Bonjour à tous.
J’ai acheté ma FJR1300AE bleue en avril 2018. Moto géniale mais à partir de 8500km, claquement dans la fourche, guidonnage et louvoiement...
Suite à de nombreux passages en atelier pour déterminer la cause, changement de la fourche gauche à 13500km. Moto redevenue nickel jusqu’à 21500km... le pb revient (pneus changés à 20000 km par des Road 5 GT).
Quelqu’un connaît ce problème ? C’est que ma moto ou il y a un défaut connu sur certains modèles ?Rating : 4/5
Respond to Eric21
Génial du bonheur a l état pure deux cartographies touring et sport pour ma part utilisé deux fois en sport ça envoie bien régulateur de vitesse génial pour utiliser sur autoroute bulle améliore car si elle est réglée pour vous elle ne reviens pas a zéro comme l ancienne boîte 6 Super quoi dire de plus ayant possédé le modèle fjr 2011 déjà content le modèle 2018 me ravit Rating : 5/5
Respond to Thierry
Bonjour à vous tous !
Une question sur le poids total de la moto, à deux plus les top case pour partir en vacances ?
Merci pour vos réponses
LaurenceRating : 5/5
Respond to Mode76
YANN44
pour répondre au poids \" tous pleins faits\" c\'est à dire à deux avec le nécessaire pour les vacances au soleil : comme toujours, les vètements et les chaussures sont le point \" délicat\" à deux . bref cet été par exemple nous deux bagages top cade 52 litres sacoche réservoir 30 litres , antivol ( 7 kgs ! ) on arrive sur la bascule entre 480 et 500 kgs !!! attention aux arrets en dévers et calculer comment on va repartir avant de s\' arréter quelque part... mais dès que ca roule à plus de 5 km/h c\'est un \"vélo\" à condition de ne pas avoir des pneus en fin de vie , surtout à l\' avant car le fjr peut devenir physique en virages ... en montagne. pour le poids passager (gére )et conducteur ( trice ) rajouter 10 kgs à votre poids \" à poil\"... casque bottes gants blouson etc...Rating : 4/5
Participate in the conversation
Au bout de 1 ans d\'utilisation. Routière et sportive très agréable (INOUK) a tout dit sur les moi je vous donne les - . largeur de selle attention les petits .machine très lourde il faut être costaud .sur les petites routes très dur de se faire plaisir quand le revêtement routier et pas bon . valise pas tout les casques rentre. Voilas ,reste que je suis très satisfait de cette FJR . Rating : 4/5
Respond to Dédédudoubs
Après une fjr 2015 boîte 5 et 45000 kms sans aucun problème j\'ai repris une fjr A 2019. Boîte 6, éclairage Led plus puissant, et quelques changements... Plus de rangement sous la selle passager pour mon antivol.. Consommation en légère baisse. Le reste reste pareil... A si les 146 chx légaux ! Excellente moto pour un prix promo de 16300 €... Toute équipée Qui dit mieux ??? Rating : 5/5
Respond to Yann 44
Je roule fjr depuis 2003 2012 je passe à l'as 2018 nouvelle as et avril 2019 je reprend une as bleu très bonne machine je roule beaucoup et j'en suis très contente reproche protection carénage je préférais l'ancien modèle Rating : 4/5
Respond to Marco
Plus de freins avant !
Tout marchait très bien jusqu'au 29 000 km. Juste avant d'entrer dans le tunnel de la défense, je me suis retrouvé sans frein à l'avant… la poignée s'est enfoncé à fond sans rien provoquer ! Une grande peur, heureusement il restait le frein arrière. Mon concessionnaire me dit que le disque avant est voilé.... pour moi la cause ne vient pas d'un disque voilé… Y a-t-il quelqu'un qui peut me renseigner sur ce problème ?Rating : 1/5
Respond to Pierre
Bruno Do
Si ta poignée est passée au travers, ce n\'est pas les disques qui sont impliqués mais le maître cylindre ou une fuite de lookeed. Dit le à ton mécano de ma part qui visiblement te prend pour un manche.
