Yamaha XV 950 Racer 2015 - Motorcycle description sheet

Cruiser

Insurance Specifications Gallery

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

9 599 € in France

Review

of 10 reviews Read reviews

Model sold in

2015 2016

Performance

Max speed : environ 170 km/h (105,60 mph)

Specifications

Yamaha XV 950 Racer 2015

Chassis
Frame : Double tubular steel cradle
Fuel capacity : 12 liters (3,17 US gallons)
Seat height : 765 mm (30,12 in)
Length : 2 290 mm (90,16 in)
Width : 830 mm (32,68 in)
Min height : 1 120 mm (44,09 in)
Wheelbase : 1 570 mm (61,81 in)
Curb mass : 251 kg

Front axle
Telescopic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 144 mm (5,67 in)
Braking 1 disc Ø 298 mm (11.73 in), 2-piston caliper
Front wheel : 100 / 90 - 19 → Order this type of tire
Pressure : 2.25 bar

Transmission
5 stage gearbox
Secondary belt drive

Rear axle
2 amortisseurs latéraux, Wheel travel : 116 mm (4,57 in)
Braking 1 disc Ø 298 mm (11.73 in), single-piston caliper
Rear wheel : 150 / 80 - 16 → Order this type of tire
Pressure : 2.5 bar

Motor
two-cylinder V-shape , 4 strokes
Cooling system : by air
Fuel injection
1 ACT per cylinder
2 valves per cylinder
942 cc (Bore x stroke: 85 x 83 mm)
52 ch (51,30 hp) to 5 500 rpm
8,10 mkg to 3 000 rpm
Power-to-weight ratio : approximately 4.68 kg/ch
Weight / torque ratio : approximately 29.62 kg/mkg

Options/Equipment
Brake assist : ABS

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2015

2016

Competitors

Harley-Davidson XL 883 Sportster Roadster 2015

Triumph 900 THRUXTON édition spéciale ACE 2015

Kawasaki W 800 Cafe Style 2015

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Acceleration

Yamaha XV 950 Racer 2015 Undisclosed

Harley-Davidson XL 883 Sportster Roadster 2015 : 6.6 s

Triumph 900 THRUXTON édition spéciale ACE 2015 Undisclosed

Kawasaki W 800 Cafe Style 2015 Undisclosed

Fuel consumption

Yamaha XV 950 Racer 2015 Undisclosed

Harley-Davidson XL 883 Sportster Roadster 2015 : 5,80 liters/100km (0,41 mpg)

Triumph 900 THRUXTON édition spéciale ACE 2015 Undisclosed

Kawasaki W 800 Cafe Style 2015 : 4,60 liters/100km (0,51 mpg)

Range

Yamaha XV 950 Racer 2015 Undisclosed

Harley-Davidson XL 883 Sportster Roadster 2015 : 216 km (134 miles)

Triumph 900 THRUXTON édition spéciale ACE 2015 Undisclosed

Kawasaki W 800 Cafe Style 2015 : 304 km (189 miles)

Torque

Yamaha XV 950 Racer 2015 : 8.1 mkg

Harley-Davidson XL 883 Sportster Roadster 2015 : 7.2 mkg

Triumph 900 THRUXTON édition spéciale ACE 2015 : 6.9 mkg

Kawasaki W 800 Cafe Style 2015 : 6.4 mkg

Power

Yamaha XV 950 Racer 2015 : 52 ch (51,30 hp)

Harley-Davidson XL 883 Sportster Roadster 2015 : 52 ch (51,30 hp)

Triumph 900 THRUXTON édition spéciale ACE 2015 : 69 ch (68 hp)

Kawasaki W 800 Cafe Style 2015 : 48 ch (47,30 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Yamaha XV 950 Racer 2015 : 4.68 kg/ch *

Harley-Davidson XL 883 Sportster Roadster 2015 : 4.97 kg/ch

Triumph 900 THRUXTON édition spéciale ACE 2015 : 3.01 kg/ch

Kawasaki W 800 Cafe Style 2015 : 4.3 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Yamaha XV 950 Racer 2015 : 29.62 kg/mkg *

