Yamaha XSR 700 2024 - Motorcycle description sheet

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8 799 € in France

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XSR 700 2023

Model sold in

2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024

Performance

Max speed : environ 190 km/h (118,10 mph)
Average fuel consumption : 4,30 liters/100km (0,55 mpg)
Estimated range : 326 km (203 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

Yamaha XSR 700 2024

Chassis
Frame : Diamond type in steel tubes
Fuel capacity : 14 liters (3,70 US gallons)
Seat height : 835 mm (32,87 in)
Length : 2 075 mm (81,69 in)
Width : 820 mm (32,28 in)
Min height : 1 130 mm (44,49 in)
Wheelbase : 1 405 mm (55,31 in)
Curb mass : 188 kg

Front axle
Telescopic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
Braking 2 discs Ø 298 mm (11.73 in), 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.25 bar

Transmission
6 stage gearbox , manual
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
Preload adjustment
Braking 1 disc Ø 245 mm (9.65 in), single-piston caliper
Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.5 bar

Motor
two-cylinder in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
Fuel injection
2 ACT
4 valves per cylinder
689 cc (Bore x stroke: 80 x 68.6 mm)
73,40 ch (72,40 hp) to 8 750 rpm
6,80 mkg to 6 500 rpm
Power-to-weight ratio : approximately 2.42 kg/ch
Weight / torque ratio : approximately 25.8 kg/mkg
CO² emissions: 100 g/km

Options/Equipment
Brake assist : ABS de série
Gear indicator
Aluminium rims

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2016

2017

2018

2019

2020

2021

2022

2023

2024

Competitors

Triumph 900 Speed Twin 2024

Kawasaki Z 650 RS 2024

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Fuel consumption

Yamaha XSR 700 2024 : 4,30 liters/100km (0,55 mpg)

Triumph 900 Speed Twin 2024 : 4,10 liters/100km (0,57 mpg)

Kawasaki Z 650 RS 2024 : 4,30 liters/100km (0,55 mpg)

Range

Yamaha XSR 700 2024 : 326 km (203 miles)

Triumph 900 Speed Twin 2024 : 293 km (182 miles)

Kawasaki Z 650 RS 2024 : 279 km (173 miles)

Torque

Yamaha XSR 700 2024 : 6.8 mkg

Triumph 900 Speed Twin 2024 : 8.2 mkg

Kawasaki Z 650 RS 2024 : 6.5 mkg

Power

Yamaha XSR 700 2024 : 73,40 ch (72,40 hp)

Triumph 900 Speed Twin 2024 : 65 ch (64,10 hp)

Kawasaki Z 650 RS 2024 : 68 ch (67,10 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Yamaha XSR 700 2024 : 2.42 kg/ch *

Triumph 900 Speed Twin 2024 : 3.2 kg/ch *

Kawasaki Z 650 RS 2024 : 2.62 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Yamaha XSR 700 2024 : 25.8 kg/mkg *

Triumph 900 Speed Twin 2024 : 24.99 kg/mkg *

Kawasaki Z 650 RS 2024 : 27.07 kg/mkg *

Speed

Yamaha XSR 700 2024 : 190 km/h (118,10 mph)

Triumph 900 Speed Twin 2024 : 180 km/h (111,80 mph)

Kawasaki Z 650 RS 2024 : 200 km/h (124,30 mph)

CO² emissions

Yamaha XSR 700 2024 : 100 g/km

Triumph 900 Speed Twin 2024 : 93 g/km

Kawasaki Z 650 RS 2024 : 107 g/km

Comparison

Review (19)

Problème calcul

fab32 Model 2022

Vous avez un soucis dans vos calculs car l’xsr 188kg:73,4ch ça fait 2,56 et non 2,39 la kawa que j’achète c’est la même 2,75 et non 2,57 vous êtes très optimiste ou les valeurs poid puissance réelle sont mieux que les valeurs officielles 06/23/2024 18:46 Rating : 3/5 Respond to fab32

