Aprilia 650 PEGASO STRADA 2007 - Motorcycle description sheet

On-Off Road

Insurance Specifications Gallery

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

7 000 € in France

Review

of 15 reviews Read reviews

Model sold in

2005 2006 2007 2008 2009 2010

Performance

Max speed : environ 170 km/h (105,60 mph)

Specifications

Aprilia 650 PEGASO STRADA 2007

Chassis
Frame : 2 poutres alu sur caisson d\'acier et simple berceau
Fuel capacity : 16 liters (4,23 US gallons)
Seat height : 780 mm (30,71 in)
Length : 2 173 mm (85,55 in)
Width : 810 mm (31,89 in)
Wheelbase : 1 479 mm (58,23 in)
Dry weight : 168 kg

Front axle
Telehydraulic fork Ø 45 mm (1.77 in), Wheel travel : 140 mm (5,51 in)
Braking 1 disc Ø 320 mm (12.6 in), 4-piston caliper
Front wheel : 110 / 70 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 1.8 bar

Aprilia 650 PEGASO STRADA 2007 specifications

Transmission
5 stage gearbox
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
Braking 1 disc Ø 240 mm (9.45 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 160 / 60 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2 bar

Motor
single-cylinder , 4 strokes
Cooling system : liquid
Injection ø 44 mm
1 ACT
4 valves per cylinder
659 cc (Bore x stroke: 100 x 84 mm)
50 ch (49,30 hp) to 6 250 rpm
6,25 mkg to 5 200 rpm
Power-to-weight ratio : 3.41 kg/ch
Weight / torque ratio : 26.88 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2005

2006

2007

2008

2009

2010

Competitors

Kawasaki VERSYS 650 2007

Yamaha XT 660 X 2007

Ducati 620 MULTISTRADA 2007

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Fuel consumption

Aprilia 650 PEGASO STRADA 2007 Undisclosed

Kawasaki VERSYS 650 2007 Undisclosed

Yamaha XT 660 X 2007 : 6 liters/100km (0,39 mpg)

Ducati 620 MULTISTRADA 2007 : 6,20 liters/100km (0,38 mpg)

Range

Aprilia 650 PEGASO STRADA 2007 Undisclosed

Kawasaki VERSYS 650 2007 Undisclosed

Yamaha XT 660 X 2007 : 250 km (155 miles)

Ducati 620 MULTISTRADA 2007 : 242 km (150 miles)

Torque

Aprilia 650 PEGASO STRADA 2007 : 6.25 mkg

Kawasaki VERSYS 650 2007 : 6.2 mkg

Yamaha XT 660 X 2007 : 5.95 mkg

Ducati 620 MULTISTRADA 2007 : 5.7 mkg

Power

Aprilia 650 PEGASO STRADA 2007 : 50 ch (49,30 hp)

Kawasaki VERSYS 650 2007 : 64 ch (63,10 hp)

Yamaha XT 660 X 2007 : 48 ch (47,30 hp)

Ducati 620 MULTISTRADA 2007 : 63 ch (62,10 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Aprilia 650 PEGASO STRADA 2007 : 3.41 kg/ch

Kawasaki VERSYS 650 2007 : 3.01 kg/ch *

Yamaha XT 660 X 2007 : 3.57 kg/ch

Ducati 620 MULTISTRADA 2007 : 2.95 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Aprilia 650 PEGASO STRADA 2007 : 26.88 kg/mkg

Kawasaki VERSYS 650 2007 : 30.59 kg/mkg *

Yamaha XT 660 X 2007 : 28.4 kg/mkg

Ducati 620 MULTISTRADA 2007 : 32.11 kg/mkg

Speed

Aprilia 650 PEGASO STRADA 2007 : 170 km/h (105,60 mph)

Kawasaki VERSYS 650 2007 : 200 km/h (124,30 mph)

Yamaha XT 660 X 2007 : 160 km/h (99,40 mph)

Ducati 620 MULTISTRADA 2007 : 180 km/h (111,80 mph)

Comparison

Review (15)

