Motoplanete

Motorcycle description sheet Triumph865 BONNEVILLE T 100 2015

Key point

Thedisadvantages

Prices

France 9 990 € in France

Review

of 9 reviews

Performance

Specifications

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 2015
  • Chassis
  • Frame : Double tubular steel cradle
  • Fuel capacity : 16,60 liters (4,39 US gallons)
  • Seat height : 775 mm (30,51 in)
  • Length : 2 230 mm (87,80 in)
  • Width : 740 mm (29,13 in)
  • Min height : 1 100 mm (43,31 in)
  • Wheelbase : 1 500 mm (59,06 in)
  • Dry weight : 205 kg
  • Curb mass : 230 kg
  • Front axle
  • Telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 1 disc Ø 310 mm (12.2 in), 2-piston caliper
  • Front wheel : 100 / 90 - 19 → Order this type of tire
Triumph 865 BONNEVILLE T 100 2015 specifications
  • Transmission
  • 5 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • 2 amortisseurs latéraux, Wheel travel : 100 mm (3,94 in)
  • Braking 1 disc Ø 255 mm (10.04 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 130 / 80 - 17 → Order this type of tire

Gallery

Models

2005

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2013

2014

Compare

Compare the 865 BONNEVILLE T 100 to its competitors

Fuel consumption

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 2015 : 6,30 liters/100km (0,37 mpg)
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2015 : 4,90 liters/100km (0,48 mpg)
Kawasaki W 800 Black Edition 2015 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 Undisclosed

Range

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 2015 : 263 km (163 miles)
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2015 : 162 km (101 miles)
Kawasaki W 800 Black Edition 2015 : 255 km (158 miles)
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 Undisclosed

Torque

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 2015 : 7.1 mkg
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2015 : 9.8 mkg
Kawasaki W 800 Black Edition 2015 : 6.4 mkg
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 : 8.1 mkg

Power

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 2015 : 67 ch (66,10 hp)
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2015 : 67 ch (66,10 hp)
Kawasaki W 800 Black Edition 2015 : 48 ch (47,30 hp)
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 : 52 ch (51,30 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 2015 : 3.1 kg/ch
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2015 : 3.71 kg/ch
Kawasaki W 800 Black Edition 2015 : 4.3 kg/ch *
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 : 4.68 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 2015 : 28.87 kg/mkg
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2015 : 25 kg/mkg
Kawasaki W 800 Black Edition 2015 : 31.79 kg/mkg *
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 : 29.62 kg/mkg *

Speed

Triumph 865 BONNEVILLE T 100 2015 : 180 km/h (111,80 mph)
Harley-Davidson XL 1200 SPORTSTER Forty Eight 2015 : 170 km/h (105,60 mph)
Kawasaki W 800 Black Edition 2015 : 180 km/h (111,80 mph)
Yamaha XV 950 R (Bolt) 2015 : 170 km/h (105,60 mph)
Comparison
Compare motorcycles

Review (9)