plus de loocked ... fuite ? plaquettes au dela de l\'usure ( faudrait faire fort ..) sabotage ? ( chercher dans son entourage ...? ).. mauvaise blague ? ( voir plus haut...) mais de toute facon comme dit précédemment : le mécano est un \" rigolo\"...Rating : 5/5
Participate in the conversation
Super bécane.Possesseur depuis juin 2018, c\'est la moto parfaite , à l\'exception de son poids :( Il va falloir se mettre à la muscu :) Rien à lui reprocher , maniabilité, puissance, dimensions, tout est bien calculé. Je pense que l\'on va aller loin tout les deux :)Rating : 5/5
Respond to Chris
Pour la largeur hors tout avec valise, ma moto fait 94 cm large, après cela vient du modèle de valise en litre, moi je peut mettre un casque à l\'intérieur. FJR 1300 AS 2016. Cordialement . Rating : 5/5
Respond to nounours
Bonjour, j\'ai la version AS 2016, j\'ai eu pas mal de GT, mais là je suis ravie de mon achat , un mélange de GT et Sportive , nervosité , maniabilité en roulant, confort , tenu de route, etc .. Un seul petit bémol, la manÅ“uvrer à l'arrêt c\'est lourd ( une petite marche arrière ça serait bien ) ont peu pas tout avoir. Bien le bonjour et bonne route. Rating : 5/5
Respond to Nounours
nounours ( du M
Idem , acheté modèle 2016 AS il y a 15 mois, pas photo j'ai trouvé enfin la moto qu'il me fallait, pourtant j'en ai eu des GT, touring sportive tout y est, la moto qui me ressemble.
C'est vrai, le point négatif : le poids quand on manÅ“uvre à l'arrêt, mais bon on s'y fait. Rating : 5/5
Participate in the conversation
Bonjour
Tout d abord mes meilleurs voeux pour la nouvelle année.
Ensuite pourriez vous me confirmer que cette FJR à bien une largeur hors tout valises comprises de 0,75 .
Étant dans le 06 j'ai beaucoup de mal à trouver une concession qui en possède une.
Merci pour vos éventuelles réponses.Rating : 5/5
Respond to Athos
J\'ai loué la dernière fjr en 146ch , pour un we. Tres bonne moto , tres bonne tenue de route, précise . La selle oui un peu ferme et un peu large mais ça va . Niveau moteur, ça manque un peu de coffre en bas régime , ne pas hésiter à monter dans les tours, certainement à cause de toutes ses nouvelles normes.. Mais une fois dans les tours , attention ça envoie du lourd . Le seul bémol de cette moto c\'est sa taille , elle manque un peu de hauteur. Pour les grand de plus d\'1.85m , elle est trop petite et la protection reste à revoir . À côté la rt 1200 r ou la k1600 fait plus grosse et moins jouet Dommage , sinon c\'était un sans faute .
Ma deuxième ( la première 180 000 km de 2005) !Celle-ci (modèle 2018), elle se conduit comme un vélo électrique... confort, chevaux, sérénité, beauté et pas très chère à côté des allemandes qui consomment plus d'huile qu'une friteuse !
Dans quelques années je ne me tromperai pas... j'achèterai encore un FJR.Rating : 5/5
Respond to INOUK
Ma 3iem FJR, une 2004 - une 2009 et maintenant, une FJR 2017, mais je n\'ai pas acheté celle avec suspension électronique, à peu prêt le même comportement de conduite routière que mes 2 précédentes. - le plus .: -(une évolution de la transmission)une facilité d\'embreyage et de changement de vitesse👌. - puissance (146 cheveux)👌 -une 6 iem vitesse, avec une consommation de 4.4 litre en moyenne sur autoroute à 110 km.
-éclairage au del.