Golgoth13 Model 2006

Modèle de 2006, Moto fun, fun, fun. Redoutable en montagne et en roadtrip. Très maniable avec un freinage Brembo puissant. Monte à 180 facilement. Machine avec un coeur monocylindre de Yamaha qui offre beaucoup de sensations pour une consommation de 5 litres au cent en mode cruising ou commuting et un coût de revient mini en entretien et en assurance. Place significative sous la selle et compartiment fermé sur le réservoir très pratique. Tableau de bord digital monochrome sympa avec jauge à essence svp, trip 1 , trip 2, chronos. Manque indicateur de rapport engagé et de consommation moyenne. Boîte 5 vitesses agréable. Excellentes selle et position de conduite. En revanche: Abs rarissime. La Strada est à privilégier à une Yamaha XT à mon humble avis et mérite même en 2023 qu'on s'y intéresse. 08/13/2023 21:43 Rating : 4/5 Respond to Golgoth13

riadhauto Model 2007

agréable à conduire confortable
tres puissante malléable au centre ville 09/22/2019 22:35 Rating : 5/5 Respond to riadhauto

problème de démarrage sans clés

Bach Model 2010

Bonjour
J'ai une Pegaso 650 trail 2011, que je mettais en marche en tapant seulement un code et sans clés.
Mais par erreur j'ai sélectionné l'option 'mise à jour' et désormais, l'ordinateur de bord me demande d'insérer la clé, que je ne possède pas.
que puis-je faire pour la démarrer à nouveau par le code?
Cordialement 09/30/2014 18:47 Rating : 3/5 Respond to Bach

Yffic Narbonne

Bonjour,

Je t\'invite à te renseigner au près d\'un concessionnaire agréé afin d\'avoir ces informations très techniques, mais surtout qui sont dangereuses à fournir sur un site d\'information comme le notre.
Rien ne nous indique que ton modèle n\'est pas un modèle volé, et que tu es bien le propriétaire. Avec une information comme celle-ci (même si je doute que l\'on puisse démarrer une moto uniquement avec un code sur un tableau de bord), tout le monde pourrait démarrer une pegaso, et donc en voler tranquillement.
Par conséquent, cette information ne peut et ne doit pas être fournie par internet.
Bon courage
L\'équipe de Motoplanete 09/30/2014 21:38 Rating : 5/5 Participate in the conversation

dan Model 2005

Salut,
j'ai une moto aprilia strada 2007 ,belle moto,bonne puissance ,mais dommage explosion a la décélération a l'echappement apparamment normal chez kaiser ... 06/21/2011 19:56 Rating : 5/5 Respond to dan

Erwann Model 2005

j'ai cette moto depuis 6 mois: sceptique au départ car je passais d'un 650sv A l'aprilia pegaso, j'en suis ravi depuis!!tres maniable, confortable (manque un peu de protection au vent passé 110km/h)pratique avec un coffre sous la selle et sur le reservoir.a conseiller a ceux qui veulent une moto legere et joueuse avec un minimum de confort.(pas chere a l'achat, en assurance et a l'entretien).cependant il faut s'habituer au caractere du monocylindre:tres coupleux mais ne prends "que" 8000tr/min max. 03/02/2011 19:46 Rating : 5/5 Respond to Erwann

varap974 Model 2005

Un week-end d'essai grace au très dynamique concessionnaire APRILIA de la Réunion et que du bonheur.
Je souhaitais la faire essayer à ma femme pour qu'elle change son vieux ( très vieux ) "DOM".
Et bien c'est moi qui me suis le plus amusé avec l'engin qui est facile, efficace et joueur. Il ne manque que quelques cheveaux mais je suis peut-etre mal habitué ( je roule en Multistrada survitaminée...)
Aucun gros défaut et voilà une machine bien née.
Si... un défaut majeur.... Le prix...!!!
+ 1000 € de plus qu'une ER6, c'est cher payé pour le fun...!!! 05/05/2006 13:01 Rating : 5/5 Respond to varap974

