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Je ne rencontre jamais de problème sauf une fois les vitesses passaient mal, il me manquait de l'huile moteur et le problème a disparue. Question: l'huile de moteur est-elle en lien avec l'embrayage?
Merci Rating : 5/5 Respond to Denis Caro
Affichage rapport vitesse non visible sur écran.
Pour le reste, un régal Rating : 4/5 Respond to Philippe
Bilan :
puissance : correct
Maniabilité : parfaite
Souplesse : Bon au dessus de 2000 tr en dessous ça peut cogner un peu
Nuit : bons phares pas exceptionnels
Vibration : incroyablement douce
boite : est ce un miracle ? rien d'anormal ça passe comme dans du beurre Klong vraiment très rare (j'en entend au feu ça me fout les jetons)
cela dit je passe les vitesse avec une infinie précaution.
Crevaisons : 4 en 100 000 bornes, attention rouler dégonflé pneu flingué en 400 bornes
Bref si c'est la bécane la plus vendue en europe malgré son prix c'est qu'il y a bien une raison
PS : j'ai commencé avec une transalpine puis le R100GS ! Rating : 5/5 Respond to pilajac
Je possède un 1200 GS de 2005 et en raison de ma morphologie j' aimerais changer la bulle d' origine par la GIVI airflow AF330 qui est réglable en hauteur et plus large mais je ne sais pas comment enlever les 2 molettes des côtés latéraux j' ai peur qu' en forçant je casse quelque chose pouvez- vous me renseigner à ce sujet. Merci.
Cordialement. Rating : 5/5 Respond to Fifi la manivel
Achetée à 20000km et revendue à 54000km.
Un embrayage mort à 36000km (pas usé mais plateaux d\'appuis déformés) = 1350€.
Pourtant je suis du genre tranquille avec conduite typée voyage.
Rien d\'autre et tant mieux.
C\'est la machine que j\'ai gardé le plus longtemps, 6 ans.
J\'ai vraiment aimé, voilà tout.
Pour résumer, je pense que les révisions sont dans la moyenne des prix, mais, il ne faut pas avoir un problème de panne, car là, attention, ça coute vite cher.
Au fait, malgré que je sois un inconditionnel de la GS,oubliez la fiabilité légendaire de BM qui est inscrite dans vos esprits. Même le vendeur BM me le confie (mais pas fortement biensur).
La fiabilité totale, c\'est terminé chez tout les fabricants, compte tenu de la sophistication des motos.
Il va falloir accepter, même si on ne le veut pas, et même si ça titille l\'énervement chez chacun de nous.
Le marketing BM est puissant et discret.
Il fait et fera de nouveaux arrivants qui viendront remplacer les partants.
Bonne route à tous.
Rating : 4/5 Respond to Tempo
Je cherchais un truc peinard, avec de la capacité de chargement pour les escapades le WE...puis il paraît que c\'est la référence, la GS. Et j\'avais pas 17000€ pour une neuve.
Bref en 2015, j\'ai trouvé d\'occase une GS 2005 de 23000km (nickel évidemment )avec les options de l\'époque. Elle en a 30000 aujourd\'hui.
Ce que je ne pouvais pas imaginer, c\'est que j\'allais autant m\'amuser avec! Un châssis imperturbable sur tout revêtement! Il donne une confiance totale: rentrer sur les freins, corriger une traj, freiner sur l\'angle, prendre des angles de cinglé, niquer des sportives sur tracé sinueux, frotter les béquilles...on fait tout avec!
Le flat patate bien. Les 100cv sont bien là. Le bruit avec le pot d\'origine est à chier. Remplacé immédiatement par un Remus:Bonheur!
Alors OK, il manque des chevaux. Ok, elle vibre un peu. Ok, la boîte est pas top. Ok, l\'alternateur est un peu faiblard. Ok, l\'autonomie est insuffisante. Et dommage que les suspats soient pas réglables en hydraulique.
Mais dans l\'ensemble, c\'est une bécane exceptionnelle et son succès est mérité :
Légèreté, agilité, rigueur, confort, qualité d\'assemblage, tenue de route, polyvalence.
On se fait plaisir un max sans devoir être à des vitesses supersoniques. Rating : 4/5 Respond to Olivier
Juste mon avis, après 12mois de roulage au guidon de ma R1200GS & 19500kms, du haut de mes 190ml & 120kgs. En ce qui me concerne, après 32ans de roulage sur toutes sortes de joujoux, même si j'avoue humblement mon attirance première pour le TT, je pense que cette machine me comble jour après jour et à même réussit à me réconcilier avec la route (mais certainement pas avec les chauffards à la noix). Je n'ai encore trouvé aucun défauts a ma bébête... Vraiment désolé... J'avoue pour autant ne pas être vraiment impartial, puisque déjà j'ai la chance de vivre dans une région ou je peux rouler toute l'année sans mal, que je suis tomber raide dingue de l'engin depuis mes premiers tours de roue, que mon concessionnaire est au maxi top et représente très sérieusement la marque et que j'ai failli de nouveau m'égarer sur les chemins de MILWAUKEE... Donc effectivement, mon avis peut être erroné, due au fait que l'engin s'adapte parfaitement à mon gabarit (même si je dois utiliser des rehausses de guidon) et qu'à ce jour je n'ai rencontré le moindre soucis (même minimes). Juste quelques bases pour justifier mes propos:
- pneu AV 19500kms - Chgt envisagé 25000kms max.
- pneu AR 19500kms - Chgt envisagé 20000kms mini.
- autonomie max 360/375kms cool.
- autonomie max 250/275kms pas cool.
- vérif niveau d'huile permanent terminé depuis le cap des 5000/7000kms.
Bref pour l'instant, même les pièces dites d'usures m'ont totalement oubliées...
Donc à tous, soyez patient avec ce bon vieux flat qui n'a besoin que d'engranger des kms pour vous faire goutter au délicieux plaisir de le glisser entre vos jambes et surtout restez vraiment cool à froid et toute cette délicieuse amazone vous fera apprécier votre achat... Bonne route à tous... Soyez prudents...
Rating : 5/5 Respond to Mamouth83
Appel de phare à tou(te)s! Rating : 5/5 Respond to Zorggy
et pourtant c'est loin d'etre ma premiere "mobylette"..
pour autant conjuguer autant de performances, polyvalence, agrément et potentiel ... j'y vois la un coup de genie.
le look on aime ou on aime pas. On ne verra pas ces machines dans les endroits a la mode sans doute ..mais pour rouler, erouler, bourlinguer e meme parfois arsouiller et bien voila une arme capable de faire palir bon nombre de machines plus tape a l'oeil. sur ces bonnes paroles, bonne route a tous ! Rating : 5/5 Respond to xavouille
Je l'ai essaye, et je n'ose meme pas imaginer ce que c'etait sans sur la 1150.
Je suis déçu de tant de vibrations sur une moto a + de 13000€.
BM, est-il vraiment un constructeur d'exellence, ou simplement un exploitant de sa notoriété???
Rating : 5/5 Respond to fred_o50
Je trouve rédibitoire le guidon trop large....
Vittorio
Rating : 5/5 Respond to vittorio