Les moins - : sifflement dans mon casque toujours un peu agaçant, pare-brise levé ou descendu, et avec un casque de très bonne réputation -toujours une légère vibration de la poignée des gaz, après 400 km. Cela devient un peu désagréable,mais,grâce au régulateur de vitesse, c\'est parfait. -selle un peu trop ferme et large, et qui devient inconfortable après 400 km. -Mais que du bonheur de rouler avec cette moto.Rating : 4/5
Respond to Cigogne
J'ai une Yamaha fjr 2017, Machine incroyable: puissance,confort,maniable,protection,le seul point faible que je lui trouve , selle dur sur long parcours, mais bon, faut bien lui trouver un défaut 😀.Rating : 5/5
Respond to Toyo
je vient de passer de la gsx1250fa a la fjr1300ae s\'est le pied il faut vraiment l\'essayer . ont se sent vraiment au commande d\'une machine de malade .aller donner moi des nouvelles de vos éssais je suis sur que sa va vous plaire .Rating : 5/5
Respond to dédédudoubs
je roule avec depuis 18 mois, 14000 kms et aucun reproche à faire! de la Corse à l\'Italie en passant par le littoral Atlantique, beaucoup de routes diverses et variées et pour moi (56 ans) c \'est la meilleure moto que j\'ai eu! confort en duo et en solo, joueuse en solo bref que du bonheur et en plus un concessionnaire top du top, à St Priest dpt du Rhône!!!! Merci à Sophie et à toute l\'équipe Yamaha St Priest!Rating : 5/5
Respond to Didounet
Heureux possesseur du modèle depuis décembre 2016, c\'est \"elle\" que ma passion attendait....la routière parfaite, confortable, les balades heureuses, et une puissance dispo qui procure un plaisir équivalent à celui que m\'avait procuré la découverte de mon Stinger, il y a... Chris \"V\"Rating : 5/5
Respond to Chris31
Possesseur depuis 15 jours je lui trouve aucun défaut c\'est que du bonheur Rating : 5/5
Respond to Laurent72
David49
une merveille!!! elle sait tout faire en solo ou en duo, le co,fort et la performance sont au rendez vous, que du bonheur que ce véloRating : 5/5
Participate in the conversation
Yamaha a perfectionné son couteau suisse.... un modèle dont la phase 1 est sorti à l\'époque de la BMW R1150RT......c\'est dire l\'avance que Yam avait à l\'époque! et de modèle en modèle, l\'air de rien ils l\'ont améliorée sans tout chambouler. Il faut l\'essayer pour comprendre... Pour motard averti seulement....et qui sait garder la tête froide....sinon gare au permis.Rating : 5/5
Respond to Frangen
Je pense qu\'elle sera ma prochaine moto afin de remplacer mon FJR 2003 dont je suis très content... une bonne machine fiable incomparable. elle est sportive quand on le lui demande et est une excellente routière, super confortable et très maniable une moto qui me ressemble... le top quoi... Rating : 5/5
Respond to verite
bonjour j'aimerais savoir sil y a des petit défaut sur la 130fjr et combien en moyenne de km fait ton avec un train de pneuRating : 5/5
Participate in the conversation
YANN44
Défauts pour moi: selle un peu dure et trop large, résolut avec un sellier ( 150€00). bulle d' origine trop petite. manque un second vide poche dans le carénage.
valises contenance 30 litres un peu juste.
pneus environ 12000/13000 kms.
en bridgestone ou michelin pr4.
sinon, super bécane! maniable , assez sportive pour une touring, des étapes de 800 kms l' été dernier sans soucis à 2.
moteur hyper souple et conso raisonnable.
la mème avec 20-30 kgs en moins je re-signe de suite !Rating : 4/5
Participate in the conversation
J’ai acheté ma FJR1300AE bleue en avril 2018. Moto géniale mais à partir de 8500km, claquement dans la fourche, guidonnage et louvoiement...
Suite à de nombreux passages en atelier pour déterminer la cause, changement de la fourche gauche à 13500km. Moto redevenue nickel jusqu’à 21500km... le pb revient (pneus changés à 20000 km par des Road 5 GT).
Quelqu’un connaît ce problème ? C’est que ma moto ou il y a un défaut connu sur certains modèles ? Rating : 4/5 Respond to Eric21
Super quoi dire de plus ayant possédé le modèle fjr 2011 déjà content le modèle 2018 me ravit Rating : 5/5 Respond to Thierry
Une question sur le poids total de la moto, à deux plus les top case pour partir en vacances ?
Merci pour vos réponses
Laurence Rating : 5/5 Respond to Mode76
pour le poids passager (gére )et conducteur ( trice ) rajouter 10 kgs à votre poids \" à poil\"...
casque bottes gants blouson etc... Rating : 4/5 Participate in the conversation
Excellente moto pour un prix promo de 16300 €... Toute équipée
Qui dit mieux ??? Rating : 5/5 Respond to Yann 44
En panne de batterie une deuxième fois...
Je vais consulter la concession avec un examen de l'alternateur ...
Pourquoi avons nous tant de problèmes de batteries?
