Absolument d'accord avec Pontus, j'allais de ce pas écrire: la gt 750 et la z1 sont les deux meilleures motos des années 70 à 77 environ. Elles ne sont pas parfaites mais se sont des motos dont on tombe amoureux. La 4 pattes a explosé les ventes mais c'est un "os" a conduire et pleine de défauts rédhibitoires, le contacteur sur le cadre, les boutons des commodos rangés à la va comme je te pousse, un frein a disque anémique une selle qui s'ouvre à l'envers et se referme quand la moto est sur la latérale, un cadre en tuyaux de chauffage et sans renforts façon haubans, de plus il faut cravacher comme un goret pour suivre le rythme de la concurrence. J'en ai eu 2 donc pas la peine de me recriminer. La h2 cassait comme du verre, buvait comme un polonais et se droguait de façon gargantuesque à l'huile 2 temps, il s'en est vendu moitié moins que de gt 750 dans le monde donc la méprise évoquée par certains journalistes. Les collectionneurs de mes amis et les autres veulent tous une H2 pour jouer les bad-boys, ça me fait marrer. Tenue route mauvaise, boîte de vitesse avec le point mort en bas, impeccable pour se ramasser la gueule si on attaque dans un col' évidemment frein avant minable.
Je n'ai pas eu de H2 mais un 500 mach 3 de 69, la pire poubelle que j'ai roulé.....
Problème GT750, pas de garde au sol, tenue de route en solo assez minable comme ses consoeurs mais à 2 tout s'arrange sauf la garde au sol évidemment. Le problème c'est une fourche souple et des amortos durs, a 2 ça équilibre, seul l'avant pompe et l'arrière saute mais tout ça peut se régler facilement. Concernant le tambour et bien.... ça freine et même fort, néanmoins faut pas insister sur 10 virages et régler périodiquement les jeux et l'attaque des mâchoires.
Impossible de séparer de cette étoile dans le firmament motocycliste.
Ce que je n'ai pas listé en défauts et de qualité supérieure, peinture, chromes etc..Rating : 5/5
Respond to fred-bear
Avec la Kawa 900 Z1 ce sont les meilleures motos des années 70 !
Esthétique des coloris uniques violine Finition équipement fiabilité ,confort
absence de vibration moteur sur silents blocs bon éclairage H4 Excellent compromis routière avec un caractère moteur tout en étant souple et coupleux Sonorité unique
Je l’utilise tous les jours
Une moto à avoir dans une collection
Je ne m’en séparerais jamaisRating : 5/5
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Esthétique des coloris uniques violine Finition équipement fiabilité ,confort
absence de vibration moteur sur silents blocs bon éclairage H4 Excellent compromis routière avec un caractère moteur tout en étant souple et coupleux Sonorité unique
Je l’utilise tous les jours
Une moto à avoir dans une collection
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