Yvan Model 2019

J'étais à la recherche d'une moto de débutant non bridée pour un utilisation en ville (région parisienne) quotidienne. J'ai longtemps hésité avec la KTM 690 pour sa légèreté. La XSR me donne pleinement satisfaction : elle est très maniable, malgré tout légère, et dispose d'une puissance intéressante pour se faufiler, se dégager rapidement et parfois enrhumer les scooters pénibles. Les petites routes sont aussi son terrain de jeu. En revanche mieux vaut oublier l'autoroute. Vraiment je suis ravi. Néanmoins, malgré la grande souplesse du moteur, il faut souvent "pédaler" pour changer de rapport, on n'est pas sur un 4 pattes. 06/29/2023 13:54 Rating : 4/5 Respond to Yvan

yamaha xsr 700

Alain64 Model 2022

modèle 2021 , après 12 motos , de 500 cm3 à 1200 cm3 , excellente moto , il faut viré l'amortisseur arrière du olhins pour ma part , plus les ressort de devant, un échappement Mivv , carbonne , et vous avez une autre moto , une très bonne moto qui répond présent , rapport poids puissance ,tenue de route , plaisir de rouler , mon humble avis 08/12/2022 12:17 Rating : 3/5 Respond to Alain64

Pandorski Modèle 2020

Pandorski Model 2016

Et bien, on dirait bien que je viens de craquer moi aussi, après 5 ans au volant de ma kawa versys 650 à qui je n'ai rien à reprocher après 20K bornes ensemble, l'envie m'est venue de changer de monture et passer à un truc plus light, moderne et punchy. Autant je n'avais pas été séduit par la MT07 en 2017 (style manga anguleux), autant cette XSR700 remporte mes suffrages en 2020, après 12 bécanes essayées (BMW GS750, F800R, Aprilia Shiver 900, Honda CB650R, Triumph Tiger, Ducat scrambler 800, Royal Enfield interceptor..), je l'ai réessayée ce matin et j'ai signé, elle sera mienne bientôt (Modèle 2020 Dynamic White). C'est une chouette "petite" bécane, avec un super moteur, de la reprise tout le temps, que demande le peuple ? 06/03/2020 20:35 Rating : 4/5 Respond to Pandorski

Hemge Model 2019

Excellente moto, j’en avais assez des routières trop lourdes ou des sportives de plus en plus difficiles à exploiter sur route ouverte.
La XSR a tout pour plaire, légère, nerveuse, suffisamment rapide et un look qui sort de l’ordinaire. On trouve tous les accessoires possibles pour l’equiper, Saute vent, béquille centrale , selle monoplace sur la mienne.
Son seul défaut pour moi , une suspension arrière indécente pour une moto moderne, l’amortisseur a été remplacé par un schock factory.
12/02/2019 22:20 Rating : 4/5 Respond to Hemge

Hemge Model 2019

Excellente moto, très vive, moteur performant, je ne regrette pas du tout mon achat.
Par contre virer de suite lâ€™amortisseur arrière , indigne de cette moto. 09/14/2019 13:21 Rating : 5/5 Respond to Hemge

loup91 Model 2019

excellente moto, vive, agréable, pétillante, â€¦
Un bémol avec des suspensions moyennes qui ne sont pas à la hauteur du reste.
Malgré tout un plaisir de conduite ou de pilotage certain. 08/29/2019 21:10 Rating : 4/5 Respond to loup91

rabaissement hauteur se selle

jean paul Model 2016

je compte faire poser un kit de rabaissement de l\"ordre de 5cm me dit on la tenue de route en sera affectée ? 07/22/2017 13:40 Rating : 4/5 Respond to jean paul

Xsr

Bilootrack Model 2016

Moto vraiment sympa. Le moteur est sans reproche. Le seul point noir vient de la partie cycle. Elle est vite dépassée lorsque le rythme s\'accélère. Elle rend les armes des que la route est défoncée. Séance de rodéo ..... assurée. Le frein moteur est relativement important. Bicylindre oblige, mais c\'est l\'un des plus prononcé qu\'il met été donné de conduire (et pourtant je roule sur un bi en 1000cc). On dirait un monocylindre tellement il y en a. Il lui manque un petit petit embrayage anti-dribble pour les plus sportifs d\'entre nous.
Hormis cela, elle reste une excellente «petite» moto pour se faire plaisir au quotidien.
03/17/2017 00:10 Rating : 3/5 Respond to Bilootrack

Fun à souhait

Stéphane Model 2016

Joueuse, légère et confortable avec une bonne bouille que l\'on peut facilement modifier. Le tout avec un conso basse et un faible coût d\'assurance une super moto pour se faire plaisir au quotidien. 12/15/2016 08:56 Rating : 5/5 Respond to Stéphane

mic Model 2016

Moto plaisir abordable qui permet des modes de conduite variés selon mon humeur avec une position de conduite jamais fatigante (elle est vraiment amusante, c\'est un vélo). Son design typé rétro me rappelle les motos de ma jeunesse qui me faisais rêver. Je n\'ai pas mis 5 étoiles car la perfection n\'existe pas. 04/20/2016 13:09 Rating : 4/5 Respond to mic

V7 Model 2016

Une belle gueule qui sort de l ordinaire ,legere et equipe d un moteur plaisant .J achete.
Et c est bizarre mais moi le radiateur je trouve qu il fait partie du look de la moto,les caches noir en options casseraient le style.
Bref j adhere.
02/08/2016 22:16 Rating : 5/5 Respond to V7

esthétique, c'est carrément raté.

