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Motorcycle description sheet YamahaFZ6 600 S2 2010

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 6 699 € in France
France 7 199 € avec ABS in France

Review

of 9 reviews

Replace

FZ6 600 2006
FZ6 600 2006
Model sold in
2007 2008 2009 2010

Performance

Specifications
Yamaha FZ6 600 S2 2010
  • Chassis
  • Frame : In die-cast aluminum
  • Fuel capacity : 19,40 liters (5,12 US gallons)
  • Seat height : 795 mm (31,30 in)
  • Length : 2 095 mm (82,48 in)
  • Width : 755 mm (29,72 in)
  • Min height : 1 085 mm (42,72 in)
  • Wheelbase : 1 440 mm (56,69 in)
  • Dry weight : 180 kg
  • Curb mass : 201 / 206 avec ABS kg
  • Front axle
  • Telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
  • Braking 2 discs Ø 298 mm (11.73 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.25 bar
Yamaha FZ6 600 S2 2010 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
  • Braking 1 disc Ø 245 mm (9.65 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS en option
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
Yamaha FZ6 600 S2 2010 - 1
Yamaha FZ6 600 S2 2010 - 2
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Models

2007

2008

2009

2010

Compare
Compare the FZ6 600 S2 to its competitors

Acceleration

Yamaha FZ6 600 S2 2010 Undisclosed
Honda CB 600 F HORNET 2010 Undisclosed
Triumph 675 STREET TRIPLE 2010 Undisclosed
Kawasaki Z 750 2010 Undisclosed
Ducati 696 MONSTER 2010 Undisclosed
BMW F 800 R 2010 : 3.9 s
Aprilia SHIVER 750 SL 2010 Undisclosed
Suzuki GSR 600 2010 Undisclosed

Fuel consumption

Yamaha FZ6 600 S2 2010 Undisclosed
Honda CB 600 F HORNET 2010 Undisclosed
Triumph 675 STREET TRIPLE 2010 Undisclosed
Kawasaki Z 750 2010 Undisclosed
Ducati 696 MONSTER 2010 : 8 liters/100km (0,29 mpg)
BMW F 800 R 2010 : 4,80 liters/100km (0,49 mpg)
Aprilia SHIVER 750 SL 2010 : 6,30 liters/100km (0,37 mpg)
Suzuki GSR 600 2010 Undisclosed

Range

Yamaha FZ6 600 S2 2010 Undisclosed
Honda CB 600 F HORNET 2010 Undisclosed
Triumph 675 STREET TRIPLE 2010 Undisclosed
Kawasaki Z 750 2010 Undisclosed
Ducati 696 MONSTER 2010 : 188 km (117 miles)
BMW F 800 R 2010 : 333 km (207 miles)
Aprilia SHIVER 750 SL 2010 : 238 km (148 miles)
Suzuki GSR 600 2010 Undisclosed

Torque

Yamaha FZ6 600 S2 2010 : 6.44 mkg
Honda CB 600 F HORNET 2010 : 6.35 mkg
Triumph 675 STREET TRIPLE 2010 : 6.9 mkg
Kawasaki Z 750 2010 : 8 mkg
Ducati 696 MONSTER 2010 : 7 mkg
BMW F 800 R 2010 : 8.6 mkg
Aprilia SHIVER 750 SL 2010 : 8.25 mkg
Suzuki GSR 600 2010 : 6.6 mkg

Power

Yamaha FZ6 600 S2 2010 : 98 ch (96,60 hp)
Honda CB 600 F HORNET 2010 : 102 ch (100,60 hp)
Triumph 675 STREET TRIPLE 2010 : 108 ch (106,50 hp)
Kawasaki Z 750 2010 : 106 ch (104,50 hp)
Ducati 696 MONSTER 2010 : 80 ch (78,90 hp)
BMW F 800 R 2010 : 87 ch (85,80 hp)
Aprilia SHIVER 750 SL 2010 : 95 ch (93,70 hp)
Suzuki GSR 600 2010 : 98 ch (96,60 hp)

Power-to-Weight ratio

Yamaha FZ6 600 S2 2010 : 1.86 kg/ch
Honda CB 600 F HORNET 2010 : 1.72 kg/ch
Triumph 675 STREET TRIPLE 2010 : 1.57 kg/ch
Kawasaki Z 750 2010 : 1.94 kg/ch
Ducati 696 MONSTER 2010 : 2.04 kg/ch
BMW F 800 R 2010 : 2.06 kg/ch
Aprilia SHIVER 750 SL 2010 : 2.02 kg/ch
Suzuki GSR 600 2010 : 1.89 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Yamaha FZ6 600 S2 2010 : 27.95 kg/mkg
Honda CB 600 F HORNET 2010 : 27.24 kg/mkg
Triumph 675 STREET TRIPLE 2010 : 24.2 kg/mkg
Kawasaki Z 750 2010 : 25.38 kg/mkg
Ducati 696 MONSTER 2010 : 23 kg/mkg
BMW F 800 R 2010 : 20.58 kg/mkg
Aprilia SHIVER 750 SL 2010 : 22.91 kg/mkg
Suzuki GSR 600 2010 : 27.73 kg/mkg

