j ai une 1200 c montauk de 2004 qui affiche 30 000 km elle trop belle ma titine ( couleur noir et pack chromes ) avec presque toutes les options ;
mais : problèmes divers comme ABS mort a 15000 mk ,les chromes qui cloques de partout ( le tout pris en garantie a ce moment la !)et puis le démarreur a lâché aussi ; aujourd'hui je suis a nouveau en panne avec l' ABS QUI EST A CHANGER A NOUVEAU !! SOIT 2000 EUROS et des poussières ! et aucun geste commercial de la part de BMW qui me disent que ma moto est trop vielle ( 13 ans )et qu il faut purger le circuit ABS tous les ans car le liquide de frein prend facilement la flotte et le boitier se grippe ! a 17300 EURO NEUVE ET UN BOITIER TOUS LES 15000 KM SA FAIT PAS PLAISIR !!
C est une becanne qui ne roule pas suffisament !
mais j aurai du mal a la revendre car j y tient beaucoup malgres tous ses caprice !!! bonne route a tous ; Rating : 3/5
Respond to papillon
BMOMANE
Achetée neuve en 2005 alors que la production était déjà arrêtée. Elle a 60000 maintenant. Seul bémol, moi aussi, boitier ABS à changer à 50.000 km. 2500 €. Bon, on survit car: comportement routier exemplaire, freinage integral ABS avec assistance hydraulique. Fantastique. Aujourd\'hui mi 2018, rien ne me fera m\'en séparer. Rating : 4/5
Participate in the conversation
c'est domage le manque de signale pour la perte d'huile moteur.
LA R1200 C ELLE A TOUT POUR PLAIRE CETTE BELLE MACHINE MEME EN VILLE ELLE EST FACILE.Rating : 5/5
Respond to Podo R1200
Franchement belle et racé. utilisateur de l'engin au quotidien je n'ai que de l'admiration. Seul défaut notoire qui dénote par rapport à l'image du constructeur : les chrome sont d'une trés mauvaise qualité, il s'oxident ou s'épluchent,c'est une véritable catastrophe malgré le remplacement des pieces, celà se reproduit systématiquement (ça la fou mal ! ) Rating : 5/5
Respond to pilou
effectivement que du bonheur voir meme une legere pointe et un gros soupcon de fierté elle pète grave, elle avance bien et en plus REMUS fait une ligne d'echappement pour la montauk avec un super bruit...dommage que la constuction de cette machine s'arrete cette année enfin c pas grave ça sera collector...Rating : 5/5
Respond to taxi84
que de convoitise je suscite a son guidon volant meme la vedette a mon copain au v rod esthetique comportement je l'adore elle est bleue a mon sens la meilleure couleur fiabilite sobriete de conso d'essence freinage abs au top rarete de l'engin enfin que du bonheur merci quiRating : 5/5
Respond to stephetien
mais : problèmes divers comme ABS mort a 15000 mk ,les chromes qui cloques de partout ( le tout pris en garantie a ce moment la !)et puis le démarreur a lâché aussi ; aujourd'hui je suis a nouveau en panne avec l' ABS QUI EST A CHANGER A NOUVEAU !! SOIT 2000 EUROS et des poussières ! et aucun geste commercial de la part de BMW qui me disent que ma moto est trop vielle ( 13 ans )et qu il faut purger le circuit ABS tous les ans car le liquide de frein prend facilement la flotte et le boitier se grippe ! a 17300 EURO NEUVE ET UN BOITIER TOUS LES 15000 KM SA FAIT PAS PLAISIR !!
C est une becanne qui ne roule pas suffisament !
mais j aurai du mal a la revendre car j y tient beaucoup malgres tous ses caprice !!! bonne route a tous ; Rating : 3/5 Respond to papillon
Elle a 60000 maintenant. Seul bémol, moi aussi, boitier ABS à changer à 50.000 km. 2500 €. Bon, on survit car: comportement routier exemplaire, freinage integral ABS avec assistance hydraulique. Fantastique. Aujourd\'hui mi 2018, rien ne me fera m\'en séparer. Rating : 4/5 Participate in the conversation
LA R1200 C ELLE A TOUT POUR PLAIRE CETTE BELLE MACHINE MEME EN VILLE ELLE EST FACILE. Rating : 5/5 Respond to Podo R1200