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Motorcycle description sheet ApriliaRSV4 1100 Factory 2020

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France 23 999 € in France

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RSV4 1100 Factory 2019
RSV4 1100 Factory 2019
Model sold in
2019 2020

Performance

Specifications
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
  • Chassis
  • Frame : Double aluminum perimeter beam
  • Fuel capacity : 18 liters (4,76 US gallons)
  • Seat height : 851 mm (33,50 in)
  • Length : 2 052 mm (80,79 in)
  • Width : 735 mm (28,94 in)
  • Wheelbase : 1 439 mm (56,65 in)
  • Dry weight : 177 kg
  • Curb mass : 199 kg
  • Front axle
  • Öhlins telehydraulic upside-down forks Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 125 mm (4,92 in)
  • Braking 2 Brembo discs Ø 330 mm (12.99 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox , manual - standard shifter
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur Öhlins, Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 200 / 55 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.9 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS Bosch 9MP
  • Bluetooth
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 - 1
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 - 2
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 - 3
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Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 - 5
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 - 6
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 - 7
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Models

2019

2020

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Fuel consumption

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 : 6,50 liters/100km (0,36 mpg)
Yamaha YZF-R1M 1000 2020 : 7,20 liters/100km (0,33 mpg)
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE Performance 2020 Undisclosed
Kawasaki NINJA H2 2020 Undisclosed
Ducati 1100 Panigale V4 S 2020 : 6,90 liters/100km (0,34 mpg)
Honda CBR 1000 RR-R SP Fireblade 2020 : 6,25 liters/100km (0,38 mpg)

Range

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 : 277 km (172 miles)
Yamaha YZF-R1M 1000 2020 : 236 km (147 miles)
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE Performance 2020 Undisclosed
Kawasaki NINJA H2 2020 Undisclosed
Ducati 1100 Panigale V4 S 2020 : 232 km (144 miles)
Honda CBR 1000 RR-R SP Fireblade 2020 : 256 km (159 miles)

Torque

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 : 12.4 mkg
Yamaha YZF-R1M 1000 2020 : 11.6 mkg
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE Performance 2020 : 11.7 mkg
Kawasaki NINJA H2 2020 : 14.4 mkg
Ducati 1100 Panigale V4 S 2020 : 12.7 mkg
Honda CBR 1000 RR-R SP Fireblade 2020 : 11.6 mkg

Power

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 : 217 ch (214 hp)
Yamaha YZF-R1M 1000 2020 : 200 ch (197,20 hp)
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE Performance 2020 : 204 ch (201,20 hp)
Kawasaki NINJA H2 2020 : 231 ch (227,80 hp)
Ducati 1100 Panigale V4 S 2020 : 214 ch (211 hp)
Honda CBR 1000 RR-R SP Fireblade 2020 : 217 ch (214 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 : 0.83 kg/ch
Yamaha YZF-R1M 1000 2020 : 0.95 kg/ch *
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE Performance 2020 : 0.96 kg/ch *
Kawasaki NINJA H2 2020 : 0.98 kg/ch *
Ducati 1100 Panigale V4 S 2020 : 0.82 kg/ch
Honda CBR 1000 RR-R SP Fireblade 2020 : 0.87 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 : 14.27 kg/mkg
Yamaha YZF-R1M 1000 2020 : 16.13 kg/mkg *
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE Performance 2020 : 16.42 kg/mkg *
Kawasaki NINJA H2 2020 : 15.5 kg/mkg *
Ducati 1100 Panigale V4 S 2020 : 13.7 kg/mkg
Honda CBR 1000 RR-R SP Fireblade 2020 : 16.11 kg/mkg *

Speed

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 : 305 km/h (189,50 mph)
Yamaha YZF-R1M 1000 2020 : 300 km/h (186,40 mph)
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE Performance 2020 : 300 km/h (186,40 mph)
Kawasaki NINJA H2 2020 : 300 km/h (186,40 mph)
Ducati 1100 Panigale V4 S 2020 : 300 km/h (186,40 mph)
Honda CBR 1000 RR-R SP Fireblade 2020 : 300 km/h (186,40 mph)

CO² emissions

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 : 155 g/km
Yamaha YZF-R1M 1000 2020 : 168 g/km
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE Performance 2020 Undisclosed
Kawasaki NINJA H2 2020 Undisclosed
Ducati 1100 Panigale V4 S 2020 Undisclosed
Honda CBR 1000 RR-R SP Fireblade 2020 : 148 g/km
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Review (3)
French Model 2020
J'ai acheté cette bécane il n'y pas longtemps, je suis entièrement satisfait.. quand-même faut le préciser elle est plus à l'aise sur circuit c'est bien son élément, à ne surtout pas laisser entre les main de tous le monde.. bécane trop puissante en full!! Rating : 4/5
French Model 2020
Achetée en février 2020, j'ai respecté le guide technique à la lettre pour la roder, long très long...2000km puis, apparition de fuite d'huile par un évent du cylindre arrière, joint de puis de bougie à priori!! bruit de temps à autre d'un tendeur de distribution à gauche, trou monstrueux à l'accélération sur toute les carto !!!
énormément déçu de cette machine que j'ai acheté neuve, certes elle sera prise en garantie, mais je ne la garderai surement pas suite à toutes ces galères...la meule a 2300km !!! Rating : 2/5
French
Tu es tombé sur la mauvaise comme toute marque ça peut arriver j'en ai une et aucun problème, des amis en on aussi et idem. Pour les trous avec n'importe quelle carto, tu dis n'importe quoi mec, c'est plutôt ta valve d'échappement qui fait peut-être ça avec le akra origine et encore, mais avec le akra carbone qui supprime la valve et la bonne map correspondantes tu n'as aucun trou et ça tire dès les bas régime contrairement aux concurrentes japonaise ou allemandes. Ne raconte pas de connerie c'est juste que ta pas la bonne config !! Rating : 5/5
French Dace Model 2019
Me portant heureux acquéreur de cette moto depuis le mois dernier, je ne peut en dire que du bien. Son seul défaut étant sa position de conduite MONSTRUEUSE (10/15 km minimum si vous voyez ce que je veut dire... (rassurez-vous, seulement à basse vitesse, tester la sur circuit et se sera très différent, je vous assure)). Niveau freinage, c\'est top (il vous faudra peut-être apprendre à le doser, du Brembo Stylema, c\'est pas du nissin ou du tokico), son train avant n\'a strictement aucun défauts (à MON goût), le pite-lane est efficace, son shifter... c\'est du Aprilia (inutile de vous faire un dessin, ça marche fort, très fort). Attention toutefois à éviter les routes trop dégradées (suspensions assez dures). Je vous la conseille amplement, très bonne machine, réservée à une clientèle assez restreinte certes (ne la comparez pas à sa prédécesseure, celle-ci ne suis pas gentiment le regard, il faut la dompter). Mais très bonne machine tout de même. Bien meilleure qu\'une panigale ou qu\'un gex. Rating : 5/5
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