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Motorcycle description sheet Triumph1200 BONNEVILLE T 120 Black 2017

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France 12 500 € in France

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1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016
1200 BONNEVILLE T 120 Black 2016
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Performance

Specifications
Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2017
  • Chassis
  • Frame : Tubular steel
  • Fuel capacity : 14,50 liters (3,83 US gallons)
  • Seat height : 785 mm (30,91 in)
  • Length : 2 170 mm (85,43 in)
  • Width : 785 mm (30,91 in)
  • Min height : 1 125 mm (44,29 in)
  • Wheelbase : 1 445 mm (56,89 in)
  • Dry weight : 224 kg
  • Front axle
  • Telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 2 discs Ø 310 mm (12.2 in), 2-piston caliper
  • Front wheel : 100 / 90 - 18 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.2 bar
Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2017 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • 2 amortisseurs latéraux, Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 1 disc Ø 255 mm (10.04 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 150 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS de série
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2017 - 1
Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2017 - 2
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Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2017 - 8
Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2017 - 9

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Acceleration

Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2017 Undisclosed
Indian 999 SCOUT Sixty 2017 Undisclosed
Harley-Davidson XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2017 Undisclosed
Honda CB 1100 EX 2017 Undisclosed
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2017 Undisclosed
BMW 1200 R NineT Pure 2017 : 3.7 s
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2017 Undisclosed

Fuel consumption

Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2017 Undisclosed
Indian 999 SCOUT Sixty 2017 Undisclosed
Harley-Davidson XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2017 : 4,90 liters/100km (0,48 mpg)
Honda CB 1100 EX 2017 : 5,60 liters/100km (0,42 mpg)
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2017 Undisclosed
BMW 1200 R NineT Pure 2017 : 5,30 liters/100km (0,44 mpg)
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2017 Undisclosed

Range

Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2017 Undisclosed
Indian 999 SCOUT Sixty 2017 Undisclosed
Harley-Davidson XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2017 : 162 km (101 miles)
Honda CB 1100 EX 2017 : 300 km (186 miles)
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2017 Undisclosed
BMW 1200 R NineT Pure 2017 : 321 km (199 miles)
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2017 Undisclosed

Torque

Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2017 : 10.7 mkg
Indian 999 SCOUT Sixty 2017 : 9.1 mkg
Harley-Davidson XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2017 : 9.8 mkg
Honda CB 1100 EX 2017 : 9.3 mkg
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2017 : 12.3 mkg
BMW 1200 R NineT Pure 2017 : 11.8 mkg
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2017 : 6.9 mkg

Power

Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2017 : 80 ch (78,90 hp)
Indian 999 SCOUT Sixty 2017 : 78 ch (76,90 hp)
Harley-Davidson XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2017 : 67 ch (66,10 hp)
Honda CB 1100 EX 2017 : 89 ch (87,80 hp)
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2017 : 96 ch (94,70 hp)
BMW 1200 R NineT Pure 2017 : 110 ch (108,50 hp)
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2017 : 75 ch (74 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2017 : 2.84 kg/ch
Indian 999 SCOUT Sixty 2017 : 3.2 kg/ch
Harley-Davidson XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2017 : 3.74 kg/ch
Honda CB 1100 EX 2017 : 2.74 kg/ch *
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2017 : 3.4 kg/ch
BMW 1200 R NineT Pure 2017 : 1.88 kg/ch *
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2017 : 2.3 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2017 : 20.93 kg/mkg
Indian 999 SCOUT Sixty 2017 : 27.03 kg/mkg
Harley-Davidson XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2017 : 25.2 kg/mkg
Honda CB 1100 EX 2017 : 25.84 kg/mkg *
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2017 : 26.18 kg/mkg
BMW 1200 R NineT Pure 2017 : 17.3 kg/mkg *
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2017 : 24.64 kg/mkg

Speed

Triumph 1200 BONNEVILLE T 120 Black 2017 : 190 km/h (118,10 mph)
Indian 999 SCOUT Sixty 2017 : 180 km/h (111,80 mph)
Harley-Davidson XL 1200 X SPORTSTER Forty Eight 2017 : 170 km/h (105,60 mph)
Honda CB 1100 EX 2017 : 200 km/h (124,30 mph)
Moto-Guzzi 1400 Audace Carbon 2017 : 180 km/h (111,80 mph)
BMW 1200 R NineT Pure 2017 : 200 km/h (124,30 mph)
Ducati SCRAMBLER 800 Icon 2017 : 180 km/h (111,80 mph)
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Review (4)
French Erru73 Model 2021
Je ma la suis offert pour mes 50 ans. Je suis ravi. Une vraie gueule, elle est vraiment très belle. Les commentaires des motards et caisseux que je croise sont tous élogieux. Ma femme avec ses 1m65 a les pieds parfaitement posés par terre. Avec mes 1m80 j'ai les genoux qui souffrent un peu après une longue balade. Mais quel plaisir au guidon !! Le couple ce fait sentir, et bien sentir. Avec le son qui va avec c'est un régale. C'est une bécane tout en souplesse et accélération... Mais pas en vitesse. Elle est pas conçue pour ça. Son créneau c'est les balades, jusqu'à 90-100. Oubliez les autoroutes. Un centre de gravité très bas en fait un vraie vélos, les virolos s'enchaînent tout seul. La position de conduite est verticale. Pas fatiguante pour les bras et le dos. Par contre, pour rouler a 2, il faut impérativement ajouter une poignée a l'arrière. Pas eu l'occasion d'essayer l'ABS. Le mode pluie/sec change effectivement la cartographie du moteur et adapté les prestations, rassurant. Rating : 5/5
French Model 2017
C'a fait 3ans que j'ai la t120
Cette moto est vraiment très belle et très bien, je ne regrette pas de l'avoir, c'est un régal au quotidien et en plus elle ne consomme pas.
Juste pour plaisir j'essayerai bien la speedmaster de chez triumph dès cette été. Rating : 3/5
French Model 2017
bonjour j'aime beaucoup triumph !! c'est une jolie et bonne moto ce T120 mais comme beaucoup de marques ce sont des motos réserver a des pilotes de 1m75 pas plus sinon les jambes sont trop repliées a mon goût , maintenant ce n'est que mon avis Rating : 5/5
French Model 2017
Pour mes 60 ans mon épouse m\'a offert une jolie Bonneville T120 Black \"Jet Black\", c\'est un véritable bijou sur tout les points, j\'apprécie tout particulièrement le régulateur de vitesse pendant des trajets sur grande route et autoroute, ainsi de les autres technologies moderne.
Elle est dune grande maniabilité et souplesse, un couple phénoménal, bien sur elle est plus faite pour les balades ou petits voyages que pour les longs trajets autoroutier !
Une vrai merveille ! Rating : 5/5
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