Triumph 800 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2004 - Motorcycle description sheet

Cruiser

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Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

9 390 € in France

Review

of 8 reviews Read reviews

Model sold in

2003 2004

Performance

Max speed : environ 170 km/h (105,60 mph)

Specifications

Triumph 800 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2004

Chassis
Frame : Double steel cradle
Fuel capacity : 16,60 liters (4,39 US gallons)
Seat height : 720 mm (28,35 in)
Length : 2 424 mm (95,43 in)
Width : 844 mm (33,23 in)
Min height : 1 184 mm (46,61 in)
Wheelbase : 1 655 mm (65,16 in)
Dry weight : 226 kg
Curb mass : 245 kg

Front axle
Telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 2 discs Ø 310 mm (12.2 in), 2-piston caliper
Front wheel : 110 / 80 - 18 → Order this type of tire

Triumph 800 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2004 specifications

Transmission
5 stage gearbox
Secondary by chain

Rear axle
2 amortisseurs latéraux, Wheel travel : 100 mm (3,94 in)
Braking 1 disc Ø 255 mm (10.04 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 170 / 80 - 15 → Order this type of tire

Motor
two-cylinder parallel , 4 strokes
Cooling system : by air
2 carburetors Ø 36 mm
2 ACT
4 valves per cylinder
790 cc (Bore x stroke: 86 x 68 mm)
62 ch (61,10 hp) to 7 400 rpm
6 mkg to 3 500 rpm
Power-to-weight ratio : 3.7 kg/ch
Weight / torque ratio : 37.67 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

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Models

2003

2004

Competitors

Kawasaki W 650 2004

Honda VT 750 SHADOW 2004

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Fuel consumption

Triumph 800 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2004 Undisclosed

Kawasaki W 650 2004 : 4,70 liters/100km (0,50 mpg)

Honda VT 750 SHADOW 2004 Undisclosed

Range

Triumph 800 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2004 Undisclosed

Kawasaki W 650 2004 : 319 km (198 miles)

Honda VT 750 SHADOW 2004 Undisclosed

Torque

Triumph 800 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2004 : 6 mkg

Kawasaki W 650 2004 : 5.7 mkg

Honda VT 750 SHADOW 2004 : 6.5 mkg

Power

Triumph 800 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2004 : 62 ch (61,10 hp)

Kawasaki W 650 2004 : 50 ch (49,30 hp)

Honda VT 750 SHADOW 2004 : 46 ch (45,40 hp)

Power-to-Weight ratio

Triumph 800 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2004 : 3.7 kg/ch

Kawasaki W 650 2004 : 3.96 kg/ch

Honda VT 750 SHADOW 2004 : 5.24 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Triumph 800 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2004 : 37.67 kg/mkg

Kawasaki W 650 2004 : 34.21 kg/mkg

Honda VT 750 SHADOW 2004 : 36.62 kg/mkg

Speed

Triumph 800 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2004 : 170 km/h (105,60 mph)

Kawasaki W 650 2004 : 170 km/h (105,60 mph)

Honda VT 750 SHADOW 2004 : 160 km/h (99,40 mph)

Comparison

Review (8)

Lemmy Model 2003

Du couple, un peu faible à deux, tenue de route bonne, mais n'aime pas la conduite sportive, car avec l'inclinaison de la fourche, les virages sont dur à serrer. Consomme un peu 6l aux cent. Mange trop rapidement les pneus arrières (6000 kms en moyenne). Freinage très bon avant comme arrière. Moteur qui mouline trop, et les rapports de boite qui se suivent trop près. On a du mal à savoir si on est en 4 ème ou en 5 ème. Néanmoins, bonne reprise à 50 km/h en 5 ème, frein moteur impeccable. Les pots font un bruit quelque peu désagréable (bruit de casserole) d'origine. La gueule est fantastique, une réussite. La position de conduite est très bonne, pas de mal au dos ni aux bras. Manque le verrouillage à clef du réservoir, et le compteur aurait du être à la place du compte tour sur le réservoir, car placé que le té de fourche, il est énorme, gâche la vue sur le phare, et ses fils électriques sont apparents. Néanmoins, je l'aime bien car elle est équilibrée et facile de conduite cool. 04/18/2024 13:08 Rating : 4/5 Respond to Lemmy

Titi Model 2004

Pour ma deuxième Triumph, je voulais rouler pépère, c\'est une bonne moto, que j\'utilise en solo (bobber), rien de comparable avec le triumph Speed Triple T509, mais que du bonheur, juste un peu tape cul !
Je ne regrette pas cet achat, même si elle manque un peu de couple (ça reste un 800cc), prochaine en vue Triumph Scrambler ou 1200 bobber. 08/03/2017 23:01 Rating : 4/5 Respond to Titi

desmodrome Model 2003

je vient juste de toucher le mien vraiment pas déçu je me suis surpris a rouler a 90 sans m'ennuyer 102 103 maxi be cause rodage oblige je n'est fait que 360 km s mais faut voir plus dans le temps mais sinon bonne tenue de route confortable moins mal aux dos qu'avec mon VFR 800 VTECH et au épaule surtout !! regrette pas d'avoir changer @+
APPEL DE PHARES GAZZZZZZZZZZzzzzzzzzzzzzz 05/03/2008 20:30 Rating : 5/5 Respond to desmodrome

bgiovinal Model 2003

acheté en 2007, genial, voyage a deux en corse avec la selle confort, nickel aucun soucis a ce jour 8000 kms
04/02/2008 19:59 Rating : 5/5 Respond to bgiovinal

Korben Model 2003

1 an déja qu je l'ai. Jamais déçu, un couple de tracteur, 180 compteur en pointe d'origine(méme a 2 en selle touring),une tenue de route irréprochable.Une seduisante alternative au 883 sporster.Une machine peu courrante qui fait se retourner les HOG loin des chromes-plastiques japonnais.
Seul regret avec l'echappement d'origine on ne lentend pas arriver.
11/09/2005 13:35 Rating : 5/5 Respond to Korben

azaroth Model 2003

achete en 2005 (donc 865cm3). Bon freinage, surtout pour ce type et gabarit. Tres bonne tenue de route. confort, meme au dela de 5 ou 6 h de route.

elle aurait merite un cardan (la chaine a graisser sans centrale c'est l'horeur) et un moteur plus puissant. on a du couple en bas, ca s'envole en haut, mais pas encore assez...

enfin une moto geniale au look ravageur, que l'no ne rencontre pas a tout les coins de rue... 10/25/2005 14:23 Rating : 5/5 Respond to azaroth

shainghail Model 2003

J'ai été l'un des premier sur paris a l'avoir acheté. Suspension sec qui donne un bon coté retro, moteur très agréable surtout sur route, look d'enfer, certaines pièces en plastiques ne résiste pas au temps. Le gros défaut de cette moto c'est les freins avants, spongieux et du coup très imprécis en ville car ils sont très souvent sollicités. 07/02/2005 00:17 Rating : 5/5 Respond to shainghail

Bigtr3a Model 2003

Je l'ai acheté au milieu de 2004, pour le moment pas encore beaucoup de km mais excellentes impressions. Pour moi la suspension est ok et le moteur coupleux. je ne regrette pas ma kawa VN800 01/15/2005 23:25 Rating : 5/5 Respond to Bigtr3a

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