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Motorcycle description sheet Suzuki500 GSF 2007

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 4 999 € in France

Review

of 20 reviews
Model sold in
2004 2005 2006 2007

Performance

Specifications
Suzuki 500 GSF 2007
  • Chassis
  • Frame : Double tubular steel cradle
  • Fuel capacity : 20 liters (5,28 US gallons)
  • Seat height : 790 mm (31,10 in)
  • Length : 2 080 mm (81,89 in)
  • Width : 820 mm (32,28 in)
  • Min height : 1 250 mm (49,21 in)
  • Wheelbase : 1 405 mm (55,31 in)
  • Dry weight : 180 kg
  • Curb mass : 203 kg
  • Front axle
  • Telescopic fork Ø nc, Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 1 disc Ø 310 mm (12.2 in), 2-piston caliper
  • Front wheel : 110 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.25 bar
Suzuki 500 GSF 2007 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 115 mm (4,53 in)
  • Braking 1 disc Ø 250 mm (9.84 in), single-piston caliper
  • Rear wheel : 130 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
Suzuki 500 GSF 2007 - 1
Suzuki 500 GSF 2007 - 2
Suzuki 500 GSF 2007 - 3
Suzuki 500 GSF 2007 - 4
Suzuki 500 GSF 2007 - 5
Suzuki 500 GSF 2007 - 6
Suzuki 500 GSF 2007 - 7
Suzuki 500 GSF 2007 - 8
Suzuki 500 GSF 2007 - 9
Suzuki 500 GSF 2007 - 10
Suzuki 500 GSF 2007 - 11
Suzuki 500 GSF 2007 - 12
Suzuki 500 GSF 2007 - 13
Suzuki 500 GSF 2007 - 14
Suzuki 500 GSF 2007 - 15
Suzuki 500 GSF 2007 - 16

Models

2004

2005

2006

2007

Compare
Compare the 500 GSF to its competitors

Acceleration

Suzuki 500 GSF 2007 Undisclosed
Honda CBF 600 S 2007 : 4.2 s
Kawasaki ER-6f 650 2007 Undisclosed
BMW F 800 S 2007 : 3.5 s
Yamaha FZ6 600 FAZER 2007 Undisclosed

Fuel consumption

Suzuki 500 GSF 2007 : 6,50 liters/100km (0,36 mpg)
Honda CBF 600 S 2007 : 7,30 liters/100km (0,32 mpg)
Kawasaki ER-6f 650 2007 Undisclosed
BMW F 800 S 2007 Undisclosed
Yamaha FZ6 600 FAZER 2007 Undisclosed

Range

Suzuki 500 GSF 2007 : 308 km (191 miles)
Honda CBF 600 S 2007 : 260 km (162 miles)
Kawasaki ER-6f 650 2007 Undisclosed
BMW F 800 S 2007 Undisclosed
Yamaha FZ6 600 FAZER 2007 Undisclosed

Torque

Suzuki 500 GSF 2007 : 4.1 mkg
Honda CBF 600 S 2007 : 5.9 mkg
Kawasaki ER-6f 650 2007 : 6.7 mkg
BMW F 800 S 2007 : 8.6 mkg
Yamaha FZ6 600 FAZER 2007 : 5.27 mkg

Power

Suzuki 500 GSF 2007 : 48 ch (47,30 hp)
Honda CBF 600 S 2007 : 78 ch (76,90 hp)
Kawasaki ER-6f 650 2007 : 72 ch (71 hp)
BMW F 800 S 2007 : 85 ch (83,80 hp)
Yamaha FZ6 600 FAZER 2007 : 78 ch (76,90 hp)

Power-to-Weight ratio

Suzuki 500 GSF 2007 : 3.81 kg/ch
Honda CBF 600 S 2007 : 2.56 kg/ch
Kawasaki ER-6f 650 2007 : 2.51 kg/ch
BMW F 800 S 2007 : 2.17 kg/ch
Yamaha FZ6 600 FAZER 2007 : 2.43 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Suzuki 500 GSF 2007 : 43.9 kg/mkg
Honda CBF 600 S 2007 : 33.39 kg/mkg
Kawasaki ER-6f 650 2007 : 26.57 kg/mkg
BMW F 800 S 2007 : 21.16 kg/mkg
Yamaha FZ6 600 FAZER 2007 : 35.48 kg/mkg

