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Motorcycle description sheet YamahaXT 125 R 2006

Key point

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Thedisadvantages

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France 2 999 € in France

Review

of 4 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Yamaha XT 125 R 2006
  • Chassis
  • Frame : Single double cradle in steel
  • Fuel capacity : 10 liters (2,64 US gallons)
  • Seat height : 860 mm (33,86 in)
  • Length : 1 995 mm (78,54 in)
  • Width : 840 mm (33,07 in)
  • Min height : 1 125 mm (44,29 in)
  • Wheelbase : 1 335 mm (52,56 in)
  • Dry weight : 111 kg
  • Front axle
  • Telehydraulic fork Ø nc, Wheel travel : 170 mm (6,69 in)
  • Braking 1 disc Ø 245 mm (9.65 in)
  • Front wheel : 90 / 90 - 21 → Order this type of tire
Yamaha XT 125 R 2006 specifications
  • Transmission
  • 5 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 190 mm (7,48 in)
  • Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in)
  • Rear wheel : 120 / 80 - 18 → Order this type of tire

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Fuel consumption

Yamaha XT 125 R 2006 Undisclosed
Yamaha DTX 125 2006 : 6 liters/100km (0,39 mpg)

Range

Yamaha XT 125 R 2006 Undisclosed
Yamaha DTX 125 2006 : 178 km (111 miles)

Torque

Yamaha XT 125 R 2006 : 1.19 mkg
Yamaha DTX 125 2006 : 1.33 mkg

Power

Yamaha XT 125 R 2006 : 13 ch (12,80 hp)
Yamaha DTX 125 2006 : 15 ch (14,80 hp)

Power-to-Weight ratio

Yamaha XT 125 R 2006 : 8.67 kg/ch
Yamaha DTX 125 2006 : 8.24 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Yamaha XT 125 R 2006 : 93.28 kg/mkg
Yamaha DTX 125 2006 : 91.73 kg/mkg

Speed

Yamaha XT 125 R 2006 : 110 km/h (68,40 mph)
Yamaha DTX 125 2006 : 135 km/h (83,90 mph)
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Review (4)

French Model 2006
Comme toutes mes 125cc, il faut tirer dedans pour atteindre les vitesses maximales autorisées, avec cette moto de 13ch. Il est quand même assez simple si on est léger de les atteindre !
Très bon châssis malgré le manque de frein… un 2 piston a l’arrière et un 3 piston avant serait le top !
Attention quand même l’arrière se bloque vite car pas d’ABS ni freinage couplé !
La consommation moyenne de la moto est de 3 a 4,5L. au 100km a peu près.
La yamaha DTX n’a rien a voir avec cette moto de « plaisance » comme je l’appelle. Cette moto peut servir à faire d’agréables balades contrairement à la DTX avec son bruit de 2t pas très agréable dans toutes les oreilles…
La selle est assez dure au début mais on s’y fait …
Moteur robuste mais attention, respecter les entretiens périodiques tout les 6000km ou tout les ans.
Entretien TRÈS facile :
- enlever le sabot moteur,
- dévisser la vis de vidange ( fouille ou clé de 17 )
- changer le joint sur le bouchon de vidange
- refermer le bouchon de vidange
- et enfin remettre l’appoint d’huile !
Pas plus compliqué que ça !
Rating : 4/5
French Steph Model 2010
Une moto sympa et très agréable à conduire. Citadine idéale. Parfaite pour une première expérience en 125cm3. Entretien très simple. Moteur souple et robuste mais pas très... nerveux. Il arrive vite à ces limites. Rating : 4/5
French ELAIDMOHAMED Model 2010
agréable moto mais manque les pneus cramponés pour tout terrain Rating : 5/5
Pour commencer il n y a pas plus fiable comme moto meme si c est vrai que le moteur n est pas vraiment au top il délivre un beau bruit. Il suffira de la munir d un pot tel leovince ou arrow ainsi d un filtre KN pour avoir un bon petit couple , parfaite citadine pour ma part. Rating : 3/5
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