Triumph 900 LEGEND TT 1998 - Motorcycle description sheet

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Key point

Prices

8 065 € in France

Review

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Model sold in

1998 1999 2000 2001

Performance

Max speed : compteur 200 km/h (124,30 mph)
0-100 km/h acceleration : 4,40 s
Average fuel consumption : 6,90 liters/100km (0,34 mpg)
Estimated range : 217 km (135 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

Triumph 900 LEGEND TT 1998

Chassis
Frame : steel, suspended motor
Fuel capacity : 15 liters (3,96 US gallons)
Seat height : 725 mm (28,54 in)
Length : 2 320 mm (91,34 in)
Width : 860 mm (33,86 in)
Min height : 1 340 mm (52,76 in)
Wheelbase : 1 580 mm (62,20 in)
Dry weight : 215 kg

Front axle
Telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 150 mm (5,91 in)
Braking 1 disc Ø 320 mm (12.6 in), 2-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire

Triumph 900 LEGEND TT 1998 specifications

Transmission
5 stage gearbox

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 100 mm (3,94 in)
Braking 1 disc Ø 285 mm (11.22 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 160 / 60 - 17 → Order this type of tire

Motor
3 cylinders in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
3 carburetors Ø 36 mm
2 ACT
885 cc (Bore x stroke: 76 x 65 mm)
65 ch (64,10 hp) to 8 000 rpm
6,90 mkg to 4 000 rpm
Power-to-weight ratio : 3.35 kg/ch
Weight / torque ratio : 31.16 kg/mkg

Options/Equipment

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

1998

1999

2000

2001

Competitors

Ducati 750 MONSTER 1998

Suzuki GSX 750 1998

Honda CB 750 SEVEN FIFTY 1998

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Acceleration

Triumph 900 LEGEND TT 1998 : 4.4 s

Ducati 750 MONSTER 1998 : 5.1 s

Suzuki GSX 750 1998 Undisclosed

Honda CB 750 SEVEN FIFTY 1998 Undisclosed

Fuel consumption

Triumph 900 LEGEND TT 1998 : 6,90 liters/100km (0,34 mpg)

Ducati 750 MONSTER 1998 : 6,40 liters/100km (0,37 mpg)

Suzuki GSX 750 1998 : 7,70 liters/100km (0,31 mpg)

Honda CB 750 SEVEN FIFTY 1998 Undisclosed

Range

Triumph 900 LEGEND TT 1998 : 217 km (135 miles)

Ducati 750 MONSTER 1998 : 258 km (160 miles)

Suzuki GSX 750 1998 : 234 km (145 miles)

Honda CB 750 SEVEN FIFTY 1998 Undisclosed

Torque

Triumph 900 LEGEND TT 1998 : 6.9 mkg

Ducati 750 MONSTER 1998 : 6.3 mkg

Suzuki GSX 750 1998 : 6.7 mkg

Honda CB 750 SEVEN FIFTY 1998 : 6.2 mkg

Power

Triumph 900 LEGEND TT 1998 : 65 ch (64,10 hp)

Ducati 750 MONSTER 1998 : 62 ch (61,10 hp)

Suzuki GSX 750 1998 : 85 ch (83,80 hp)

Honda CB 750 SEVEN FIFTY 1998 : 73 ch (72 hp)

Power-to-Weight ratio

Triumph 900 LEGEND TT 1998 : 3.35 kg/ch

Ducati 750 MONSTER 1998 : 2.91 kg/ch

Suzuki GSX 750 1998 : 2.4 kg/ch

Honda CB 750 SEVEN FIFTY 1998 : 2.99 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Triumph 900 LEGEND TT 1998 : 31.16 kg/mkg

Ducati 750 MONSTER 1998 : 28.25 kg/mkg

Suzuki GSX 750 1998 : 30 kg/mkg

Honda CB 750 SEVEN FIFTY 1998 : 34.68 kg/mkg

Speed

Triumph 900 LEGEND TT 1998 : 200 km/h (124,30 mph)

Ducati 750 MONSTER 1998 : 195 km/h (121,20 mph)

Suzuki GSX 750 1998 : 196 km/h (121,80 mph)

Honda CB 750 SEVEN FIFTY 1998 : 210 km/h (130,50 mph)

Comparison

Review (4)

pieces detachees

kelleur Model 1998

ou .....
reduire conso.....
cherche remorque a atteller...aussi 02/09/2015 15:01 Rating : 2/5 Respond to kelleur

Où puis-je trouver un clignotant avec support ?

Denis974 Model 1998

Je viens d'acquérir une Légend TT année 2001 depuis 1 mois maintenant. Quel plaisir !!! Surtout que cela faisait 20 ans que je n'avais pas conduit de moto : très bonne pris en main, très beau bruit de moteur et SURTOUT u style qui change et qui ne laisse pas indifférent. QUE DU BONHEUR !
J'ai un seul petit souci : où puis-je trouver un clignotant gauche avec son support en occas ? 09/03/2009 17:47 Rating : 5/5 Respond to Denis974

Ludo Legen Model 1998

Ca fait trois ans que je roule en Legend, 80 mille km au compteur, sans problème majeur, six voyages de plus de 6000 bornes (en groupe)! Jamais été handicapé par son 'bas de gamme'. Machine très attachante, aurai du mal à m'en séparer. 04/14/2005 11:13 Rating : 5/5 Respond to Ludo Legen

Fred Model 1998

Moi, j'ai craqué pour cette bécane : - look peu commun dans la production actuelle - couple présent dès bas régimes - sonorité très sympa - conso raisonnable - customisation aisée (cf catalogue Triumph) 01/15/2005 23:28 Rating : 5/5 Respond to Fred

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