Elle reste assez facile à vivre, bon moteur, légère, bonne partie cycle,look sympa, belle déco type Moto GP, elle a juste ce qu'il faut pour se faire plaisir au quotidien . Avec les options d'origines, la R soulignera plus le côté racing de celle çi, c'est bien dans la tradition de chez Suzuki et de ses gsxr : un bon choix entre route et piste avec un confort encore acceptable pour les plus grands. Abordable, mais attention, elle envoie fort, je possède la L8 R en version Originslimited 2018, et ça y va plus que largement sur route, faut se mettre des limites, car ici c'est pas les autoroutes allemandes . Depuis ma gsxr 750 de 1985, je n'ai pas quitté la saga gsxr, donc signe que c'est hyper fiable et performant. Bon rapports qualité prix, bref, pas de gros soucis chez SUZUKI depuis 37 ans.Rating : 5/5
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