stuntman Model 2005

le charme italien dans le design, unepartie cycle sur et performante, un moulin japonais por + de fiabilité et préparé sauce aprilia, equipement complé, confortable, que faut-il e plus ? une leger baisse de prix et encore sa serait pour chipoté, peut etre une vitesse de pointe legere et encore, vu les temps qui court c'est largement suffisant et a quoi bon prendre de l'autoroute avec une machine comme celle.
belle, simple et sfacile d'accés, rien de mie pour débutant ou pour se remetre a la moto 01/04/2006 15:00 Rating : 5/5 Respond to stuntman

tonycoswor Model 2005

- En matière de moteur, j'ai été ahuri par cette catapulte (modèle essayé à court de rodage mais admission d'air libérée + réglages qui vont avec): ici le coup de piston est immédiatement suivi d'unez poussée impressionnante aux bas et moyens régimes; Bref mon Dominator fait figure de plat de nouilles froides; Magnifique travail d'Aprilia auteur du "meilleur mono du monde" sur une base Yamaha bien décevante;
- Côté partie cycle, moto basse, aussi légère que stable, s'inscrivant toute seule en virage, facile à coucher et à relever: ajoutons les suspensions et freins: tout y est pour donner un facilité d'utilisation et un plaisir extrêmes;
comme pour le moteur, j'ai du mal à imaginer mieux...
08/30/2005 14:11 Rating : 5/5 Respond to tonycoswor

Tabaz Model 2005

Je l'ai essayé la semaine dernière : GENIALE !! Pêchue, super bien équipée, très facile et agréable de la placer en entrée de virage, pas de pb d'injections (contrairement à ce qui est écrit ds les revues). Le rangement sous la selle est généreux, et celui sur le réservoir très pratique. Seuls bémols : 1) elle n'est pas très souple à bas régime, donc en ville ça peut être génant 2) elle est à + de 7000 euros qd même... 08/22/2005 22:45 Rating : 5/5 Respond to Tabaz

christian Model 2005

Dommage que cette jolie moto soit un petit peu chère. Le pb est aussi qu'il n'y a pas bcp de concessionnaires aprilia. J'ai essayé la XTX, je l'ai trouvée sympa, j' attend de voir la strada. 07/11/2005 22:00 Rating : 5/5 Respond to christian

Rubilski Model 2005

Moi aussi je l'attends en concession. La sortie est prévue pour avril au prix de 6999 euros. C'est un peu plus que la XTX. Mais elle est mieux pensée, mieux équipée, plus belle (c'est mon avis) et le moteur aura un poil plus de gniak, sans, parait-il, les pb d'injections. Ca fait un chouia cher mais bien moins que la 650 GS ou la CS. Vivement le printemps. 01/26/2005 07:29 Rating : 5/5 Respond to Rubilski

dju Model 2005

voila une belle italienne la Strada vient directement en concurrence avec la F 650 Gs de BMW, moteur RotaX (sympa & ludique) contre une mecanique Japonnaise qui a fait toutes ses preuvent depuis quelques annees.
(fiabilites a la sauce injection ) j'attend quel rentre en concessiont pour l'essayer ???
sorti prevu debut d'annee fin Janvier Debut Avril?
on attendent le 450cc Bi cylindre !! 01/11/2005 23:36 Rating : 5/5 Respond to dju

vador Model 2005

elle est vraiment tres belle mais le prix risque d'etre au dessus des: xtr-xtx( il utilise le meme moteur)-kle-et meme de la dl650, enfin à voir???? 12/27/2004 22:41 Rating : 5/5 Respond to vador

Nikofsp Model 2005

Hello tout le monde, je voulais juste savoir quand ce petit boujou allait sortir, car j'aimerai l'essayer avant de choisir entre cette aprilia et la 660 XT X.

Merci d'avance. 12/27/2004 18:32 Rating : 5/5 Respond to Nikofsp

Rubilski Model 2005

Prenez un même moulin (attention, j'ai lu qu'il avait été retravaillé et avait gagné 2cv ainsi que 0,2mkg) et comparez le résultat. D'un côté un XTX et de l'autre le Pegaso strada. Eh ben, je préfère mille fois le dernier. Bravo Aprilia ! Vivement sa commercialisation pour l'essayer. 12/23/2004 20:13 Rating : 5/5 Respond to Rubilski

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