Bonjour
je viens vers les connaisseurs
Car la mienne que je viens d'acheter à 59000 km entretenu comme il est faut.
je souhaiterais savoir niveau embreillage et moteur si je suis à l'abri d'un soucis mécanique. Et que dois je vérifier en priorité?
MerciRating : 5/5
Respond to Ben
belle moto d aspect exterieur de couleur bleu et blanc c est un vrai petit avion de chasse sur deux roue les 1000 cc attention lors d une montée en montagne avec les virolos qui vont bien et que l on aime moto legere maniable et pas en reste au niveau patate merci suzuki de garder encore la gamme des 750 ccRating : 5/5
Respond to mumurs25
Pas mal cette gex, mais:
-copiée collé sur le design 600 et 1000
-annconcée a 150 ch en full dont 136 mesurés en reel
- assurance au quasi meme coup que une 1000
-aujourd hui la 675 daytona a les memes performances
moralité:a prendre en compte avant de lacher 12 000€Rating : 5/5
Respond to 2nis
je viens de la recuperer elle est tout simplement le meilleur compromis puissance maniabilite son bruit vous incite sans cesse a en remettre une couche a chaque sortie de virage.les sorties a son guidon son pretexte a accrocher tout ce qui roule 1000 compris sur du sinueux .....une moto de reve aussi bien sur le plan technique que du design....Rating : 5/5
Respond to badmax
19/04/2006 gsxr 750 1050 km rodage pratiquement terminé.moto fantastique que ce soit sur route ou a l arret..... le bruit est tout bonnement envoutant(l origine evidemment)je regrette seulement que suzuki n ai pas choisi de mettre les jantes bleues sur la 750 et non la 600!!!bonne route a toutes et tous!Rating : 5/5
Respond to bouche
c'est sûr qu'elle est terrible, une vraie turbine sur des rails. Moi, je l'ai déjà après une attente de 4 mois. A Tchao +++Rating : 5/5
Respond to seb62
j ai une sv1000 je suis aller voir la nouvelle 750 gsx r j'adore affuter comme une lame de rasoir une reputation qui n'est plus a faire je pense changer pour la gsxr au mois d'avrilRating : 5/5
Respond to sebastiens
la nouvelle gsxr 750 2006 sera mienne demain apres une longue attente et plusieurs retards divers.vous ne verrez de gsxr 750 qu'a partir de demain car suzuki a fait une erreur de type mine donc tout les propriétaires doivent attendre les nouveaux papiers officiels pour l'immatriculation,normalement demain c bon gaz gaz.Moi j'ai opté pour le full black pour changer de couleur un peu et je ne regrette pas mon choix car elle est splendide en vrai.amateur de la 600 gsxr,la bleue et blanche brule les yeux tellement elle en jette.bye a tousRating : 5/5
Respond to SEB47450
cette gex est terrible.c est ma bonne resolution 2006 elle sera mienne quelle temps apres sa sortie c sur.je lui garde une place toute chaude dans mon garage.ma 1 er hypersportRating : 5/5
Respond to greg
Pour moi 10/10 devant, dessous, au dessus et l'arrière trop grave!
Juste un ptit Akrapovic ou un GP Evo hohohoho!!!!!
==> 'Watch me before i'm gonne mother fuckers'
Elle déchire ,j'ai hâte de signer le bon de commande et me la tapper;-)
Whaaaiiiaaaaa ......'La Bomba' Rating : 5/5
Respond to chulo
Cette gex est énorme, elle déchire. J'attend avec impatience les essais sur route de cette charette avant de passer commende. Mais si son ramage se rapporte à son plumage...Rating : 5/5
Respond to tong
L'aboutissement de la mythique GEX,la vraie(750).
J'ai eu la chance de tester sa partie cycle ce week-end au salon du 2 roues (sur son stand bien entendu!).Elle m'a paru très confortable pour sa catégorie,ni trop haute,ni trop basculée vers l'AV comme la R6 '06 par ex.J'ai hésité sur la version '05,bien m'en a pris!Elle sera mienne cette année(en bordeaux comme la 1000?).
Rating : 5/5
Respond to geric
Magnifique surtout en full black, j'espere sera mienne un jour. En tout cas content que suz continue avec la 750 qui est le meilleur compromis.Rating : 5/5
Respond to DDC
Il n'y a qu'un mot pour ce modèle 2006 SPLENDIDE. Suzuki a encore une fois frappé très fort en présentant ce modèle qui je l'espère sera mien l'an prochain.Rating : 5/5
Respond to chainai
Il est vrai qu'elle est réussie cette gex esthétiquement parlant; néanmoins, je trouve qu'il manque un tout petit peu d'innovation de ce côté là aussi, même s'il y a un nouveau type de pot. Beaucoup n'aiment pas ce dernier mais moi je trouve que ça change ça fait penser à celui des motogp... Suz n'a pas trop pris de risques sur ce coup là, en jouant la carte de la sécurité de succès on pourrait lui en vouloir mais...
Bien que je n'ai pas encore le permis je rêve d'en avoir une...AHHH les gex que du bonheur...Rating : 5/5
Respond to benjam480
Une vrais bete de piste et de route. Rating : 5/5 Respond to Meagel
je viens vers les connaisseurs
Car la mienne que je viens d'acheter à 59000 km entretenu comme il est faut.
je souhaiterais savoir niveau embreillage et moteur si je suis à l'abri d'un soucis mécanique. Et que dois je vérifier en priorité?
Merci Rating : 5/5 Respond to Ben
-copiée collé sur le design 600 et 1000
-annconcée a 150 ch en full dont 136 mesurés en reel
- assurance au quasi meme coup que une 1000
-aujourd hui la 675 daytona a les memes performances
moralité:a prendre en compte avant de lacher 12 000€ Rating : 5/5 Respond to 2nis
Juste un ptit Akrapovic ou un GP Evo hohohoho!!!!!
==> 'Watch me before i'm gonne mother fuckers'
Elle déchire ,j'ai hâte de signer le bon de commande et me la tapper;-)
Whaaaiiiaaaaa ......'La Bomba' Rating : 5/5 Respond to chulo
J'ai eu la chance de tester sa partie cycle ce week-end au salon du 2 roues (sur son stand bien entendu!).Elle m'a paru très confortable pour sa catégorie,ni trop haute,ni trop basculée vers l'AV comme la R6 '06 par ex.J'ai hésité sur la version '05,bien m'en a pris!Elle sera mienne cette année(en bordeaux comme la 1000?).
Rating : 5/5 Respond to geric
Bien que je n'ai pas encore le permis je rêve d'en avoir une...AHHH les gex que du bonheur... Rating : 5/5 Respond to benjam480