BMW R 1200 R 2016 - Motorcycle description sheet

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13 550 € in France

Review

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R 1200 R 2015

Model sold in

2015 2016 2017 2018

Performance

Max speed : 220 km/h (136,70 mph)
0-100 km/h acceleration : 3,30 s
Average fuel consumption : 5,40 liters/100km (0,44 mpg)
Estimated range : 333 km (207 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

BMW R 1200 R 2016

Chassis
Frame : tubular steel perimeter, motor with load-bearing function
Fuel capacity : 18 liters (4,76 US gallons)
Seat height : 790 mm (31,10 in)
Length : 2 165 mm (85,24 in)
Width : 880 mm (34,65 in)
Wheelbase : 1 515 mm (59,65 in)
Curb mass : 231 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 45 mm (1.77 in), Wheel travel : 140 mm (5,51 in)
Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.5 bar

Transmission
6 stage gearbox
Secondary cardan shaft

Rear axle
Mono-amortisseur et monobras, Wheel travel : 140 mm (5,51 in)
Braking 1 disc Ø 276 mm (10.87 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.9 bar

Motor
two-cylinder flat , 4 strokes
Cooling system : combined air / water
Injection Ø 52 mm
2 ACT
4 valves per cylinder
1 170 cc (Bore x stroke: 101 x 73 mm)
125 ch (123,30 hp) to 7 750 rpm
12,70 mkg to 6 500 rpm
Power-to-weight ratio : approximately 1.75 kg/ch
Weight / torque ratio : approximately 16.96 kg/mkg

Options/Equipment
Brake assist : ABS en série

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2015

2016

2017

2018

Competitors

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016

Ducati 1200 Monster 2016

Honda CB 1000 R 2016

Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016

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Acceleration

BMW R 1200 R 2016 : 3.3 s

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 Undisclosed

Ducati 1200 Monster 2016 Undisclosed

Honda CB 1000 R 2016 Undisclosed

Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016 Undisclosed

Fuel consumption

BMW R 1200 R 2016 : 5,40 liters/100km (0,44 mpg)

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 5,40 liters/100km (0,44 mpg)

Ducati 1200 Monster 2016 Undisclosed

Honda CB 1000 R 2016 Undisclosed

Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016 Undisclosed

Range

BMW R 1200 R 2016 : 333 km (207 miles)

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 287 km (178 miles)

Ducati 1200 Monster 2016 Undisclosed

Honda CB 1000 R 2016 Undisclosed

Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016 Undisclosed

Torque

BMW R 1200 R 2016 : 12.7 mkg

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 11.4 mkg

Ducati 1200 Monster 2016 : 12 mkg

Honda CB 1000 R 2016 : 10.1 mkg

Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016 : 12.1 mkg

Power

BMW R 1200 R 2016 : 125 ch (123,30 hp)

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 140 ch (138,10 hp)

Ducati 1200 Monster 2016 : 135 ch (133,10 hp)

Honda CB 1000 R 2016 : 125 ch (123,30 hp)

Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016 : 110 ch (108,50 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

BMW R 1200 R 2016 : 1.75 kg/ch *

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 1.39 kg/ch

Ducati 1200 Monster 2016 : 1.37 kg/ch

Honda CB 1000 R 2016 : 1.68 kg/ch *

Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016 : 2.05 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

BMW R 1200 R 2016 : 16.96 kg/mkg *

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 16.84 kg/mkg

Ducati 1200 Monster 2016 : 15.17 kg/mkg

Honda CB 1000 R 2016 : 20.51 kg/mkg *

Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016 : 18.35 kg/mkg

Speed

BMW R 1200 R 2016 : 220 km/h (136,70 mph)

Triumph 1050 SPEED TRIPLE 100 S 2016 : 230 km/h (142,90 mph)

Ducati 1200 Monster 2016 : 240 km/h (149,10 mph)

Honda CB 1000 R 2016 : 240 km/h (149,10 mph)

Moto-Guzzi GRISO 8V 1200 SPECIAL EDITION 2016 : 200 km/h (124,30 mph)

Comparison

Review (16)

Start77 Model 2015

Ayant une 1150 GS et une 1200 GS
Je suis passé à la 1200 R histoire de changer !
Un peu perturbé au départ par le changement de position au guidon
et à la maniabilité en roulant par rapport à mes GS
Je m’habitue progressivement à cette
Petite bombinette pleine d’énergie qui en redemande dès que j’essore la poignée
En Normandie ces jours ci je m’éclate sur les p’tites routes sinueuses hier la route du cidre demain la Suisse Normande aujourd’hui RB en cours !
Le freinage et très performant le confort et la tenue de route également
A suivre au cours des km
Bonne route à toutes et tous 07/20/2021 07:38 Rating : 4/5 Respond to Start77

JLTARAMACV Model 2015

déjà 14000km...depuis janvier 2018 tb moto idéal ballade départementales et vicinales ''à bouses""..très facile à conduire.80kmh en 4eme !!! on est ..bien...90 compteur en 6 elle accepte ..ne pas hésiter à rétrograder elle n ' en sera que plus contente.!
petit saute vent ..la bonne vitesse est 100-120 compteur .-ne pas faire homologuer par les appareils de contrôle pour notre sécurité -..selle basse néanmoins confortable pour ma petite taille-en hauteur - depuis 10000km elle à gagné en agrément.-rodage soigné- boite parfois délicate en passage 1ere ...et 2eme 3eme.ce qui ajoute au charme de l ' engin .....le comble du raffinement étant d ' éviter ces légers désagréments.. le détail qui tue....il y a maintenant la R 1250 R..... 10/16/2019 07:59 Rating : 4/5 Respond to JLTARAMACV

reglage compteur

DDB Model 2018

bonjour, je viens d acquérir une r1200r quelqu un peut il me dire comment afficher le compteur numérique , merci de vos réponses .salutations motard. 07/17/2019 19:41 Rating : 4/5 Respond to DDB

