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Motorcycle description sheet Triumph900 Street Scrambler 2018

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 10 800 € in France

Review

of 2 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Triumph 900 Street Scrambler 2018
  • Chassis
  • Frame : Double tubular steel cradle
  • Fuel capacity : 12 liters (3,17 US gallons)
  • Seat height : 790 mm (31,10 in)
  • Width : 835 mm (32,87 in)
  • Min height : 1 180 mm (46,46 in)
  • Wheelbase : 1 445 mm (56,89 in)
  • Dry weight : 206 kg
  • Front axle
  • Telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 1 disc Ø 310 mm (12.2 in), 2-piston caliper
  • Front wheel : 100 / 90 - 19 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.1 bar
Triumph 900 Street Scrambler 2018 specifications
  • Transmission
  • 5 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • 2 amortisseurs latéraux, Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 1 disc Ø 255 mm (10.04 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 150 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS déconnectable

Gallery

Models

2017

2018

Compare

Compare the 900 Street Scrambler to its competitors

Fuel consumption

Triumph 900 Street Scrambler 2018 : 3,80 liters/100km (0,62 mpg)
Ducati SCRAMBLER 800 Desert Sled 2018 : 5,10 liters/100km (0,46 mpg)

Range

Triumph 900 Street Scrambler 2018 : 316 km (196 miles)
Ducati SCRAMBLER 800 Desert Sled 2018 : 265 km (165 miles)

Torque

Triumph 900 Street Scrambler 2018 : 8.2 mkg
Ducati SCRAMBLER 800 Desert Sled 2018 : 6.9 mkg

Power

Triumph 900 Street Scrambler 2018 : 55 ch (54,20 hp)
Ducati SCRAMBLER 800 Desert Sled 2018 : 73 ch (72 hp)

Power-to-Weight ratio

Triumph 900 Street Scrambler 2018 : 3.8 kg/ch
Ducati SCRAMBLER 800 Desert Sled 2018 : 2.65 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Triumph 900 Street Scrambler 2018 : 25.12 kg/mkg
Ducati SCRAMBLER 800 Desert Sled 2018 : 27.68 kg/mkg

Speed

Triumph 900 Street Scrambler 2018 : 160 km/h (99,40 mph)
Ducati SCRAMBLER 800 Desert Sled 2018 : 180 km/h (111,80 mph)
Comparison
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Review (2)

French Model 2018
achetée neuve en 2018 je n'ai fait pour le moment que 1820 kms (covid, soucis de santé ect..)
c'est une moto que je trouve attachante, de part son look et sa conduite hyper facile.
pour les modifs c'est: bypass pot, selle biplace, béquille centrale,
hyper comptant de cette bécane
PS j'ai mon permis moto depuis 1973....
Rating : 5/5
French Rudman Model 2017
Bonjour, je recherche quelqu un qui possederait cette moto depuis quelques mois (avant l'été) et qu'il nous dise concraitement si il a ete gené ou non par des sensations de chaleur sur la jambe ou cuisse droite dû a la presence du pot. A l arret comme en route et meme en temps frais ou forte chaleur... merci beaucoup

P.S Je me passerai des commentaires de personne qui parleront alors qu ils ne possedent pas la moto.
Les test sur les different site je les ai deja lus...

Cordialement
Rating : 4/5
French manu
bonjour, je suis possesseur d\'un scrambler rouge et gris de février 2017 depuis début avril. J\'ai fait plus ou moins 2000 km sur des routes secondaires pas toujours lisse et en solo. Pour le moment j\'apprécie énormément le moteur, la finition, l\'ergonomie et la facilité de prise en mains mais je suis un peu plus réserver sur le freinage correct mais sans plus et surtout sur les amortisseurs que je trouve raide et fourche rebondissante. Je tiens à préciser que ma précédente moto était un trail bm f650 gs très confort et que la Triumph est équipée d\'un pot 2 en 1 super son et d\'un petit saute vent.
La chaleur du pot pour le moment me dérange pas et j\'ai mis environ 2 semaines à m\'habituer au déport de la jambe droite(donc peu gênant).j\'ai également fait modifier la selle (gel à la place mousse) et j\'attends pour remplacer amorto. arriére par paire EMC. Bilan donc largement positif et j\'apprécie également le sérieux et le professionnalisme du concessionnaire Triumph à chalon 71.
Rating : 4/5
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