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Motorcycle description sheet Triumph2500 Rocket III R 2023

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Review

of 8 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Triumph 2500 Rocket III R 2023
  • Chassis
  • Frame : aluminum frame
  • Fuel capacity : 18 liters (4,76 US gallons)
  • Seat height : 773 mm (30,43 in)
  • Width : 889 mm (35 in)
  • Min height : 1 065 mm (41,93 in)
  • Wheelbase : 1 677 mm (66,02 in)
  • Dry weight : 291 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 47 mm (1.85 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 150 / 80 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.9 bar
Triumph 2500 Rocket III R 2023 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox , manual - optional shifter
  • Secondary cardan shaft
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 107 mm (4,21 in)
  • Braking 1 Brembo disc Ø 300 mm (11.81 in), 4-piston caliper (monobloc M4 32)
  • Rear wheel : 240 / 50 - 16 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.9 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS
  • Bluetooth
  • Heated grips

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2020

2021

2022

2023

2024

Compare

Compare the 2500 Rocket III R to its competitors

Acceleration

Triumph 2500 Rocket III R 2023 : 2.73 s
Ducati Diavel V4 2023 : 2.9 s
Harley-Davidson 1920 Softail Low Rider S FXLRS 2023 Undisclosed

Fuel consumption

Triumph 2500 Rocket III R 2023 : 6,82 liters/100km (0,34 mpg)
Ducati Diavel V4 2023 : 6,40 liters/100km (0,37 mpg)
Harley-Davidson 1920 Softail Low Rider S FXLRS 2023 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)

Range

Triumph 2500 Rocket III R 2023 : 264 km (164 miles)
Ducati Diavel V4 2023 : 313 km (194 miles)
Harley-Davidson 1920 Softail Low Rider S FXLRS 2023 : 344 km (214 miles)

Torque

Triumph 2500 Rocket III R 2023 : 22.54 mkg
Ducati Diavel V4 2023 : 12.8 mkg
Harley-Davidson 1920 Softail Low Rider S FXLRS 2023 : 17.1 mkg

Power

Triumph 2500 Rocket III R 2023 : 167 ch (164,70 hp)
Ducati Diavel V4 2023 : 168 ch (165,70 hp)
Harley-Davidson 1920 Softail Low Rider S FXLRS 2023 : 105 ch (103,60 hp)

Power-to-Weight ratio

Triumph 2500 Rocket III R 2023 : 1.77 kg/ch
Ducati Diavel V4 2023 : 1.27 kg/ch
Harley-Davidson 1920 Softail Low Rider S FXLRS 2023 : 2.85 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Triumph 2500 Rocket III R 2023 : 12.91 kg/mkg
Ducati Diavel V4 2023 : 16.48 kg/mkg
Harley-Davidson 1920 Softail Low Rider S FXLRS 2023 : 17.25 kg/mkg

Speed

Triumph 2500 Rocket III R 2023 : 235 km/h (146 mph)
Ducati Diavel V4 2023 : 250 km/h (155,30 mph)
Harley-Davidson 1920 Softail Low Rider S FXLRS 2023 : 180 km/h (111,80 mph)

CO² emissions

Triumph 2500 Rocket III R 2023 : 158 g/km
Ducati Diavel V4 2023 : 154 g/km
Harley-Davidson 1920 Softail Low Rider S FXLRS 2023 : 128 g/km
Comparison
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Review (8)

French jobar85 Model 2024
bonjour, j'ai une rocket 3 2500 gt triple black de 2021 depuis 2 mois (totalisant un peu plus de 8 000 kms, révisée depuis peu), (j'ai également une 1400 guzzi calif et une speed triple 955) ça change évidemment en couple, chevaux etc ... très maniable malgré le poids de la bête. moteur très agréable mais je trouve qu'il manque un peu de souplesse à bas régime et , je ne sais si c'est un cas à part, mais il "pétarade" un peu à la coupure des gaz, un peu désagréable à la longue. quelqu'un a t'il des informations sur ce dernier point, est ce normal ? merci et bonne route ! Rating : 4/5
French Sardine
@jobar85 Ca fait "plot plot plot" à la décélération et c'est loin d'être désagréable, par contre ça ne pétarade pas façon "PAF". Si ça fait ce bruit, retour Triumph pour réglage. Rating : 5/5
French jobar85
hello , merci pour la réponse, en effet plutôt "plop plop plop" ça doit être la forme du pot d'échappement je suppose ... bonne route Rating : 4/5
French Monster33 Model 2024
Avec 300 kilos on se dit que ça va être compliqué mais dès qu'on roule on est bluffé. Maniabilité étonnante et tenue de route très saine. On peut enrouler rapide avec une garde au sol très correcte, c'est étonnant! Le moteur est un régal, à la fois coupleux, puissant et progressif. Avec un son... Moto juste géniale. Rating : 5/5
French Frpi Model 2020
ça y est, j'en ai trouvé une de 2020 au prix de 2020...et non au prix actualisé 2022.

à suivre,

je l'aime déjà.
Rating : 5/5
French Lecase Model 2021
Vous mettez 200 en V max. Je vous garantie que j'ai passé les 230 sans problème ( En Allemagne bien sûr) Rating : 5/5
French Frpi Model 2021
Déjà essayé.
Suspensions ar dures.
Décidé à acheter.
Mais voici 24h que triumph ne m'a pas répondu.
Je vous propose de suivre cet achat en direct.
A demain...
Rating : 5/5
French JackPaul Model 2020
Je me suis fait plaisir, j'ai acheté cette moto. Pour l'instant rien à redire sauf que malgré l'imposant réservoir, celui-ci ne fait que 19 litres. A raison de 7,5 litres/100km (suis en rodage, donc je roule cool), je ne fais pas grand km avant le plein. Le remplissage de celui-ci est une galère, on ne peux pas y rentrer entièrement le pistolet. Obligé de le remplir doucement si on veut éviter d'en mettre partout. Et enfin, le bouchon... Une vraie mouise sortie d'une fabrique chinoise, là, Triumph m'a déçu... Rating : 5/5
French Jyr76 Model 2020
Magnifique moto
J'aimais déjà l'ancien mais celle-ci bat tous les records
Rating : 5/5
French magicsenna34 Model 2020
Dans la fiche technique, vous indiquez une consommation moyenne de 2,73 litres/100. Donc cela signifie qu'elle peut être de 2,50 comme de 4 litres mais comment c'est possible de la part d'un si gros moteur aussi puissant et gorgé de couple de consommer si peu que celà? Je veux dire que c'est ce que buvait ma Honda 125T2 il y a 40ans. Bref, il n'y aurait pas une erreur dans la fiche? Rating : 5/5
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