Speed

Yamaha FZ6 600 S2 2010 : 220 km/h (136,70 mph)
Honda CB 600 F HORNET 2010 : 230 km/h (142,90 mph)
Triumph 675 STREET TRIPLE 2010 : 220 km/h (136,70 mph)
Kawasaki Z 750 2010 : 230 km/h (142,90 mph)
Ducati 696 MONSTER 2010 : 200 km/h (124,30 mph)
BMW F 800 R 2010 : 200 km/h (124,30 mph)
Aprilia SHIVER 750 SL 2010 : 220 km/h (136,70 mph)
Suzuki GSR 600 2010 : 225 km/h (139,80 mph)
Comparison
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Review (9)
French Maya Model 2009
98cv sur 4 cylindres , il ne faut pas s\'attendre à une réactivité de bi-cylindre à bas régime, cependant la souplesse est là pour de la ville en duo aux heures de pointes. Hors de la ville ; il suffit de monter un peu dans les tours pour qu\'elle se mette à chanter et libère les 98 poneys disponibles ! Elle est très maniable et plutôt légère face à ses concurrentes de l\'époque, de plus ; la position de base n\'est pas trop agressive et permet de faire de long trajet sans souffrir. Pour le look c\'est une histoire de gout, mais avec les châssis et bloc moteur noir mat; les 2 pots sous la selle ; je la trouve plutôt mignonne... Rating : 5/5
French goupil95 Model 2007
modèle 2010 acheter il y a deux ans juste un régulateur hs au bout d\'un ans sinon hormis des à-coups d\'injection a bas régime et une boite dur j\'en suis très satisfait (61000 km a ce jour) mais les pièces Yamaha sont chères 2 caoutchouc de repose pieds a 40 euros il vaut mieux voir avant si il existe de l\'adaptable Rating : 4/5
French Model 2010
reprenant le moteur de la r6 sportive ,je trouve que la fazer 600 est un bon compromis puissance et roulage facile . comme une 600 hornet honda ;un tres bon roadster leger par raport a une fz1 1000 yam ;jai trouver une occaz chez full power ont vera . Rating : 3/5
French David Model 2007
J\'ai cette moto depuis presque 2 ans et fait plus de 10 000 km avec et j\'en suit satisfait.

Les

Moteur fiable, roadster \"sportif\", moteur souple même a bas régimes

Les -

La boite de vitesse dur et sec, moteur creux sous 6000 tours, le neiman pas très accessible ( bon c\'est un détails ).

Pour résumé je dirait que c\'est une moto fiable et sympa a rouler mais qui manque de personnalité niveaux moteur comparé a certaines concurrentes type Triumph street triple ou Ducati monster mais qui a le mérite d'être moins cher à l\'achat. Rating : 4/5
French Model 2010
bien reussi rien à dire que du positifs pour cette bete de la route. je vais l'acheter car c'est le pot d'échappement qui me plait.Bravo l'équipe yamaha continuer à nous séduire Rating : 5/5
French mecavrille Model 2007
bonjour, tres bonne moto rapport qualité prix exellent moto tres agreable au quotidient,fiabilité entretien moindre cout duo sympa on apprecira la version s2 avec selle confort calle pied passagé remonté compte tour aiguille...a+++ mecavrille Rating : 5/5
French arssouille Model 2007
salut:je pilote cette moto,depuis trois mois;bonne becane,surtout dans les tours.un peu creuse a bas regime!rapport un peu cour!surtout premiere,deuzieme.agrable a conduire!selle un peu raide!surtout pour passager!fakir!!8200km au compteur,ravie dans l'ensemble.ideale pour les debutents aussi!a+ Rating : 5/5
French Babala68 Model 2007
Effectivement les vitesses claquent au début (rodage) mais après elles passent de mieux en mieux, je suis globalement très satisfait de cette moto, il y a juste les rétroviseurs à resserer de temps en temps. Rating : 5/5
French Headone Model 2007
Alors j'ai cette moto depuis 1 semaine ! C'est que du bonheur, elle est confortable, se manie très bien. Le nouveau compteur est magnifique et ma femme est à l'aise en tant que passager.

Seul bémol, la boite yam, ça claque c'est pas très souple.

A+ Rating : 5/5
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Used
FZ6 2006
FZ6 2006
3990€
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