French trazibule Model 2016
Je viens d\'acheter une Bonneville T100 en occasion,je ne la connais pas,je peux simplement dire qu\'elle me plait par sa ligne,son style et son couple moteur pour avoir essayé pendant 40 km celle de mon voisin.
Je l\'attend dans quelques jours.
Rating : 4/5
French Jeff
J'ai acheté une Bonnie il y a seulement qlqs semaines.
J'ai trouvé le milesime que je cherchais et en plus la couleur que je souhaitais.
C'est à dire verte.
Elle est splendide.
La classe a l'anglaise.La conduite est vraiment sympa et la boîte de vitesse est un régal.
Plus je la regarde et plus je la trouve belle.
Certainement ma dernière moto vu mon âge..
Rating : 5/5
French David Model 2012
Superbe machine pour ceux qui aiment rouler loin avec le look d\'une ancienne à s\'y méprendre. Quelques modifs pour que le moteur respire et donne de la voix. Super facile de prise en main, souple, maniable. A garder car perd peu de valeur. Rating : 5/5
va donc faire un tour chez mecatwin bob Rating : 5/5
French fande Model 2005
je suis l'heureux propriétaire d'une bonneville depuis 3 mois et j'ai fait 2000 kms de bonheur. C'est avant tout une moto qu'on achète pour ce qu'elle représente et le nom qu'elle porte. Ceux qui la comparent à de la "japonaise" et lui demandent des performances similaires n'ont rien compris de l'intérêt d'un tel engin. Cela n'empêche qu'elle a de vrais atouts et que c'est un vrai régal de conduite pour celui qui sera l'apprécier en tant que tel certes elle a surement des défauts mais vite éffacés par sa légende. C'est du pur plaisir merci triumph... Rating : 5/5
Après 1 ans d'utilisation, je suis ravi de ma Bonneville, tant en ballade que pour les trajets quotidiens. Le seul point que je commence à ne plus supporter, c'est l'amortissement arrière déplorable. La moindre irrégularité de route est un supplice pour les vertèbres. J'ai fait changer les amortisseurs arrière, le concessionnaire m'a conseillé des Hagon, et il n'y a aucune amélioration. Que faut-il mettre à l'arrière ? Rating : 5/5
French MVa
Je relis mon commentaire de l'an passé, sur les amortisseurs arrière. Depuis, le concessionnaire m'a proposé des EMC, et c'est le bonheur. Tenue de route en virage sur route irrégulière et confort sont devenus tout à fait acceptables.
J'en suis à 10 000 km, un régal sur les routes, dans les cols en montagne et en ville. En plus, son look suscite toujours des commentaires sympathiques.
Rating : 5/5
French patboy Model 2005
superbe superbe, tout simplement superbe !!!!!
franchement à part BMW et TRIUMPH : le reste, c'est du pareil au même, non ????
Rating : 5/5
French ferko Model 2005
C'est vrai qu'habitué à des motos mieux finies ,mieux équipées, qui freinent très bien bien amorties....le contraste est saisissant et que pendant un moment je me suis demandé si je n'avais pas fait une erreur de craquer pour mon T 100.on sent une finition limite, dureté des métaux, filetages qui ne demandent qu'à partir en vrille...J'ai investi 1500 Euros dans diverses améliorations: ammortos dignes de ce nom, Kit de carburation, bequille centrale....
mais je dois dire que la bonneville est une moto à part, elle vous tappe dans l'oeil et ne vous lache plus, ses lignes sont envoutantes et sa conduite a quelque chose d'antan qui tranche avec l'asceptisation des machines parfaites de notre temps,je dois dire que je compte la garder contrairement à la ribambelle de motos qui se sont succédées dans mon garage et aucune n'a su me garder !
Rating : 5/5
French Clot Model 2005
Pas de béquille centrale, pas de bouchon de réservoir fermant à clefs, pas d’arceaux support pour passager, pas d’injection, pas de place pour un U ni pour ranger quoi que ce soi, pas de double freins à disque, pas de rigidificateur de fourche (avec un seul disque donc). Pas de transmission secondaire par courroie crantée, ni possibilités de monter des pneus tubeless. Pas non plus de système d’amortisseurs progressifs. En + moteur fade, trop équilibré. Pour un prix inférieur je préfère la Kawa W 650, mieux équipée et avec des sensations plus authentiques à la conduite. En plus la W 650 a une distribution par arbre et engrenage conique, le luxe …. ! Rating : 5/5
French GSXG DUMON Model 2005
Réservoir de 16 litres: ...... Encore une moto pour les gars des villes.....ou pour ceux qui aiment se tirer une ligne d'idiot carbure tous les 150 Km DOMMAGE, elle a l'air sympat... ......pour la ballade! Rating : 5/5
Leave your review about the Triumph 865 BONNEVILLE T 100 2015

Essentials

The safety of your rider and the performance of your motorcycle are paramount. At our partner 'Revzilla', you'll find everything you need, from equipment to spare parts, to maintain your machine to perfection.
Follow the news

Be notified by email when a new entry is published in this category.

Your personal data is processed by the company that manages the Motoplanete site on the basis of your consent and is used to manage your alerts. To find out more and exercise your rights, please consult our personal data policy.

News