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Motorcycle description sheet Triumph900 TROPHY 2001

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 11 280 € in France

Review

of 5 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Triumph 900 TROPHY 2001
  • Chassis
  • Frame : steel single girder
  • Fuel capacity : 25 liters (6,60 US gallons)
  • Seat height : 790 mm (31,10 in)
  • Length : 2 152 mm (84,72 in)
  • Width : 790 mm (31,10 in)
  • Min height : 1 350 mm (53,15 in)
  • Wheelbase : 1 490 mm (58,66 in)
  • Dry weight : 220 kg
  • Curb mass : 245 kg
  • Front axle
  • Telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 150 mm (5,91 in)
  • Braking 2 discs Ø 310 mm (12.2 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
Triumph 900 TROPHY 2001 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Tri-link monoamortisseur, Wheel travel : 125 mm (4,92 in)
  • Braking 1 disc Ø 255 mm (10.04 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 160 / 60 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.9 bar

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2000

2001

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Acceleration

Triumph 900 TROPHY 2001 Undisclosed
BMW R 1150 RT 2001 : 4 s
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001 Undisclosed

Fuel consumption

Triumph 900 TROPHY 2001 : 8,90 liters/100km (0,26 mpg)
BMW R 1150 RT 2001 : 8 liters/100km (0,29 mpg)
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001 : 7 liters/100km (0,34 mpg)

Range

Triumph 900 TROPHY 2001 : 281 km (175 miles)
BMW R 1150 RT 2001 : 315 km (196 miles)
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001 : 400 km (249 miles)

Torque

Triumph 900 TROPHY 2001 : 7.9 mkg
BMW R 1150 RT 2001 : 10.2 mkg
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001 : 11.2 mkg

Power

Triumph 900 TROPHY 2001 : 97 ch (95,70 hp)
BMW R 1150 RT 2001 : 95 ch (93,70 hp)
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001 : 100 ch (98,60 hp)

Power-to-Weight ratio

Triumph 900 TROPHY 2001 : 2.3 kg/ch
BMW R 1150 RT 2001 : 2.8 kg/ch
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001 : 2.91 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Triumph 900 TROPHY 2001 : 27.85 kg/mkg
BMW R 1150 RT 2001 : 25.69 kg/mkg
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001 : 25.63 kg/mkg

Speed

Triumph 900 TROPHY 2001 : 210 km/h (130,50 mph)
BMW R 1150 RT 2001 : 200 km/h (124,30 mph)
Honda ST 1100 PAN EUROPEAN 2001 : 210 km/h (130,50 mph)
Comparison
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Review (5)

French Domlemans Model 2000
Après diverses japonaises (500 CX, 500 SR, 600 XLM, 850 TDM, 750 et 800 VFR) je suis passé au triple anglais avec une 900 Sprint Sport. 10 ans de bonheur, revendue avec 130000 km et toujours vaillante pour un 1200 Trophy de 2000. Après un joint de culasse HS, je me rabats vers un 900 Trophy de 2000.
69000 KM, en état proche du neuf.
Depuis, je roule avec le sourire permanent.
Confort, couple, look, conso ridicule de 5,5l/100.
Bref, tout roule.
Manque un cardan pour éviter la tension de la chaîne (peu génant...).
Rating : 4/5
French crisvé Model 1996
Bonjour

Cela fait 2 ans que je possède cette moto,j'en suis super content,grand confort,très bonne protection,cons moyenne 6.5.
Seul défaut,la béquille latérale trop courte alors obligé de la mettre sur la béquille centrale à chaque fois.J'aurai voulu savoir s'il y avait une solution pour résoudre ce problème ???

merci
Rating : 4/5
Superbe moto ma moyenne a moi est de - 6 7 Rating : 5/5
French Charlie Model 1996
Super bécane après de nombreux modèles , confortable et peu gourmande 350 km avec un plein 100000km au compteur grosse révision a 87000 et vidange periodique suivie Ras que du bonheur .esthétique intemporelle. Rating : 5/5
French jp
Je l ai achetée d occasion apres le vol de ma rocket3 classic depuis que tu bonheur



Rating : 5/5
French trophy44 Model 1996
114 000 kms ppour l'instant, voyages dela Rép.Tchèque à la Rép.Slovaque, puis le Cap Nord via le danemark, la Norvège, la Finlande et la Suède, cette année Suisse et Autriche. Que du plaisir, la bourse est sollicitée de 6 euros par jour,après calcul "entretien assurance et essence". Aucun pépin, usure périodique des pneus et freins, 1 changement de disques avant, 1 de l'amortisseur, 3 kits de chaînes (utilisation d'un graisseur). Bref en plus de l'esthétique anglaise,une routière agréable qui ne ruinne pas son conducteur. Rating : 5/5
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