Quand ils ont annoncé sa sortie, j'ai pensé , il faut que j'aille l'essayer. erreur de ma part car j'ai tellement kiffé que je l'ai acheté. look de folie, une tuerie à rouler. ce n'est pas un roadster mais un avion de chasse. le réservoir est une occasion supplémentaire de pouvoir la contempler .Rating : 5/5
Respond to Minet
Apres une longue hésitation j'ai craqué, seul bémol le TC non modifiable en roulant et l'autonomie de 170 km maxi de chez maxi!!! sinon du pur BONHEUR!!!Rating : 4/5
Respond to Lolo
Niko
Pour info, coupe les gaz et change de mode en roulant....
Entre temps, j'adore cette moto!!!Rating : 5/5
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Moi, je viens d'en acheter une après un long essai de 2 jours et plusieurs centaines de kilomètres, je suis un vieux motard, je roule depuis 1980 sur de nombreux gros cube et je peux dire que jamais je n'ai eu une moto aussi facile, aussi docile, à la fois très puissante et très souple, ou encore aussi fidèle sur le plan dynamique que fiable dans tous les registres des ressources d'une sportive, ce modèle m'a convaincu par la franchise de son pilotage !!
Le moteur bien connu ne devrait pas me donner de mauvaises surprises !
J'ai hâte de l'avoir !!
Théo.Rating : 5/5
Respond to Théo
J'adore cette moto il n'y a pour moi rien à changer sur cette moto, on connait le moteur bien sûr, je pense malheureusement qu'elle ne fera pas top des ventes à entendre dire c'est bien dommage car je trouve que les japonais ce ressemblent toute et là on a une machine qui sort du lot elle a un air d'ancienne mais avec une grosse touche modernisme.., j'adore.Rating : 5/5
Respond to Sined
Ou est l'esprit Suzuki...vaguement dans la tête de fourche...manque de créativité, heureusement que je peux encore rouler en 1400GSX de 2007, la K7 après avoir eu des , 750GS, 850GSG, 1100GSG il faut que Suzuki se reprenne en main.Rating : 2/5
Respond to Mercrus
Hormis l'excellent moteur le look ne fait pas beaucoup d'adeptes. La mode néo-retro passera comme toutes les modes.. je pense que Suzuki aurait frappé plus fort en apportant quelques modifications sur le look et quelques chevaux supplémentaires sur la GSXS 1000.. histoire de faire un joli pied de nez aux autres Roadsters du segment.. BMW S1000-R ou Tuono V4 Factory et autres..Rating : 3/5
Respond to Lube
Un cul des années 80 un devant des années 90 et le tout qui veut rien dire ... Suzuki bordel , sortez une nouvelle 1400 gsx tellement de monde l'on réclamez mais arrêté avec vos reliques...Rating : 1/5
Respond to Picfeu
Franchement je n\'aime pas . Il y avait la 1100 inazuma qui était une belle machine avec de la classe , et là ils nous pondent un truc aussi moche que l\'original , je ne comprends plus suzuki , plus de bandit , plus de custom , que des motos retravaillées à toutes les sauces sur la même base les!Rating : 3/5
Respond to Thierry
Très jolie moto, mais une impression de déjà vu avec le coloris gris et noir, en plus beaucoup trop cher pour ce que c\'est...Rating : 2/5
Respond to toretto2208
du bonheur que du bonheur,
le réservoir est un peu petit mais bon on lui pardonne Rating : 5/5 Respond to Katana7541
Faut que j'aille l'essayer ainsi que la 1050 V-Strom !
J'ai toujours aimé la marque Suzuki (RG 500, GS1000S, 750GT ...) Rating : 5/5 Respond to Alain81
Merci pour vos réponses!
V Rating : 5/5 Respond to Pierrot
Le moteur bien connu ne devrait pas me donner de mauvaises surprises !
J'ai hâte de l'avoir !!
Théo. Rating : 5/5 Respond to Théo
Si on aime ou pas, il fat essayer avant de juger....
Moi c\'est fait.
Choqué, abasourdi, émerveillé et finalement ... TOTALEMENT CONQUIS.
J\'en ai acheté une et j\'ose le crier haut et fort..... LA MEILLEURE MOTO DE MA VIE Rating : 5/5 Respond to olaphe
Suzuki bordel , sortez une nouvelle 1400 gsx tellement de monde l'on réclamez mais arrêté avec vos reliques... Rating : 1/5 Respond to Picfeu
Je suis sûr que quelques préparateurs vont nous améliorer le look de ce guidon . Rating : 5/5 Respond to Milpat87