Speed

Suzuki 500 GSF 2007 : 180 km/h (111,80 mph)
Honda CBF 600 S 2007 : 200 km/h (124,30 mph)
Kawasaki ER-6f 650 2007 : 210 km/h (130,50 mph)
BMW F 800 S 2007 : 220 km/h (136,70 mph)
Yamaha FZ6 600 FAZER 2007 : 200 km/h (124,30 mph)
Comparison
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Review (20)
French Hibiki Model 2005
Je l'ai eue pendant 1 an en première moto, assez déçu. Logiquement une bonne moto pour un jeune permis, mais remplie de défauts. La mienne tombait constamment en panne, elle avait des gros problèmes. Elle ne tenait pas le froid, même avec le starter, si elle restait 1h dehors dans le froid, impossible de la démarrer. Elle manquait clairement de jus. Pas de jauge à essence, mais c'était à prévoir, par contre pas de voyant, rien. Uniquement un robinet de réserve, vous apprenez que vous êtes à court d'essence quand la moto vous lâche. Pas pratique quand vous êtes sur l'autoroute. Et d'autres problèmes que j'oublie de citer. Elle a finir par me lâcher sur une panne majeure, malgré ses (seulement) 25 000km au compteur, et mes soins constants pour la garder en bon état. Ses quelques points forts, grâce à son carrénage et sa peinture elle a bien vieilli, et la bulle est pratique pour de la longue route. Rating : 5/5
French jean marc Model 2006
Très bonne machine facile a piloter et surtout pas cher a entretenir. Bonne tenue de route et motorisation largement suffisante pour se donner des sensations. Rating : 5/5
French Model 2007
chouette moto! il faudrait juste qu\'elle soit un peu plus performante. Rating : 3/5
French TONY53 Model 2005
moto trés maniable facile a prendre en main et confortable Rating : 5/5
French NANOU Model 2004
BONJOUR JE VIEN DE REFAIRE UNE 500 GS ANNéE 2005 JE LAI ACHETE DEMONTE JAI UNE CLAVET DE 2 CM DE LON ET EN LARGEUR 5 MM LE BOU DE LA CLAVET ET PLAT MES JARRIVE PAS A SAVOIR OU CELLE SI VA MERCI Rating : 5/5
French fafa33 Model 2004
J'ai 52 ans.Cela faisait 32ans que je n'avais plus fait de moto.Je viens d'acheter une gs 500 pour me remettre en jambes.Un seul mot:FORMIDABLE. Rating : 5/5
French Tinmar Model 2004
Salut à tous, j'ai eu l'permis le 06/03/2007, 20 ans bridé à 34cv.
Pas moyen d'trouvé une moto bien et pas trop cher, les occasions c'est chaud on sais pas c'qu'il a fait avec le gars?
Et puis est arrivée une annonce : destockage d'une suzuki GS500F comme le disait Jean-Bern j'ai évidement sauté sur l'occasion et depuis aujourd'hui...2500Kms la moto idéale pour débuté. J'm'éclate comme un gamin. Bonne route à tous... Rating : 5/5
French jean-bern Model 2004
encore plus fort : actuellement, déstockage chez suzuki ! la GS500f à 3999 euros ! ! !
J'ai commandé aussi sec ! Rating : 5/5
French TroyLee Model 2004
Ben voilà la GS 500F c'est ma première moto. Pas encore deux ans d'âge et plus de 21 000 bornes... Tout ce qui est dit est vrai : c'est pas une GEX, c'est pas le prix d'une GEX, c'est pas la puissance non plus (ça c'est c...) mais c'est un boudin de 130 à l'arrière qui permet un vrai plaisir de conduite : la moto est super légère et les changements d'angle sont légers. Et puis vous pouvez passer plus vite en courbe que ceux qui ont un 180... même s'ils ont 200ch l'angle réel est aussi mauvais que le pneu est large.
Donc pensez à couler votre conduite : vous doublerez en courbe et serez doublés en ligne droite ;-) (mais les lignes droites c'est pour ceux qui ont des pneus carrés hein :D ).