Marco Model 2016

Elle est trop moderne, pour plaire au ancien, et trop rétro pour plaire aux jeunes.

Pourquoi, cet énorme radiateur, ce fouillis amateurisme, cette impression de moto bâclé, et ce phare plastique immonde.

Il aurait été si simple, de lui mettre des ailettes, un moteur couleur alu, des beaux pots chromés a contre cône dans l\'esprit de la
Triumph thruxton. Dommage, car le moteur est super plaisant.

Quand à la ressemblance avec la xs 650 de ma jeunesse, il faudra m\'expliquer ou est la filiation, à part le fait que cette moto est un bicylindre de cylindrée voisine.

Dommage, de n\'avoir pas osé la création d\'une véritable vintage....

Amitiés motarde.

Je roule actuellment en sr 400 yamaha, et j\'attend que yamaha sorte un pot homologué pour cette moto, histoire de lui donner un peu plus de voie et de puissance ( limite quand même). 10/14/2015 15:24 Rating : 1/5 Respond to Marco

Antoine Model 2016

Vraiment pas mal du tout, ça change de ce qui ce fait actuellement dans cette gamme, et si elle est encore plus économique que la MT-07 avec un mode ECO.
J\'aurais sans doute préféré un prix plus proche des 7000â‚¬ mais sinon je ne lui vois que peu de défauts.

10/02/2015 11:48 Rating : 5/5 Respond to Antoine

très sympatoche

ggblues Model 2016

Vraiment sympa,comme tous les raodster c\'est une moto pour rouler seul,je comptais prendre une MT07, en deuxième moto (j\'ai un Tiger pour rouler avec madame, mais là je vais attendre pour prendre cette très jolie machine plus attachante que la MT (à condition de mettre un coup de noir mat sur les caches radiateurs! 09/22/2015 17:26 Rating : 4/5 Respond to ggblues

wildstar Model 2016

heureusement que la xs 650 n\' avait pas cette ligne affreuse, elle n\' aurait jamais été vendue,le bidon ne ressemble à rien comme le reste de la machine.C\'est une insulte aux motos anciennes.....
08/12/2015 14:58 Rating : 1/5 Respond to wildstar

Ded31 Model 2016

\"Style vintage\" ??? Pas pour mon gout, ça c\'est sûr.
\"Descendante de la XS 650\" !!! Alors ça je lui souhaite pas ! La XS 650 (qui elle était belle) était un cercueil sur deux roues. Je le sais, j\'en ai possédé une.

Brefle, une moto banale et moche (mais surement efficace) parfaitement au gout du jour.
Une parmi tant d\'autres !!!

08/06/2015 17:53 Rating : 1/5 Respond to Ded31

plus neo que retro !

bobx Model 2016

En fait c\'est une nine-T pas chère ...mais comme la BM elle est plus néo que retro: jante à batton et un radiateur qui fait tache, idem pour le pot : on est loin des pots saucisson d\'une vrai néo-rétro comme la kawa W800 ou la bonneville ...
Et puis bcp moins classe que la nine-T 08/05/2015 17:34 Rating : 3/5 Respond to bobx

Castou

Réponse à Bronco : en effet ce n\'est pas une Nine-T de BMW !!! car ce n\'est pas une BMW mais une Yamaha... va acheter une Nine T au prix de la XSR ! il faut comparer ce qui est comparable ! 05/11/2016 13:24 Rating : 4/5 Participate in the conversation

diantre quel radiateur

bronco Model 2016

ne pouvait-il pas y avoir une intégration mieux pensée de ce p..... de radiateur. Il ressemble à un caddie, on ne voit que lui. Ca met tout le travail de préparation par terre. à mon avis. Ne peut-on en faire des courbes ou des verticaux ? le dissimuler ou le peindre en noir ? diantre.
08/01/2015 14:23 Rating : 4/5 Respond to bronco

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