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Même si j'arrive a l'exploiter énormément,J'ai beaucoup de plaisir et le moteur 600 avec ses 61cv me limite et me rassure. rassure.Par contre, en duo,c'est un peu juste si on est des gabarits un peu lourds et les pneus sont un peu étroits. Pratique,amortisseur réglable en dureté, assurance de 125,poids raisonnable,je ne m'en lasse pas.De plus on peux la personnaliser a faible coût. On devrait tous en avoir une au fond du garage. Rating : 5/5 Respond to Boumbo
Avec son refroidissement à air, le moteur a tout de même son charme.
Elle est confortable et supporte facilement le duo. tout du moins pour des crevettes comme nous (je suis le gros lard de la maison avec mes 65 Kg).
Elle est d\'une facilité impressionnante. Souple, légère, maniable, basse de selle, tenue de route et freinage très correct, etc...
Pour info, je l\'ai trouvé à 800€ pour 51000 Km entièrement révisé et dans un état véritablement impeccable.
C\'est vraiment une moto que je recommande pour qui veut débuter ou reprendre la moto. Elle ravira également tout motard expérimenté qui veut une moto économique pour des promenades dominicales Rating : 5/5 Respond to Cynock
La 600 XJ Diversion à t'elle subit des modifications depuis 1998?
En vous remerciant par avance pour vos réponses
Rating : 5/5 Respond to fulup
Certes, ce n\'est pas une \"bombe\", mais il y a suffisamment de puissance pour se faire plaisir.
Pour rouler simplement, sans prise de tête, sans trop se soucier de la répression actuelle. Bref, juste pour prendre du plaisir.
Que de légères vibrations ternissent le tableau. Rating : 4/5 Respond to MICKA
merci par avance de votre reponse Rating : 5/5 Respond to fabrice
je voudrais savoir si il faut un outillage spécial pour les changers
je vous souhaite une bonne journée
Daniel Rating : 3/5 Respond to dani danone
quant le moteur n a pas tournée depuit 15 joures plus d essence dans les carburateurs
ya t il une solution ???? merci d avance
Rating : 4/5 Respond to gilou 70
Je recherche un moteur pas trop cher pour ma moto pour le modèle ci-dessus pouvez vous me contacter au 0615905447 ou par mail merci réponse rapide ou un piston car c\'est ça qui empêche la moto de démarrer merci
yamaya 600 diversion année 1995 4BRN Rating : 2/5 Respond to rosie54
MERCI Rating : 4/5 Respond to le chinois
En terme de prix c\'est une moto très abordable et très polyvalente.
Ses 60cv suffisent amplement à se procurer des sensations sur route. Rating : 5/5 Respond to Fanfouer74
bonne équilibre
facile de conduite
le seul Default sont les vibration asser importante a la deceleration
et guidonne légèrement a pleine puissance vitesse max 185 non débridé
tien la route et sur la durer
increvable j'arrive bientôt a 98500 km
bonne moto dans son ensemble Rating : 4/5 Respond to thibaut
idéal pour les promenades, et débutant. Rating : 4/5 Respond to delatof18
Auparavant, j'ai lu tout ce que j'ai pu sur le sujet pour être certaine de ne pas me tromper (merci Internet et les articles "d'essais"... L'ai faite essayer par un copain motard... etc... etc... Après aussi l'appréhension, le trac, est-ce que je vais savoir ?? est-ce que je ne vais pas tomber ???... BREF, quelques centaines de km après je SUIS RAVIE !!!! pas trop haute, selle confortable, maniabilité facile, docile, ELLE EST LA MACHINE qu'il convient d'avoir pour débuter et / ou recommencer... Je ne regrette pas mon achat !
Bonne route à tous... Rating : 5/5 Respond to CYNARA
Elle passe partout et la place passager est assez confortable (c'est pas moi qui le dit). Bon elle est un peu poussive et c'est vrai que les rapports sont super rapides mais pour débuter je pense vraiment avoir fait un bon choix.
En tous cas si certains hesitent encore, on ne peut que les inciter à passer le pas. Attention qd même à la vitesse...
