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Motorcycle description sheet BenelliBN 251 2016

Key point

Prices

France 3 190 € in France

Review

of 3 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Benelli BN 251 2016
  • Chassis
  • Frame : Tubular steel
  • Fuel capacity : 17 liters (4,49 US gallons)
  • Seat height : 780 mm (30,71 in)
  • Length : 2 080 mm (81,89 in)
  • Width : 805 mm (31,69 in)
  • Min height : 1 090 mm (42,91 in)
  • Wheelbase : 1 385 mm (54,53 in)
  • Dry weight : 143 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 1 disc Ø 280 mm (11.02 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 110 / 70 - 17 → Order this type of tire
Benelli BN 251 2016 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 50 mm (1,97 in)
  • Braking 1 disc Ø 240 mm (9.45 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 140 / 60 - 17 → Order this type of tire
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS en option

Gallery

Models

2015

2016

2017

2018

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Compare the BN 251 to its competitors

Fuel consumption

Benelli BN 251 2016 Undisclosed
BMW G 310 R 2016 : 3,33 liters/100km (0,71 mpg)
Yamaha MT-03 320 2016 Undisclosed
Kawasaki Z 300 2016 Undisclosed
Mash 250 Two Fifty 2016 Undisclosed

Range

Benelli BN 251 2016 Undisclosed
BMW G 310 R 2016 : 330 km (205 miles)
Yamaha MT-03 320 2016 Undisclosed
Kawasaki Z 300 2016 Undisclosed
Mash 250 Two Fifty 2016 Undisclosed

Torque

Benelli BN 251 2016 : 2.2 mkg
BMW G 310 R 2016 : 3 mkg
Yamaha MT-03 320 2016 : 3 mkg
Kawasaki Z 300 2016 : 2.8 mkg
Mash 250 Two Fifty 2016 : 2.2 mkg

Power

Benelli BN 251 2016 : 25 ch (24,70 hp)
BMW G 310 R 2016 : 34 ch (33,50 hp)
Yamaha MT-03 320 2016 : 42 ch (41,40 hp)
Kawasaki Z 300 2016 : 39 ch (38,50 hp)
Mash 250 Two Fifty 2016 : 23 ch (22,70 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Benelli BN 251 2016 : 5.79 kg/ch
BMW G 310 R 2016 : 4.42 kg/ch *
Yamaha MT-03 320 2016 : 3.78 kg/ch *
Kawasaki Z 300 2016 : 4.03 kg/ch *
Mash 250 Two Fifty 2016 : 5.29 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Benelli BN 251 2016 : 65 kg/mkg
BMW G 310 R 2016 : 49.4 kg/mkg *
Yamaha MT-03 320 2016 : 52.14 kg/mkg *
Kawasaki Z 300 2016 : 55.41 kg/mkg *
Mash 250 Two Fifty 2016 : 54.55 kg/mkg

Speed

Benelli BN 251 2016 : 140 km/h (87 mph)
BMW G 310 R 2016 : 145 km/h (90,10 mph)
Yamaha MT-03 320 2016 : 160 km/h (99,40 mph)
Kawasaki Z 300 2016 : 180 km/h (111,80 mph)
Mash 250 Two Fifty 2016 : 130 km/h (80,80 mph)
Comparison
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Review (3)

French Dawamig Model 2015
Bonjour,

J\'ai déjà une moto que j\'adore. Elle possède un agrément moteur indéniable (F6C GL1800 de 2015).
Elle reste cependant délicate à conduire sous la pluie (énorme couple moteur sans anti patinage) et reste imposante en gabarit pour la region parisienne.
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Cette Benelli bn251 a déjà un intérêt financier indéniable pour les jeunes permis A2 : une petite moto neuve pour moins de 3500€.

Pour ceux qui cherche une seconde moto pour rouler dans la région parisienne (dans les Bouchons) elle est euro 4 (eco pastille N°1) et elle ne fait que 145kg à sec avec l\'ABS (avec cependant un gabarit relativement valorisant).

Sa consommation est plus que retenue (moins de 4L/100km) et elle est confortable.

Ses 25cv sont suffisamment présents, même sur les voies rapides à 110 km/h. Certes elle n\'allonge pas les bras mais n\'a aucune difficulté à s\'extraire du trafic urbain parisien avec une sonorité du mono agréable.

Son seul défaut pour ma part,est son disque avant (sur des freinages d\'urgence) ou il faut tirer le levier de frein très fortement...
Heureusement l\'ABS veille aux grains et il est surtout possible de monter le deuxième disque/étrier de sa grande sÅ“ur bn 302 afin de corriger définitivement ce défaut.

Au niveau concurrence, il n\'y a réellement qu\'Honda avec la crf250 (25cv et 143kg mais à 4990€), Suzuki avec les gsx250r / dl250 Vstrom (25cv et 180kg à respectivement 5300€ et 5600€) et Mash avec les 250cc de 18-20cv pour le même prix 3390€ et 3490€.

Alors certes l\'image de marque de Benelli reste a (re)faire et ce modèle ne cède pas à la mode actuelle du néo rétro mais il a le mérite d\'exister dans un parc actuel moto prônant la performance ultime alors qui nous est de plus en plus difficile de garder tous nos points...

De mon point de vue, si la Benelli bn251A est déjà un bon \"utilitaire\", elle est une alternative intéressante de l\'approche du 2 roues.
(tant financier que plaisir basic)
Rating : 4/5
French Model 2016
Bonne moto avec une puissance assez raisonnable et suffisante en ville et sur route de campagne, concernant la 4 voies c\'est possible pour petits trajets.

A part sa moto maniable et légère, concernant le freinage oui le frein avant manque de mordant mais freine bien a pleine main quand a l'arrière sa bloque vite...

Avantages aussi de cette moto c\'est qu\'on en voit presque jamais sur les routes donc idéal pour les personnes qui ne veulent pas avoir la moto de monsieur tout le monde !
Rating : 4/5
French Model 2016
Très bonne moto pour sa puissance. Moto acquise il y a un mois, fiable, peu chère. En ville c\'est un vrai vélo, très aggréable à conduire dans toutes situations. Petit moins: frein avant léger. Rating : 4/5
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