Pascal

Il faut paramètrer le mode d\'affichage sur \"2\" et la vitesse s\'affiche en numérique . 09/05/2019 19:20 Rating : 4/5 Participate in the conversation

Bulle GIVI

jacquos Model 2016

Bonjour
J'ai installé une bulle GIVI
J'ai dû enlevé le saute vent d'origine, ce qui découvre la connectique du compteur.
Existe t il un cache pour protéger ce contact.
Merci
By 04/22/2019 10:23 Rating : 5/5 Respond to jacquos

Ludo51

Oui , moyennant moins de 10 € chez le concessionnaire BMW du coin ... 01/12/2021 11:21 Rating : 5/5 Participate in the conversation

pas de pot...

Bill Model 2018

Pour quand la disparition de cet énorme pot moche encombrant et lourd ( et placé haut donc défavorable pour le CDGravité )...
Certains constructeurs le placent sous le moteur, bas, discret.
C\'est un roadster, pas une moto de cross donc pas besoin d\'une garde au sol de folie sous le moteur...
Cet énorme encombrant et lourd pot, ce gros pétard sur le côté c\'est AFFREUX !!!
A quand le progrès chez BMW ?
Le poids passe de 198 ( mod 2014 ) à 231 kg ... A quand le progrès chez BMW ?
Juste : BOF...
11/04/2018 00:12 Rating : 1/5 Respond to Bill

stevan11

tu compares le poids à vide de la 2014 au poids tout plein de la 2018, alors que c est 223kg contre 231kg 12/19/2022 23:24 Rating : 5/5 Participate in the conversation

je préfère le vintage de la R12R DE 2013

BémisteAlan Model 2018

j'ai la R12R de 2013 et j'en suis très content. La nouvelle r12 2018 me paraît attrayante mais le compteur et le phare sont trop futuriste, je préfère le vintage de la R12R DE 2013 Millésime d'anniversaire des 90 ans du flatwin. 08/07/2018 17:02 Rating : 3/5 Respond to BémisteAlan

Que du bonheur

Nono2145 Model 2018

Très bonne position de pilotage, moteur légère en roulant, suspension adaptative parfaite, moteur exceptionnel, du couple autant qu'on en veux, une boîte de vitesse très douce et une consolation très basse
Très bonne visibilité du tableau de bord même avec du soleil et pleins d'info utile surtout la pression des pneus 07/13/2018 20:22 Rating : 5/5 Respond to Nono2145

HB8339 Model 2015

Le Graal !!!!

Très instable en ce qui concerne les engins mécaniques, je ne me lasse pas de ce roadster \"magique\". Du couple, une maniabilité extraordinaire en ville avec un bémol concernant la conduite très rapide compte tenu du poids. Puissante, rapide au-delà de l\'imaginable (ce n\'est pas une moto de course non plus). Pour moi que du bonheur. Ca sera ma dernière moto, aucune autre ne me fait envie. 05/28/2018 09:32 Rating : 5/5 Respond to HB8339

jlt aramacv Model 2018

encore en rodage...mais que de satisfaction...selle basse pour ma petite taille...confort préservé.
idéal vicinales non radarisées en conduite tranquille-enjouée....petit saute vent parfait pour ne pas adopter des vitesses indécentes..très facile à conduire.
correcte à 95 compteur ...au delà cela restera confidentiel !! 02/08/2018 07:10 Rating : 5/5 Respond to jlt aramacv

speedy 84 Model 2018

bonne moto agreable a piloter a raport au autres motos tres souple confortable bon bon. 12/16/2017 09:07 Rating : 4/5 Respond to speedy 84

Hfath Model 2018

Epatante a plus d\'un titre .
Freinage ,tenue de route ,conso . Esthétique réussie en ce qui me concerne .
11/04/2017 20:13 Rating : 5/5 Respond to Hfath

Super moto

GS38 Model 2017

C\'est ma meilleure moto. Efficace, belle, facile.
Elle a tout pour elle.
J\'aime 06/21/2017 19:31 Rating : 5/5 Respond to GS38

Tarif costaud pour un roadster ?

guigui3485 Model 2017

Quand on compare le prix de cette R 1200 R 2017,dotée d\'un moteur de dernière génération, avec celui du Nine T (le scrambler étant au même prix que la R 1200 R, avec des suspensions encore plus bas de gamme) effectivement, il y a vraiment beaucoup de question à se poser sur les prix pratiqués..... 01/06/2017 17:11 Rating : 4/5 Respond to guigui3485

R59 Model 2017

Belle moto; très complète pour un Roadster. J\'espère cependant que BM va un jour améliorer l\'esthétique de cet horrible compteur asymétrique qui, pour moi qui suis attaché aux beaux objets, est rédhibitoire... 12/28/2016 17:54 Rating : 4/5 Respond to R59