Rating : 5/5 Respond to Nji35
Elle vieillie bien qlqs petits problèmes, oxydation de connecteur électrique sous la selle, joints d'étriers avant, joints de cache culbus, chaîne de distribution et maintenant les silencieux qui lachent à ce kilométrage la c'est normale, ne bouffe pas de pneus, l'avant entre 48 000 et 52 000km arrière 24 000 à 28 000 en BT45 et Macadam 50
des vibrations moteur entre 3 500 et 5 000 tours, la boite est fiable sans décrochage..... en résumé, c'est une bonne machine.
C'est ma première japonaise, depuis 1968 je suis pas déçu seule ombre au tableau le prix des pièces détachées
je songe à la remplacer par.......une autre Div Rating : 5/5 Respond to chaduc
J'en suis très content,je l'ai depuis 1994.
J'ai eu une surtension électrique qui m'a grillé
pas mal de chose(batterie,centrale de clignotant,2 bobine HT+2 Bougies,....)
Elle roule comme au premier jour .
Pour l'instant,je fais du polissage sur toutes les pièces,pour qu'elle brille un peu.
Machine ultra-économique(conso 5l et 7l/100km).
Apprèciable par les temps qui court.
Rating : 5/5 Respond to yamahaboy
limiter dans les equipment domage. Rating : 5/5 Respond to juju
En plus, elle n'est pas trop haute, c'est parfait. Enfin que du positif pour une première moto! Rating : 5/5 Respond to Audrey
Jai pris un duv en 2ème bécanne (après 1 ER5), du bonheur! Une bécanne tranquille, idéale pour le duo et qui avale les km sans broncher (version S avec topcase à dosseret pour Madame)
Petit rectificatif rapport au descriptif, le réservoit ne fait que 17litres (suffisant pour passer la réserve vers 240 km et rouler jusqu'à 300 bornes sans repasser à la pompe, en vitesse de croisière).
Bonne route à tous. Rating : 5/5 Respond to Julo
origine le reniflard d'évacuation des vapeurs, bouché à la sortie dans la boite à air. 2 vidanges à chaud et ça devrait rentrer dans l'ordre (pb connu chcez Yam) Rating : 5/5 Respond to michel 13
1 an coursier a 200km par jour,2 chutes a 30 et 70 km/h sans sequelles mecaniques,peu d entretien,fiable,agreable,infatigable on s en lasse pas Rating : 5/5 Respond to 05031979
En tout cas j'en suis ravie et je suis pas pret de m'en separer ^_^ Rating : 5/5 Respond to moulefrite
Au point de vue performances, avec un quatre en un, je prends quand même plus de 200 compteur. Rating : 5/5 Respond to Bernard
Et la boite de vitesse....le vice de yam il parait...des points morts partout, des points dure qui évoluent). Mais bon, je m'y suis attaché et elle a suffisemment de cv pour exploser mon permis!! La div c'est un très bon rapport qualité prix!!! Rating : 5/5 Respond to doonis
elle a 16000 km
payé 2000e
a part le souci du guidonnage a partir de 160km\h
sinon aucun pb pour le moment
de plus depuis que j'ai vu sur le site
http://600diversion.free.fr/
qui indique les pb recurant sur les div Rating : 5/5 Respond to cfunny
Pour la fuite du reniflard ( "panne" classique de la Div'), il suffit de boucher la durit qui monte dans la boite à air.
Super économique, j'ai du mal à lui trouver une remplaçante éventuelle. A part une tenue de route un peu aléatoire en conduite rapide, je ne lui trouve aucun défaut. Le pied, quoi ! Je l'utilise tous les jours et toute l'année. Rating : 5/5 Respond to malkichay
Cale pieds posé en permanence, quand c'est pas la béquille centrale (que j'ai supprimée ras le bol...).
Sinon point de vue économie : 10/10
A peu près 70.000Kms (plus de compteur, wheeling optimiste = salto...) et pas un brin de jeu !!
Si vs cherchez pas les perf mais du solide : allez y Rating : 5/5 Respond to superskoof
économique et routière. Trés bon confort et freinage.
La monte en macadam 50 est un peu légère et handicape la tenue de route dès qu'on cherche la limite.Je l'ai vendue pour une moto plus puissante et je le regrette aujourd'hui.
Idéale pour balade et ville. Rating : 5/5 Respond to Fravic