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Motorcycle description sheet Aprilia1100 TUONO V4 Factory 2022

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Review

of 3 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Aprilia 1100 TUONO V4 Factory 2022
  • Chassis
  • Frame : Double aluminum perimeter beam
  • Fuel capacity : 18,50 liters (4,89 US gallons)
  • Seat height : 825 mm (32,48 in)
  • Length : 2 070 mm (81,50 in)
  • Width : 810 mm (31,89 in)
  • Wheelbase : 1 450 mm (57,09 in)
  • Curb mass : 209 kg
  • Front axle
  • Öhlins telehydraulic upside-down forks Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 2 Brembo discs Ø 330 mm (12.99 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
Aprilia 1100 TUONO V4 Factory 2022 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox , manual - standard shifter
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur Öhlins, Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
  • Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 200 / 55 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.9 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS Cornering

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Models

2021

2022

2023

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Compare the 1100 TUONO V4 Factory to its competitors

Fuel consumption

Aprilia 1100 TUONO V4 Factory 2022 : 7,20 liters/100km (0,33 mpg)
MV-Agusta 1000 Brutale Nürburgring 2022 : 6,80 liters/100km (0,35 mpg)
Kawasaki Z H2 SE 2022 : 8,50 liters/100km (0,28 mpg)
Ducati 1100 Streetfighter V4 S 2022 : 7,60 liters/100km (0,31 mpg)
KTM Superduke 1290 R EVO 2022 : 5,60 liters/100km (0,42 mpg)
Yamaha MT-10 SP 1000 2022 : 6,83 liters/100km (0,34 mpg)

Range

Aprilia 1100 TUONO V4 Factory 2022 : 257 km (160 miles)
MV-Agusta 1000 Brutale Nürburgring 2022 : 235 km (146 miles)
Kawasaki Z H2 SE 2022 : 224 km (139 miles)
Ducati 1100 Streetfighter V4 S 2022 : 211 km (131 miles)
KTM Superduke 1290 R EVO 2022 : 286 km (178 miles)
Yamaha MT-10 SP 1000 2022 : 249 km (155 miles)

Torque

Aprilia 1100 TUONO V4 Factory 2022 : 12.3 mkg
MV-Agusta 1000 Brutale Nürburgring 2022 : 11.9 mkg
Kawasaki Z H2 SE 2022 : 14 mkg
Ducati 1100 Streetfighter V4 S 2022 : 12.6 mkg
KTM Superduke 1290 R EVO 2022 : 14.2 mkg
Yamaha MT-10 SP 1000 2022 : 11.4 mkg

Power

Aprilia 1100 TUONO V4 Factory 2022 : 175 ch (172,60 hp)
MV-Agusta 1000 Brutale Nürburgring 2022 : 215 ch (212 hp)
Kawasaki Z H2 SE 2022 : 200 ch (197,20 hp)
Ducati 1100 Streetfighter V4 S 2022 : 208 ch (205,10 hp)
KTM Superduke 1290 R EVO 2022 : 180 ch (177,50 hp)
Yamaha MT-10 SP 1000 2022 : 165,90 ch (163,60 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Aprilia 1100 TUONO V4 Factory 2022 : 1.12 kg/ch *
MV-Agusta 1000 Brutale Nürburgring 2022 : 0.83 kg/ch
Kawasaki Z H2 SE 2022 : 1.13 kg/ch *
Ducati 1100 Streetfighter V4 S 2022 : 0.87 kg/ch
KTM Superduke 1290 R EVO 2022 : 1.08 kg/ch
Yamaha MT-10 SP 1000 2022 : 1.22 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Aprilia 1100 TUONO V4 Factory 2022 : 15.69 kg/mkg *
MV-Agusta 1000 Brutale Nürburgring 2022 : 14.87 kg/mkg
Kawasaki Z H2 SE 2022 : 15.9 kg/mkg *
Ducati 1100 Streetfighter V4 S 2022 : 14.13 kg/mkg
KTM Superduke 1290 R EVO 2022 : 13.45 kg/mkg
Yamaha MT-10 SP 1000 2022 : 17.47 kg/mkg *

Speed

Aprilia 1100 TUONO V4 Factory 2022 : 260 km/h (161,60 mph)
MV-Agusta 1000 Brutale Nürburgring 2022 : 300 km/h (186,40 mph)
Kawasaki Z H2 SE 2022 : 300 km/h (186,40 mph)
Ducati 1100 Streetfighter V4 S 2022 : 270 km/h (167,80 mph)
KTM Superduke 1290 R EVO 2022 : 290 km/h (180,20 mph)
Yamaha MT-10 SP 1000 2022 : 250 km/h (155,30 mph)

CO² emissions

Aprilia 1100 TUONO V4 Factory 2022 : 170 g/km
MV-Agusta 1000 Brutale Nürburgring 2022 : 158 g/km
Kawasaki Z H2 SE 2022 : 139 g/km
Ducati 1100 Streetfighter V4 S 2022 : 178 g/km
KTM Superduke 1290 R EVO 2022 : 130 g/km
Yamaha MT-10 SP 1000 2022 : 159 g/km
Comparison
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Review (3)

French Model 2022
Nouveau propriétaire d'un modèle 2022 depuis août 2023. Pas encore beaucoup roulé mais sur mauvaise route, je fus agréablement surpris par la suspension surtout pour une moto sportive. Quand à l'accélération, ça déménage ! Pas de vibrations, conduite facile. Je demeure au Québec et je suis encore en rodage. Ma première Aprilia après d'autres italiennes, allemandes et japonaises. Presque 72 ans et toujours la motivation de rouler à moto ! Bonne saison à tous. Michel Rating : 5/5
French Model 2022
est ce vraiment les couleurs 2022 ????? car après renseignement , la 2022 n'est toujours pas sortie , pas de photos , rien !!!!!!! et aucun changement sur le reste hormis la couleur , ce qui m'étonne d'aprilia , je pense qu'il y aura des évolutions par rapport au modèle 2021 Rating : 5/5
French gigi Model 2021
Superbe,mais un peux chère.
Aprilia des motos magnific.
Rating : 5/5
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