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Motorcycle description sheet BMWR 1150 RS 2001

Key point

Prices

France 12 650 € in France

Review

of 4 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

BMW R 1150 RS 2001
  • Chassis
  • Frame : tubular, load-bearing motor and aluminum front frame
  • Fuel capacity : 23 liters (6,08 US gallons)
  • Seat height : 780 mm (30,71 in)
  • Wheelbase : 1 509 mm (59,41 in)
  • Dry weight : 210 kg
  • Curb mass : 246 kg
  • Front axle
  • Telelever fork, Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.2 bar
BMW R 1150 RS 2001 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur et monobras Paralever, Wheel travel : 135 mm (5,31 in)
  • Braking 1 disc Ø 276 mm (10.87 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 170 / 60 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS en option

Gallery

Models

2001

2002

2003

2004

2005

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Compare the R 1150 RS to its competitors

Acceleration

BMW R 1150 RS 2001 Undisclosed
Aprilia RST 1000 FUTURA 2001 Undisclosed
Honda VFR 800 RC 46 2001 Undisclosed
Triumph 955 SPRINT RS 2001 Undisclosed
Ducati 944 ST2 2001 : 3.6 s

Fuel consumption

BMW R 1150 RS 2001 : 6,50 liters/100km (0,36 mpg)
Aprilia RST 1000 FUTURA 2001 : 8 liters/100km (0,29 mpg)
Honda VFR 800 RC 46 2001 Undisclosed
Triumph 955 SPRINT RS 2001 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)
Ducati 944 ST2 2001 : 6 liters/100km (0,39 mpg)

Range

BMW R 1150 RS 2001 : 354 km (220 miles)
Aprilia RST 1000 FUTURA 2001 : 263 km (163 miles)
Honda VFR 800 RC 46 2001 Undisclosed
Triumph 955 SPRINT RS 2001 : 355 km (221 miles)
Ducati 944 ST2 2001 : 383 km (238 miles)

Torque

BMW R 1150 RS 2001 : 9.8 mkg
Aprilia RST 1000 FUTURA 2001 : 9.4 mkg
Honda VFR 800 RC 46 2001 : 8 mkg
Triumph 955 SPRINT RS 2001 : 10 mkg
Ducati 944 ST2 2001 : 8.7 mkg

Power

BMW R 1150 RS 2001 : 95 ch (93,70 hp)
Aprilia RST 1000 FUTURA 2001 : 114 ch (112,40 hp)
Honda VFR 800 RC 46 2001 : 106 ch (104,50 hp)
Triumph 955 SPRINT RS 2001 : 110 ch (108,50 hp)
Ducati 944 ST2 2001 : 83 ch (81,90 hp)

Power-to-Weight ratio

BMW R 1150 RS 2001 : 2.24 kg/ch
Aprilia RST 1000 FUTURA 2001 : 1.87 kg/ch
Honda VFR 800 RC 46 2001 : 2.01 kg/ch
Triumph 955 SPRINT RS 2001 : 1.83 kg/ch
Ducati 944 ST2 2001 : 2.55 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

BMW R 1150 RS 2001 : 21.43 kg/mkg
Aprilia RST 1000 FUTURA 2001 : 22.34 kg/mkg
Honda VFR 800 RC 46 2001 : 26.25 kg/mkg
Triumph 955 SPRINT RS 2001 : 19.9 kg/mkg
Ducati 944 ST2 2001 : 24.02 kg/mkg

Speed

BMW R 1150 RS 2001 : 220 km/h (136,70 mph)
Aprilia RST 1000 FUTURA 2001 : 235 km/h (146 mph)
Honda VFR 800 RC 46 2001 : 235 km/h (146 mph)
Triumph 955 SPRINT RS 2001 : 225 km/h (139,80 mph)
Ducati 944 ST2 2001 : 228 km/h (141,70 mph)
Comparison
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Review (4)

French rococo84 Model 2005
J\'ai eu le plaisir de posséder un modèle année 2000
et je suis passé par le R1100 de 1995 occasion ensuite 1200RT NEUF 1200 GS 2012 occasion et retour au 1200RT 2013.
Je suis \"Bmiste\" à fond et je garde un excellent souvenir de ma 1100RS qui est la plus polyvalente des BM avec un confort égal au 1200RT et joueur comme une S qui m\'a beaucoup plus mais pas pour rouler à deux.
Je pense que BM est le meilleur constructeur actuel .
Rating : 5/5
Au moment ou la toute nouvelle R1200ST pointe son nez d'ovni, il est bon de rappeler tout le bien que l'on peut penser de cette R1150RS promise à la retraite. retraite non anticipé car la machine a tenu sa place 12 ans, rien de moins, et connu pau de modification : preuve qu'elle était bien née.La conduire est une expérience qui demande de dépasser les premiers instants de déroutement pour entrer dans son jeu : sa logique n'est pas l'esbrouffe mais l'Efficacité, la preuve que 95 petits cv alliés a une partie cycle hors du commun suffisent pour vous faire avaler des centaines de bornes à un rythme inavouable, sans fatigue ni frayeurs...peu de machines en sont capables. Ce n'est pas par hasard si cette moto a fait un carton dans le reste du monde... Rating : 5/5
French siodlak Model 2005
Est-ce vrai les vibrations au dessus de 4000tours Rating : 5/5
French Etienne Model 2005
Difficile de ne pas trop s'éloigner de la légalité. Elle pousse à la vitesse et adore les virages : si ça se resserre, on pousse un rien à l'intérieur et ça passe à l'aise. Attention, freins violents. En urgence, hésiterais à tirer un peu fort de peur de passer par dessus bord ! Dur quand même de passer toute la journée en appui sur les poignets et les jambes repliées. Sport : oui, tourisme : oui mais GT : non. Conso 5-5,5l/100. Rating : 5/5
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