Bonne route à tous !!!
(P.S. : et tout ça pour 4500 Euros si on négocie bien et 5L/100kms) Rating : 5/5
French tycac Model 2004
Ma toute première moto, et franchement elle a bien plus de gueule que beaucoup de ses concurentes... En plus économique à l'achat et point de vue essence génial... 20L de réservoir!
Par contre on peut regretter que le passage en réserve ne se fasse pas tout seul comme sur la cbf 500.
Enfin bon pour le prix il ne faut pas trop en demander Rating : 5/5
French fap Model 2004
Moto très sympa pour débuter. Petite et légère, elle est très pratique en ville. Quant aux voyages, une paire de sacoches cavalière, et hop, on est parti pour le week-end. Seul bémol, la consommation d'huile: négligeable en ville, elle monte à 1L/1000km sur autoroute! Du coup il faut en rajouter tous les 500 km... Rating : 5/5
French mimile.pep Model 2004
c'est ma premiere moto et j'en suis tres content,la seul note négative serait le confort en double,ainsi que la difficulté pour régler la suspention arriere.pour le prix cela reste une becanne super pour debuter.bonne route à tous Rating : 5/5
French jack Model 2004
j'ai acheté cette moto en aout dernier,en second "gros cube" après un 400 xs yamaha. ce qui m'a attiré pour cette moto c'est le look sportif avec le carénage et le prix.niveau performance,c'est une moto assez vive qui prend 190 kmh compteur grand maximum! mais elle reste un ton en dessous du 500 gpz voire de la cb 500.suzuki devrait apporter un peu plus de puissance à son moteur.du coup je l'ai faite reprendre chez yam pour le fz6 naked. bonne route a tous. Rating : 5/5
French milka50 Model 2004
rien a redire. j'ai acheté cette moto neuve juste après avoir passé mon permis au mois d'aout 2005. j'en suis vraiment très heureux. j'adore la GSXR et vu que je suis débutant c'etait impossible pour moi et la j'ai trouvé mon bonheur. Rating : 5/5
French la fouine Model 2004
moi je la trouve trop bien! Je cherchais par hasard sur le net une meule dans mes prix et je tombe nez a nez avec l engin. sa me botte bien de sucomber et sa me changera de mon DNA tous le temp en rade Rating : 5/5
French Christai51 Model 2004
Je viens d'acquérir au mois de février ma GS500F bleu. Je la trouve vraiment sympa. J'avais l'année dernière une Honda 500CB de 1999 et franchement je sens la différence... Confort, agrément etc...
Je regrette l'allumage des feux dès la mise en contact, attention à la batterie!!!
Néanmoins, elle a de la gueule pour un prix raisonnable.. Je vais avoir un 1 an de permis au mois de mai, je pense la garder un bon moment pour m'exercer.. Rating : 5/5
French Tan Model 2004
ce carénage lui redonne un bon petit coup de jeune. une moto indispensable pour les débutants ou les poireaux comme moi (meme si je suis plutot trail, il en faut pour tous les gouts meme chez les débutants) Rating : 5/5
French lolo et ér Model 2004
Pour nous (débutants) c'est notre première moto et on en est super super content ! Notre petit porte-monnaie aussi ! Rating : 5/5
French Steph Model 2004
Ben ouais,c'est pas une Gex,elle est moin belle qu'une Gex,mais pour le prix d'une Gex,t'en a 2 comme celle-ci!!! Pour 5000 euros j'pense que Suzuki a fait fort! Rating : 5/5
French minou et l Model 2004
ca fait pa mal sof ke c pa une GeX. A tout les motards et moutardes... good race Rating : 5/5
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