Suzuki GSX 1100 G 1996 - Motorcycle description sheet

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7 610 € in France

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500 GSE 1995

Model sold in

1991 1992 1993 1994 1995 1996

Performance

Max speed : 220 km/h (136,70 mph)

Specifications

Suzuki GSX 1100 G 1996

Chassis
Frame : Double tubular steel cradle
Fuel capacity : 21 liters (5,55 US gallons)
Seat height : 805 mm (31,69 in)
Length : 2 280 mm (89,76 in)
Width : 765 mm (30,12 in)
Min height : 1 115 mm (43,90 in)
Wheelbase : 1 585 mm (62,40 in)
Dry weight : 261 kg
Curb mass : 279 kg

Front axle
Telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 150 mm (5,91 in)
Braking 2 discs Ø 310 mm (12.2 in), 4-piston caliper
Front wheel : 110 / 80 - 18 → Order this type of tire

Transmission
5 stage gearbox
Secondary cardan shaft

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 133 mm (5,24 in)
Braking 1 disc Ø 295 mm (11.61 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 160 / 60 - 17 → Order this type of tire

Motor
4 cylinders in-line , 4 strokes
Cooling system : combined air / oil
4 carburettors Ø 36 mm
2 ACT
4 valves per cylinder
1 127 cc (Bore x stroke: 78 x 59 mm)
100 ch (98,60 hp) to 8 000 rpm
10 mkg to 7 000 rpm
Power-to-weight ratio : 2.65 kg/ch
Weight / torque ratio : 26.1 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

1991

1992

1993

1994

1995

1996

Competitors

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Review (4)

capichef54 Model 1991

Salut! J'ai découert cette bécane il y a 20 ans. Bien sur j'en roulé pas mal d'autres, mais il faut avouer que celle que j'ai le plus apprécié est bien ma GSX 1100 G. Confort, bonne pêche, gros couple, faible conso, et facile d'entretien. Hyper fiable évidement. Je l'ai vendue, bêtement il y quelques années. Aujourd'hui je suis en train d'en racheter une pour finir ma vie de motard. J'ai aujourd'hui 65 ans et j'ai hâte de retrouver cette titine. 02/01/2024 13:48 Rating : 5/5 Respond to capichef54

1100 gsxg de94 avec carénage

Ouche

Je possède une 1100 gsx g de 94 qui est à vendre 65000kms. Avec carénage et top case, si quelqu’un est intéressé cordialement 03/09/2024 21:27 Rating : 4/5 Participate in the conversation

henry Model 1996

remplace mon commentaire de 2020 excellente routière. ai parcouru 70000 km (12000 km/an), depuis son achat à 50000 ( elle en a 120000 ) roule toute l'année. Rapport qualité prix unique. n'a pas son égale, pour une moto avec autant de qualités. Pour moins de 2000 euros en occasion, une moto avec une telle fiabilité ( aucune panne en 6 ans) , une telle puissance et une telle simplicité de conception n'a pas son égale, et c'est bien dommage que le concept du roadster à cardan 4 cylindres à 7000 euros neuf ne soit plus démocratisé. Je redonne les points positifs que j'avais déjà donnés autrefois : sa robustesse, son cardan, sa puissance disposant un couple à tous les étages, sa simplicité mécanique, ses bons vieux écrous de jeux de soupapes !!! ( pas de pastilles à plus de 150 euros /boite) , sa tenue de route irréprochable (roule par tout temps y compris par grands vents). Son entretien ( fais tout moi même).sa fiabilité, jamais aucune panne. Le prix des pièces (idem 1200 bandit) et enfin son prix et sa gueule ! Points négatifs : son poids à l’arrêt juste pour la mettre sur béquille centrale (même s'il disparaît des qu'on roule), certains aciers (rouille assez facilement au niveau des sorties d'échappement), sa consommation ( 7 L mais vite compensée par son prix en assurance 10 euros/mois), ses protections ( en ce qui me concerne le cote dépouillé roadster me convient très bien). Son talon d’Achille: le soufflet de cardan qui peut bailler avec l'âge, ce qui le rend perméable. Infiltration d'eau de pluie au fond de la protection de l'arbre de cardan, électrolyte entre le ressort et l'arbre entraînant une usure prématurée des dents. On remédie très bien en changeant ou recouvrant la partie ouverte. 06/16/2023 18:35 Rating : 5/5 Respond to henry

henry Model 1993

Excellente routière. ai parcouru 30000 km (12000 km/an), roule toute l'année.
Rapport qualité prix unique. n'a pas son égale, pour une moto avec autant de qualité.
(Si j'avais de l'argent je roulerai en RT1200RT)

Points positifs :

sa robustesse, son cardan, sa puissance disposant un couple à tous les étages, sa simplicité mécanique, ses bons vieux écrous de jeux de soupapes !!! ( pas de pastilles à plus de 150 euros /boite) , sa tenue de route irréprochable (roule par tout temps y compris par grands vents). Son entretien ( fais tout moi même).sa fiabilité, jamais aucune panne. Le prix des pièces (idem 1200 bandit) et enfin son prix et sa gueule !

Points négatifs :

son poids à l’arrêt (même s'il disparaît des qu'on roule), certains aciers (rouille assez facilement au niveau des sorties d'échappement), sa consommation ( 7 L mais vite compensée par son prix en assurance 10 euros/mois), ses protections ( en ce qui me concerne le cote dépouillé roadster me convient très bien).

Son talon d’Achille:

le soufflet de cardan qui peut bailler avec l'age, ce qui le rend perméable. Infiltration d'eau de pluie au fond de la protection de l'arbre de cardan, électrolyte entre le ressort et l'arbre entraînant une usure prématurée des dents. 03/14/2020 06:46 Rating : 5/5 Respond to henry

Patchris Model 1991

Vieille moto maintenant mais qui reste très attachante. Par contre le poids, attention aux manoeuvres lentes, sinon, c'est un rail sur route. Pleine de couple, elle reprend très bas en 5ième même à 2. Il y a de la place pour tout le monde, le passager est le bien venu sur sa place. Par contre, celui qui a l'habitude d'un cadre récent, trouvera celui ci un peu saucisson en courbe. La mienne n'a que 78000 km, 1 seule panne, le gros fil + coupé au niveau de la colonne de direction, sinon, rien, de l'entretien courant. 02/09/2020 10:13 Rating : 3/5 Respond to Patchris

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