Triumph 1200 Speed Twin 2023 - Motorcycle description sheet

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14 095 € in France

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1200 Speed Twin 2022

Model sold in

2021 2022 2023 2024

Performance

Max speed : environ 210 km/h (130,50 mph)
Average fuel consumption : 5,10 liters/100km (0,46 mpg)
Estimated range : 284 km (176 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

Triumph 1200 Speed Twin 2023

Chassis
Frame : Tubular steel frame
Fuel capacity : 14,50 liters (3,83 US gallons)
Seat height : 809 mm (31,85 in)
Length : 2 099 mm (82,64 in)
Width : 778 mm (30,63 in)
Min height : 1 097 mm (43,19 in)
Wheelbase : 1 413 mm (55,63 in)
Curb mass : 216 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.5 bar

Triumph 1200 Speed Twin 2023 specifications

Transmission
6 stage gearbox , manual

Rear axle
2 amortisseurs latéraux, Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 160 / 60 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.9 bar

Motor
two-cylinder in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
Fuel injection
1 ACT
1 200 cc (Bore x stroke: 97.6 x 80 mm)
100 ch (98,60 hp) to 7 250 rpm
11,40 mkg to 4 250 rpm
Power-to-weight ratio : approximately 2.06 kg/ch
Weight / torque ratio : approximately 17.81 kg/mkg
CO² emissions: 116 g/km

Options/Equipment
Brake assist : ABS

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2021

2022

2023

2024

Competitors

BMW 1200 R NineT 2023

Kawasaki Z 900 RS 2023

Indian FTR 1200 2023

Yamaha XSR 900 2023

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Compare the 1200 Speed Twin to its competitors

Acceleration

Triumph 1200 Speed Twin 2023 Undisclosed

BMW 1200 R NineT 2023 : 3.5 s

Kawasaki Z 900 RS 2023 Undisclosed

Indian FTR 1200 2023 Undisclosed

Yamaha XSR 900 2023 Undisclosed

Fuel consumption

Triumph 1200 Speed Twin 2023 : 5,10 liters/100km (0,46 mpg)

BMW 1200 R NineT 2023 : 5,10 liters/100km (0,46 mpg)

Kawasaki Z 900 RS 2023 : 5,20 liters/100km (0,45 mpg)

Indian FTR 1200 2023 : 5,40 liters/100km (0,44 mpg)

Yamaha XSR 900 2023 : 5 liters/100km (0,47 mpg)

Range

Triumph 1200 Speed Twin 2023 : 284 km (176 miles)

BMW 1200 R NineT 2023 : 353 km (219 miles)

Kawasaki Z 900 RS 2023 : 327 km (203 miles)

Indian FTR 1200 2023 : 241 km (150 miles)

Yamaha XSR 900 2023 : 280 km (174 miles)

Torque

Triumph 1200 Speed Twin 2023 : 11.4 mkg

BMW 1200 R NineT 2023 : 11.8 mkg

Kawasaki Z 900 RS 2023 : 10 mkg

Indian FTR 1200 2023 : 12.2 mkg

Yamaha XSR 900 2023 : 9.5 mkg

Power

Triumph 1200 Speed Twin 2023 : 100 ch (98,60 hp)

BMW 1200 R NineT 2023 : 109 ch (107,50 hp)

Kawasaki Z 900 RS 2023 : 111 ch (109,50 hp)

Indian FTR 1200 2023 : 125 ch (123,30 hp)

Yamaha XSR 900 2023 : 119 ch (117,40 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Triumph 1200 Speed Twin 2023 : 2.06 kg/ch *

BMW 1200 R NineT 2023 : 1.91 kg/ch *

Kawasaki Z 900 RS 2023 : 1.83 kg/ch *

Indian FTR 1200 2023 : 1.78 kg/ch

Yamaha XSR 900 2023 : 1.54 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Triumph 1200 Speed Twin 2023 : 17.81 kg/mkg *

BMW 1200 R NineT 2023 : 17.41 kg/mkg *

Kawasaki Z 900 RS 2023 : 20.02 kg/mkg *

Indian FTR 1200 2023 : 17.95 kg/mkg

Yamaha XSR 900 2023 : 18.99 kg/mkg *

Speed

Triumph 1200 Speed Twin 2023 : 210 km/h (130,50 mph)

BMW 1200 R NineT 2023 : 200 km/h (124,30 mph)