Harley-Davidson XL 883 Sportster Roadster 2015 : 35.42 kg/mkg

Triumph 900 THRUXTON édition spéciale ACE 2015 : 29.71 kg/mkg

Kawasaki W 800 Cafe Style 2015 : 31.79 kg/mkg *

Speed

Yamaha XV 950 Racer 2015 : 170 km/h (105,60 mph)

Harley-Davidson XL 883 Sportster Roadster 2015 : 166 km/h (103,10 mph)

Triumph 900 THRUXTON édition spéciale ACE 2015 : 190 km/h (118,10 mph)

Kawasaki W 800 Cafe Style 2015 : 171 km/h (106,30 mph)

Comparison

Review (10)

Chris65 Model 2015

Super moto, couple de folie, un cruiser comme on les aime avec une position cool, pour conduire cool au soleil Avec un pot Akrapovik XV950 un son de folie... Conso sobre avec une autonomie de 200-240km pour un réservoir de 12litres 02/04/2024 19:23 Rating : 4/5 Respond to Chris65

Jeremy Model 2015

Bonne moto aucun problème avec juste changer l’échappement d’origine qui ne fait vraiment pas un beau bruit par un monstre de chez delkevic bruit juste magnifique 03/17/2021 17:17 Rating : 5/5 Respond to Jeremy

doumé le papé Model 2016

petite astuce qui change la machine sans toucher aucun réglage.et on sent la différence.percer le fond du pot de deux trous de 10mm diamétralement opposés en vous calant sur le bord intérieur de la chicane,s\'arreter impérativement lorsque c\'est percé.démonter la boite a air et percer 3 trous de 8mm dans le plastique juste a coté de l\'arrivée d\'air existante.vous verrez votre moto est changée.elle respire beaucoup mieux et fait un joli bruit sans trop en faire.moi je l\'ai fait et ça marche pour 0 euro. 02/17/2019 16:55 Rating : 5/5 Respond to doumé le papé

doumé le papé Model 2016

je reviens après presque 2 ans et demi.1er avis déposé le 25-08-2016.ancun souci avec cette machine.j\'ai juste remplacé les michelin commander2 d\'origine véritables savonettes sur le mouillé par des bridgestone exedra-max.exellente tenue de route et confort amélioré.j\'aime cette moto pour son état d\'esprit et le mode de vie qui va avec.découvrir de nouveaux horizons a la mode cool.sobre comme un chameau. endurance et couple moteur incroyable.juste un réservoir un peu trop petit.penser a emmener quelques litres en réserve au cas ou! bonne route a tous. 01/03/2019 16:04 Rating : 5/5 Respond to doumé le papé

santamaria Model 2015

Moto très agréable et maniable à souhait. Consommation mini et c\'est très appréciable. 07/22/2017 00:47 Rating : 5/5 Respond to santamaria

Hiroyaya Model 2016

Enfin une concurrente de la suprématie HD... J\'ai usé du carburant pour finir par trouver ma 60th anniversaire. MERCI yamaha. 09/24/2016 23:01 Rating : 3/5 Respond to Hiroyaya

doumé le papé Model 2015

salut les jeunes.eh oui j\'en ai trouvé une chez yam34 a montpellier au prix merveilleux de 7999euros.elle me convient bien pour mon caractère assagi.eh oui bientot61 balais.bon il faut se ballader en solo car a l\'arrière c\'est pas très confort et la place est plus que ridicule.ou alors juste faire 500m pour aller boire son café.mais sur les petites routes de montagne alors la elle se dévoile.du couple tant que t\'en veux,une tenue de route fabuleuse grace au centre de gravité très bas,une conduite cooooool et j\'en passe.bien sur qu\'il faut ignorer le terme de performance avec ses52 petits chevaux, mais c\'est une autre philosophie.après avoir possédé beaucoup de motos entre autre le1100xx blackbird et le 1300 hayabusa, je prends enfin le temps de vivre.chapeau yamaha.bonne route a tous. 08/25/2016 17:04 Rating : 4/5 Respond to doumé le papé

