Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 - Motorcycle description sheet

On-Off Road

Insurance Specifications Gallery

Key point

Prices

15 590 € in France

Review

of 5 reviews Read reviews

Replace

1200 TIGER EXPLORER XC 2013

Model sold in

2013 2014 2015

Performance

Max speed : 225 km/h (139,80 mph)

Specifications

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014

Chassis
Frame : Tubular steel mesh
Fuel capacity : 20 liters (5,28 US gallons)
seat height adjustable between 837 mm and 857 mm
Length : 2 248 mm (88,50 in)
Width : 962 mm (37,87 in)
Min height : 1 410 mm (55,51 in)
Wheelbase : 1 530 mm (60,24 in)
Curb mass : 267 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 46 mm (1.81 in), Wheel travel : 190 mm (7,48 in)
Braking 2 discs Ø 305 mm (12.01 in), 4-piston caliper
Front wheel : 110 / 80 - 19 → Order this type of tire

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 specifications

Transmission
6 stage gearbox

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 194 mm (7,64 in)
Braking 1 disc Ø 282 mm (11.1 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 150 / 70 - 17 → Order this type of tire

Motor
3 cylinders in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
Fuel injection
2 ACT
1 215 cc (Bore x stroke: 85 x 71.4 mm)
137 ch (135,10 hp) to 9 300 rpm
12,30 mkg to 7 850 rpm
Power-to-weight ratio : approximately 1.85 kg/ch
Weight / torque ratio : approximately 20.32 kg/mkg

Options/Equipment
Brake assist : ABS débrayable en série

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 - 10

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 - 11

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 - 12

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 - 13

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 - 14

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 - 15

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 - 16

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 - 17

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 - 18

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 - 19

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 - 20

Models

2013

2014

2015

Competitors

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2014

KTM 1190 Adventure R 2014

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2014

Find others Trail of 2014

Compare

Compare the 1200 TIGER EXPLORER XC to its competitors

Acceleration

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 Undisclosed

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2014 : 3.7 s

KTM 1190 Adventure R 2014 Undisclosed

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2014 : 3.9 s

Fuel consumption

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 Undisclosed

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2014 : 5,90 liters/100km (0,40 mpg)

KTM 1190 Adventure R 2014 Undisclosed

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2014 : 7 liters/100km (0,34 mpg)

Range

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 Undisclosed

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2014 : 508 km (316 miles)

KTM 1190 Adventure R 2014 Undisclosed

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2014 : 457 km (284 miles)

Torque

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 : 12.3 mkg

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2014 : 12.7 mkg

KTM 1190 Adventure R 2014 : 12.7 mkg

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2014 : 11.2 mkg

Power

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 : 137 ch (135,10 hp)

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2014 : 125 ch (123,30 hp)

KTM 1190 Adventure R 2014 : 150 ch (147,90 hp)

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2014 : 102 ch (100,60 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 : 1.85 kg/ch *

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2014 : 1.91 kg/ch *

KTM 1190 Adventure R 2014 : 1.47 kg/ch

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2014 : 2.53 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 : 20.32 kg/mkg *

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2014 : 18.53 kg/mkg *

KTM 1190 Adventure R 2014 : 17.09 kg/mkg

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2014 : 22.77 kg/mkg

Speed

Triumph 1200 TIGER EXPLORER XC 2014 : 225 km/h (139,80 mph)

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2014 : 200 km/h (124,30 mph)

KTM 1190 Adventure R 2014 : 220 km/h (136,70 mph)

Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2014 : 200 km/h (124,30 mph)

Comparison

Review (5)

200km/h....?

Midgardsnake Model 2014

Il doit y avoir une erreur quelque part... 200km/h max pour l\'Explorer 1200 XC....? J\'ai roulé avec il y a une semaine lors d\'un essai chez un concessionnaire à Louvain, et je suis monté à 225km/h,sans oser mettre la poignée des gaz dans le coin... Il restait encore de la puissance à donner... Il y a donc un problème avec ce \"200km/h\"... 03/22/2015 13:23 Rating : 5/5 Respond to Midgardsnake

Midgardsnake

Je me corrige moi-même! Après prise d\'information, j\'ai appris que les infortunés résidents de France (j\'habite en Belgique) n\'avaient accès qu\'à des motos bridées à 100cv!!! Est-ce que cela ne va pas à l\'encontre des directives européennes...? Pour une fois que l\'Europe a du bon, faudrait en profiter! Quoiqu\'il en soit, et par souci de respect envers cette magnifique moto, je crois qu\'il faudrait indiquer sa véritable vitesse, et non celle résultante de son \"amputation\" française... 03/23/2015 11:40 Rating : 5/5 Participate in the conversation

tres bonne machine

KJG Model 2015

super moteur...top !! 02/24/2015 01:07 Rating : 4/5 Respond to KJG

ORSONI Model 2015

Je vais en acheter une autre (xc), mais je vais changer les jantes pour pouvoir mettre pneu arriere en 180 et a l\'avant en 120 par 17 ou 18 (je change biellette amorto pour plus basse). Dommage qu\'il n\'existe pas d\'origine ce model adapté au goudron.ainsi je pourrais mettre des supers pneu route avec ces tailles 12/27/2014 23:32 Rating : 4/5 Respond to ORSONI

ratel Model 2014

Quelle moto! le meilleur achat que je pouvais faire. Effacée la concurrence!La classe et le confort anglais réunis, mon \"Spitfire\" surclasse en qualité de finition,confort,son de l\'échappement et en puissance,les \"Panzers\" et autres \"Zéros\" de la concurrence! En plus j\'te jure que mon \"Spit\" consomme pas grand chose. On the road again, les copains!!! 10/29/2014 18:38 Rating : 5/5 Respond to ratel

ratel

Je me réponds à moi-même tiens.Tjs aussi satisfait et confortable car on vient de faire une petite virée de 400 kms ce dimanche sur les petites routes uniquement,et bien ma passagère et moi on aurait encore bien roulé Quel confort.Aucun regret et d\'ailleurs on a décidé de partir avec en juin 2015 pour se faire les cols de montagne en Italie et Autriche.A propos, c\'est vrai que les goûts et les couleurs ça ne se discute pas mais franchement en 2015 la tiger explorer sort en rouge...cerise.Pfff,pas beau ça.Bonne route à toutes et à tous. 05/08/2015 12:08 Rating : 5/5 Participate in the conversation