Kawasaki Z 900 RS 2023 : 220 km/h (136,70 mph)

Indian FTR 1200 2023 : 230 km/h (142,90 mph)

Yamaha XSR 900 2023 : 225 km/h (139,80 mph)

CO² emissions

Triumph 1200 Speed Twin 2023 : 116 g/km

BMW 1200 R NineT 2023 : 119 g/km

Kawasaki Z 900 RS 2023 : 124 g/km

Indian FTR 1200 2023 : 133 g/km

Yamaha XSR 900 2023 : 116 g/km

Comparison

Review (5)

Demande conseil

Steph Model 2021

Bonjour J’hésite pour son achat N’est pas trop lourde à manier et pas trop tape c.. au quotidien ? 04/21/2024 15:09 Rating : 4/5 Respond to Steph

Sarava Model 2022

Très belle moto... très inconfortable. Amortisseurs en bois. Selle en béton. Guidon pas assez cintré... On souffre sur les revêtements dégradés. Rien de prévu pour fixer des bagages... Mais couple fabuleux dès 3000 rpm, maniabilité, freinage puissant et tenue de route rassurante. Bref, il faut mettre des accessoires. A prix excessif chez Triumph... 02/24/2024 16:39 Rating : 3/5 Respond to Sarava

happyculteur Model 2021

Bonjour...machine trop bruyante avec ses mégaphones étudiés pour passer apperçu ...les nuisances sonores ne sont plus acceptées aujourd'hui et les basses fréquences émises par cette moto pénetrent les habitations jusqu'au plus profond...faut que cela change ...le gouvernement et les 26 millions de français soumis à ces pollutions sonores n'en veulent plus...L'équilibre psychologique des gentlemen motorisés ne doit pas se faire sur le dos d'une société qui recherche en priorité calme et sérénité...et cela à un coût sociétal très élevé ...plusieurs milliards d'euros par an...et je n'avais aucune envie de mettre une étoile à cette moto mais vous m'y obligez étrangement...alors, à contre coeur, j'en coche une seule pas méritée... 12/08/2023 10:06 Rating : 1/5 Respond to happyculteur

Ain

le flaneur

Que vient faire ce message pitoyable sur ce site ? 12/12/2023 18:36 Rating : 5/5 Participate in the conversation

Lightcrusher

Commentaire effectivement hors sujet ici. Pensée unique, moto electrique, pollution, des sujets qu'on laisse en dehors de l'unique bulle de liberté que reste la moto dans notre société. Pour le reste moto de caractère super riche en émotions de pilotage et ligne sexy à souhait, un poil inconfortable. La charme se mérite. 05/08/2024 13:20 Rating : 4/5 Participate in the conversation

Ain

le flaneur Model 2024

Vous êtes sur pour le régulateur de vitesse ? J'ai acheté cette moto après une MT09 2022 sur laquelle je ne me sentais pas bien. Celle ci je l'adore, super facile à piloter, freinage de ouf, par contre j'ai mis les petits plats dans les grands, amortisseurs Ohlins, cartouche de fourche Andréani, déca bref, celle ci je la garde ! 12/03/2023 22:56 Rating : 5/5 Respond to le flaneur

Greg

Le régulateur de vitesse avait été annoncé par Triumph lors de la présentation de la 1200 Speed Twin. Mais ce fut certainement un loupé de communication car personne n'a vu le régulateur sur cette moto. Nous avons rectifié cette coquille. 12/05/2023 12:52 Rating : 4/5 Participate in the conversation

Référence suspensions

Tahiti

Bonjour Le Flaneur, J'envisage d'acheter la ST 1200 en rentrant en France en juin et j'aimerais y mettre de bons amortisseurs et une bonne fourche avec tout ce que je peux lire de négatif sur ce sujet . Peux-tu me donner les références des transformations que tu as faites sur ta machine ? Mille mercis à toi. Bonsoir depuis Tahiti 04/01/2024 07:39 Rating : 4/5 Participate in the conversation

Danpierrelouis Model 2024

Bien, mais vous ne parlez pas de la Speed twin 2019. Je la garde, je l'aime trop. Cela me suffit, quelques chevaux de plus pour les nouvelles Speed Twin , la puissance de la mienne me suffit et le design est plus joli pour ma part que les nouveaux coloris de cette nouvelle Speed Twin 08/01/2023 21:03 Rating : 5/5 Respond to Danpierrelouis

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