Rating : 5/5
Respond to XelioR
moi, je trouve ça super ça a de la gueule, ça fait méchant, ça sort de l'ordinaire, ça dérange ...et c'est tant mieux ! ne pas oublier que c'est un 4 cylindres, avec toute la technologie BMW derrière je ne suis pas un BMWiste dans l'âme (j'ai une Moto Guzzi), mais ça fait quand même saliver ! à essayer ...Rating : 5/5
Respond to Crosroad38
Non, franchement on dira ce que l'on voudra c'est vraiment trop moche, on peut faire du design qui trouble, qui dérange,mais la franchement c'est trop moche alors messieurs BMW rendez son casque a dark vador et redessiner une belle petite tete de fourche sinon ce sera la guerre des etoiles !!!Rating : 5/5
Respond to Lentin
Alors la vrément c trop moche...pour moi en tous cas... l'optique avant vrément c horrible... sans ca BMV c solide mais c tout... les bruits de leur model sont nuls et l'esthétique torturée... franchement pa beau...Rating : 5/5
Respond to laverdaman
bonjours
pouvez vous me dire ou se situe la batterie sur la BMW k1200r svp merci année 2005 Rating : 5/5 Respond to christian
J\'ai fait un petit \"essai\" avec la mienne pour voir : 105 km/h en ... 1ère !
De la bombe (en Suisse).
Une merveille dans toutes les conduites.
Seul hic : ne pas l\'avoir essayé auparavant !
Merci BMW Rating : 5/5 Respond to Chasseur de col
De la qualité, de la puissance, de la maniabilité, bref une belle meule. Rating : 5/5 Respond to Haades
j aimerai la mettre en full, avec plus de 25 ans de permis je peux me le permettre mais le souci je ne sais pas qui pe le faire car bmw pas trop cho.
ds tout ça,bonne becanne, fo faire gaffe a certains virages car je trouve avant un peu lourd
amities a tous
Rating : 5/5 Respond to fenec
Je l'ai eu 2 semaines en essai presse en version 167 cv (j'habite en Suisse donc modèle Full power...) Eh ben ça arrache grave et ça freine avec une efficacité plus que rassurante (merci l'ABS), seul bémol la boîte à vitesses dure en 2 et 3 en usage tranquille... Dans les tours , les rapports passent évidemment mieux, on ne le sent plus. Un peu trop longue, empattement conséquent de croiseur . Sinon gaffe au permis de conduire ! car elle pousse a tirer fort dans son moteur qui souffle vraiment fort...
bonne route à tous et gaffe aux radars et autres vacheries.
Pat Rating : 5/5 Respond to PAT
Fuite du liquide d'embrayage à 4000kms(bocal vide),panne du système de freinage 200kms plus loin(plus d'assistance ni d'abs),la moto ne reconnaissait plus le point mort! Donc impossible de la demarer sur sa béquille,refuite du bocal d'embrayage à 8500kms,plus de batterie à 8700kms!!! Même si l'assistance bm et l'atelier s'occupent bien de vous,ca fait beaucoup de problèmes pour une moto neuve de ce prix là!! J'ai souvent envie de la revendre quant ce genre de probleme m' arrive,mais lorsqu'elle roule c'est le top et on oublie les desagréments.Ses points (trop) forts sont le confort,tenue de route,et surtout un p..ain de moteur diabolique, plein de couple puis mégawatts de 8000 à 10500trs/min. Rating : 5/5 Respond to alcorbak
cette machine surclasse toutes les japonaises à tous les niveaux.. le seul hic,serait une selle un peut trop ferme pour la passagère, mais c'est pas grave, je vais la commander.... Rating : 5/5 Respond to cris
oulala!terrible,depuis que je l'ai essayé j ai l impression que mon sv 1000(125 ch) c es transformé en 500 gse!!!niveau freinage l abs es exelent et l ESA....dommage mon banquier ne veut plus medonné de sous!vive béhéme... Rating : 5/5 Respond to mika
PS : Etant fan de voiture (de sportive, et surtout pas de diesel), je pense qu'il y a une coquille dans cette phrase " J'ai lu un jour dans une revue auto (ben quoi !?!) l'essai d'une Audi RS6 ; le journaliste écrivait que le moteur était tellement disponible et puissant qu'on pouvait enclencher directement la 6ème le matin et roulait ainsi toute la journée sans changer de rapport, avec le même souffle à la fois fort et inépuisable."
Alors c'est vrai que pour y être monté dedans, le V8 biturbo pousse très très fort, mais le hic c'est que la RS6 à une boîte 5... automatique !
;-)
Rating : 5/5 Respond to Wouhou
Des qualités évidentes en motricité: tenue de cap magnifique,facile à balancer, cadre extra, mais surtout le moteur à un couple fantastique, cà repart sans problème à 30 KM/H en 6 ème sans toucher le sélecteur!
A peine moins bien qu'une Speed Triple sur 400 m DA (mais qui fait des 400 m DA?), mais nettement mieux en reprises !!! Il y a de quoi taxer des hypersports en reprise avec cette bécane, et en fait c'est aux sportives qu'il faut la comparer, pas aux autres roadsters!
Dans ces conditions le prix (hors ABS) est correct et la qualité BMW incomparable pour les japonaises.
Au total vraiment au dessus du lot en qualité pure, après on aime ou pas, on paye ou pas!
Bonne route à tous Rating : 5/5 Respond to jma78
Comme le disais qqun + haut, c'est pas la moto de tout le monde...........................RSV 1000 à vendre
A+ NIGER Rating : 5/5 Respond to NIGER
ok elle a de la guele et surement du carractere , d'habitude bm j'accroche pas (cf les cylindres) mais c'est ça qui donner la "touche" beheme , en voulant mettre un 4pattes y perdent du caractere en gagnant de la puissance ... dommage
ce serait une autre marque ça irait mais la une bmv 4pattes ça passe pas !!! Rating : 5/5 Respond to ted_bundy
Enfin une becane qui sort des sentiers battus !!
Superbe !! Rating : 5/5 Respond to MARC