Moi aussi

Gui Model 2015

Coucou / Moi aussi j\'ai la mienne et : j\'aime bien bien bien !
La balade à vitesse raisonnable et pouvoir (légèrement) prendre de l\'angle. 08/16/2016 21:15 Rating : 5/5 Respond to Gui

Et de 3

Fred-C Model 2015

Maintenant nous sommes 3
Et j\'ai la mienne
Un pur regal 08/10/2016 13:08 Rating : 5/5 Respond to Fred-C

Hou hou y'a quelqu'un ?

Dwitch Model 2015

Bonjour à toutes et à tous,

Il est curieux de constater qu\'aujourd\'hui une machine de grosse cylindrée peut passer complétement inaperçue sur le marché Français ...
C\'est pourtant le cas de cette malheureuse XV 950 Racer ...
Petit rappel : sa commercialisation a commencé aux USA en Janvier 2015, où elle semble s\'être fait apprécier. Les médias Français l\'ont présenté en Mars 2015. Elle était disponible en concessions fin Mai 2015 ... Et depuis ? Plus rien ... Le néant, le vide abyssal, disparue, volatilisée, évaporée ! Pas un essai pro, même les agents Yam s\'en souviennent à peine ... Quant aux rares magasins qui en ont rentré dans leur stock (1 ou 2 à l\'échelon national !), ils sont obligés de les brader tellement cette pauvre machine est inconnue au bataillon ! Alors certes, on peut la considérer simplement comme une nouvelle variation des Bolt 950 existantes et bien connues, mais quand même ... Dans son idée, Yam propose de passer du custom \"doigts de pieds en éventails\", au café racer à bracelets, basculé sur l\'avant : le changement de philosophie me paraissait suffisamment radical pour mériter d\'être vérifié ... Mais bon, faut croire que je suis le seul à penser ainsi dans ce pays ! Même l\'importateur Yam semble avoir complètement zappé cette moto : zéro communication, zéro pub, rien nada walou ... Alors qu\'en contrepartie le rouleau compresseur marketing et événementiel a fonctionné à plein régime pour d\'autres modèles de la gamme Héritage, Faster Sons et compagnie ...
Bref voilà, que vaut-elle cette Yamaha XV 950 Racer ? Ah bah c\'est malin on sait pas ! Drôle de situation quand même non, pour une moto qui me semble pourtant avoir sa place parmi les tendances actuelles et notre paysage ? Ainsi, par ces quelques lignes, je souhaitais réparer un peu une injustice, faire preuve d\'un soupçon de compassion à l\'égard de cette malheureuse Yamaha : \"Non ! tu n\'es pas seule en France ! il y a au moins une personne qui sait que tu existes et qui penses à toi !\" ... (à défaut hélas d\'en savoir plus sur ton cas) ...
Allez, appel de phare, et PS à l\'attention de la rédaction : hé les mecs si vous avez besoin de quelqu\'un pour un essai, no soucy hein, j\'peux vous prêter des mains, des pieds, des fesses aussi ... Chiche ?
Dwitch 02/27/2016 14:45 Rating : 4/5 Respond to Dwitch

Hou hou y'a quelqu'un ? Suite

ManuelG

Et bien nous sommes 2 ... j'ai cherché a en acheter une... pas plus tard qu'aujourd'hui et même le concessionnaire yamaha m'a regardé avec des yeux ! il a du ce dire, mais qu'est ce qu'il me raconte celui la... Après quelques secondes de réflexion, il m'a expliqué que la production de la XV950 Racer se terminé a la fin de l'année avec la nouvelle norme EURO4... Pas assez calé la dessus je suis ressortit déçu avec un arrière gout d'amertume...
06/21/2016 15:56 Rating : 5/5 Participate in the conversation

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