Victory (USA) 1700 VISION TOUR ARLEN NESS 2013 - Motorcycle description sheet

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Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

28 500 € in France

(Motoplanete estimate)

Review

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Replace

VISION TOUR ARLEN NESS 2012

Model sold in

2011 2012 2013

Performance

Max speed : environ 170 km/h (105,60 mph)

Specifications

Victory (USA) 1700 VISION TOUR ARLEN NESS 2013

Chassis
Frame : aluminum deck frame
Fuel capacity : 22,70 liters (6 US gallons)
Seat height : 673 mm (26,50 in)
Length : 2 652 mm (104,41 in)
Wheelbase : 1 670 mm (65,75 in)
Dry weight : 395 kg

Front axle
Telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
Braking 2 discs Ø 300 mm (11.81 in), 4-piston caliper
Front wheel : 130 / 70 - 18 → Order this type of tire
Pressure : 2.5 bar

Victory (USA) 1700 VISION TOUR ARLEN NESS 2013 specifications

Transmission
6 stage gearbox
Secondary belt drive

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 92,70 mm (3,65 in)
Braking 1 disc Ø 300 mm (11.81 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 180 / 60 - 16 → Order this type of tire
Pressure : 2.8 bar

Motor
two-cylinder 50° V-shape , 4 strokes
Cooling system : by air
Injection Ø 45 mm
1 ACT per cylinder
4 valves per cylinder
1 731 cc (Bore x stroke: 101 x 108 mm)
92 ch (90,70 hp) to 5 000 rpm
15 mkg to 3 500 rpm
Power-to-weight ratio : 4.36 kg/ch
Weight / torque ratio : 26.33 kg/mkg

Options/Equipment
Brake assist : Freinage couplé ; ABS

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

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Models

2011

2012

2013

Competitors

Honda GL 1800 GOLDWING 2012

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012

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Compare

Compare the 1700 VISION TOUR ARLEN NESS to its competitors

Fuel consumption

Victory (USA) 1700 VISION TOUR ARLEN NESS 2013 Undisclosed

Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 7,70 liters/100km (0,31 mpg)

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 Undisclosed

Range

Victory (USA) 1700 VISION TOUR ARLEN NESS 2013 Undisclosed

Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 325 km (202 miles)

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 Undisclosed

Torque

Victory (USA) 1700 VISION TOUR ARLEN NESS 2013 : 15 mkg

Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 17 mkg

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 : 15.1 mkg

Power

Victory (USA) 1700 VISION TOUR ARLEN NESS 2013 : 92 ch (90,70 hp)

Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 118 ch (116,40 hp)

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 : 96 ch (94,70 hp)

Power-to-Weight ratio

Victory (USA) 1700 VISION TOUR ARLEN NESS 2013 : 4.36 kg/ch

Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 3.12 kg/ch

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 : 4.25 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Victory (USA) 1700 VISION TOUR ARLEN NESS 2013 : 26.33 kg/mkg

Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 21.35 kg/mkg

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 : 26.64 kg/mkg

Speed

Victory (USA) 1700 VISION TOUR ARLEN NESS 2013 : 170 km/h (105,60 mph)

Honda GL 1800 GOLDWING 2012 : 210 km/h (130,50 mph)

Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE7 2012 : 170 km/h (105,60 mph)

Comparison

Review (3)

Jeendoh Model 2013

Je vais avoir une larme mais coté exclusif de la moto, ma fatboy peut aller se rhabiller.

C\'est ma future ...
je la veux, je l\'aurai 04/04/2013 16:15 Rating : 5/5 Respond to Jeendoh

BATMAN Model 2012

Nous parlons bien de LA VISION TOUR ??? Mdrrrrrrr , elle est SUBLIME , mais les gouts et les couleurs ... Encore faut-il l\'essayer pour comprendre ...Sinon c\'est parler pour ne rien dire . 05/18/2012 23:25 Rating : 5/5 Respond to BATMAN

UnPneuDansLaTom Model 2012

Quelle classe !?

Désolé de vous contredire, et avec tout le respect que je peux avoir pour votre travail, mais ceci compte parmi ce que l'univers de la moto custom possède de plus grossier et de plus kitch à mon avis.

Déjà que la ligne de cette machine est à la base des plus grotesques, mais ce surplus de chrome et cette peinture de forain ne font que rajouter à l'inélégance de départ.

Je ne suis pas particulièrement fan de bagger personnellement, mais, à choisir, j'opterais pour un modèle plus élégant, dans ce genre là :
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=276734095682635 01/03/2012 14:46 Rating : 1/5 Respond to UnPneuDansLaTom

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