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Motorcycle description sheet TriumphTIGER 800 XC 2014

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 10 850 € in France

Review

of 7 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Triumph TIGER 800 XC 2014
  • Chassis
  • Frame : Tubular steel mesh
  • Fuel capacity : 19 liters (5,02 US gallons)
  • seat height adjustable between 845 mm and 865 mm
  • Length : 2 215 mm (87,20 in)
  • Width : 865 mm (34,06 in)
  • Min height : 1 390 mm (54,72 in)
  • Wheelbase : 1 568 mm (61,73 in)
  • Curb mass : 215 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 45 mm (1.77 in), Wheel travel : 220 mm (8,66 in)
  • Braking 2 discs Ø 308 mm (12.13 in), 2-piston caliper
  • Front wheel : 90 / 90 - 21 → Order this type of tire
Triumph TIGER 800 XC 2014 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 215 mm (8,46 in)
  • Braking 1 disc Ø 255 mm (10.04 in), single-piston caliper
  • Rear wheel : 150 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS de série

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Review (7)

French d\'Artagnan Model 2013
Il y a longtemps que j\'aurais dû changer de moto, car après avoir essayé et acheté cette machine, je me sens revivre.
La 800 Tiger XC est une machine qui sait TOUT faire bien.
Je l\'ai équipée du kit valises
Rating : 5/5
French d\'Artagnan Model 2013
Motard aguerri (63 balais et plusieurs centaines de milliers de Kms sur 2 roues).
J\'ai toujours roulé avec des \"Sportives\", sur diverses marques, mais cette année \"je vire ma cuti\", car j\'essaie un Tiger 800 Xc, au départ sans enthousiasme, et là, je suis complètement bluffé par les capacités de cette machine. J\'achète donc le modèle d\'occasion (2013) essayé dans la concession Triumph locale (Besançon), bien pourvu en accessoires et depuis mon acquisition, je suis enchanté par cette moto très polyvalente.
Je me suis fait plaisir en ajoutant l\'ensemble des bagages en inox et les feux additionnels pour le look \"baroudeur\".
Mon seul regret, (le manque de moyens financiers), sinon, j\'aurais acheté la toute dernière mouture (2015), encore plus performante.
Mais bon, pour moi cet investissement était déjà important, alors...
C\'est un vÅ“ux pour une prochaine fois, si j\'arrive à me renflouer, ce qui n\'est pas évident quand on est en retraite de nos jours.
Vraiment une SUPER machine, qui mérite de détrôner la \"suprématie BMW\", trop entretenue à mon goût, par les rédacteurs des revues motardes!!!
Mais après d\'autres essais, ces gens finiront bien par convenir des fabuleuses qualités de cette Tiger 800 Xc.

Rating : 5/5
French philippe03 Model 2011
rien de mieux que la 955 post 2004 ,, qui est la reine des trails routier Rating : 2/5
French MILDREDE Model 2013
GENIALE ELLE EST GENIALE MAIS JE NE COMPRENDS POURQUOI PARFOIS ELLE OSCILLE LA FOURCHE AVT A BASSE VITESSE Rating : 5/5
French rene Model 2013
Bonne moto au moteur coupleux et agréable, mais train avant un peu lourd à l\'arrêt et quand on attaque un peu, ne pas trop improviser donc. Les nipponnes me semblent plus faciles à ce niveau. Aussi la vision du poste de pilotage ne me plait pas trop. Mais je mets une bonne note quand même. Rating : 4/5
French Loran42 Model 2013
Apres avoir essayer les 2 a savoir f800 gs et tuger 800 xc, il apparait une seule chise, confort souplesse prise en main et position pour la tiger la gs se comporte comme une mob survitamine et instable , de mon point de vue.

Idéale pour les jeune conducteur je viens de passer commande
Rating : 5/5
French korrygan Model 2011
Je trouve ces deux motos très réussies, chacune dans son genre terre pour la XC et bitume pour l'autre :) Un ami en a une elle a une super couleur. Dommage qu'il n'y ait pas de cardan. il faudrait une version 1200 adventure...


(www.terre-bitume.org)
Rating : 5/5
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