Merci de votre aide Rating : 1/5 Respond to calou2303
Tout marchait très bien jusqu'au 29 000 km. Juste avant d'entrer dans le tunnel de la défense, je me suis retrouvé sans frein à l'avant… la poignée s'est enfoncé à fond sans rien provoquer ! Une grande peur, heureusement il restait le frein arrière. Mon concessionnaire me dit que le disque avant est voilé.... pour moi la cause ne vient pas d'un disque voilé… Y a-t-il quelqu'un qui peut me renseigner sur ce problème ? Rating : 1/5 Respond to Pierre
Dit le à ton mécano de ma part qui visiblement te prend pour un manche.
A Rating : 5/5 Participate in the conversation
fuite ? plaquettes au dela de l\'usure ( faudrait faire fort ..)
sabotage ? ( chercher dans son entourage ...? )..
mauvaise blague ? ( voir plus haut...)
mais de toute facon comme dit précédemment : le mécano est un \" rigolo\"... Rating : 5/5 Participate in the conversation
Il va falloir se mettre à la muscu :)
Rien à lui reprocher , maniabilité, puissance, dimensions, tout est bien calculé.
Je pense que l\'on va aller loin tout les deux :) Rating : 5/5 Respond to Chris
FJR 1300 AS 2016.
Cordialement . Rating : 5/5 Respond to nounours
Un seul petit bémol, la manÅ“uvrer à l'arrêt c\'est lourd ( une petite marche arrière ça serait bien ) ont peu pas tout avoir.
Bien le bonjour et bonne route. Rating : 5/5 Respond to Nounours
C'est vrai, le point négatif : le poids quand on manÅ“uvre à l'arrêt, mais bon on s'y fait. Rating : 5/5 Participate in the conversation
Tout d abord mes meilleurs voeux pour la nouvelle année.
Ensuite pourriez vous me confirmer que cette FJR à bien une largeur hors tout valises comprises de 0,75 .
Étant dans le 06 j'ai beaucoup de mal à trouver une concession qui en possède une.
Merci pour vos éventuelles réponses. Rating : 5/5 Respond to Athos
Tres bonne moto , tres bonne tenue de route, précise . La selle oui un peu ferme et un peu large mais ça va .
Niveau moteur, ça manque un peu de coffre en bas régime , ne pas hésiter à monter dans les tours, certainement à cause de toutes ses nouvelles normes..
Mais une fois dans les tours , attention ça envoie du lourd .
Le seul bémol de cette moto c\'est sa taille , elle manque un peu de hauteur.
Pour les grand de plus d\'1.85m , elle est trop petite et la protection reste à revoir .
À côté la rt 1200 r ou la k1600 fait plus grosse et moins jouet
Dommage , sinon c\'était un sans faute .
Rating : 4/5 Respond to Yann60
Dans quelques années je ne me tromperai pas... j'achèterai encore un FJR. Rating : 5/5 Respond to INOUK
- le plus .:
-(une évolution de la transmission)une facilité d\'embreyage et de changement de vitesse👌.
- puissance (146 cheveux)👌
-une 6 iem vitesse, avec une consommation de 4.4 litre en moyenne sur autoroute à 110 km.
-éclairage au del.
Les moins - : sifflement dans mon casque toujours un peu agaçant, pare-brise levé ou descendu, et avec un casque de très bonne réputation
-toujours une légère vibration de la poignée des gaz, après 400 km. Cela devient un peu désagréable,mais,grâce au régulateur de vitesse, c\'est parfait.
-selle un peu trop ferme et large, et qui devient inconfortable après 400 km.
-Mais que du bonheur de rouler avec cette moto. Rating : 4/5 Respond to Cigogne
Chris \"V\" Rating : 5/5 Respond to Chris31
un modèle dont la phase 1 est sorti à l\'époque de la BMW R1150RT......c\'est dire l\'avance que Yam avait à l\'époque! et de modèle en modèle, l\'air de rien ils l\'ont améliorée sans tout chambouler.
Il faut l\'essayer pour comprendre...
Pour motard averti seulement....et qui sait garder la tête froide....sinon gare au permis. Rating : 5/5 Respond to Frangen
valises contenance 30 litres un peu juste.
pneus environ 12000/13000 kms.
en bridgestone ou michelin pr4.
sinon, super bécane! maniable , assez sportive pour une touring, des étapes de 800 kms l' été dernier sans soucis à 2.
moteur hyper souple et conso raisonnable.
la mème avec 20-30 kgs en moins je re-signe de suite ! Rating : 4/5 Participate in the conversation